航空機関連案件の受注獲得
FY2017-Q3に初出。32回の記載のうち19回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017。直近の記載は2026-07-31。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに2社。
- 2026-07-31前進決算
「国内受注は前年同期を上回りました。半導体製造装置関連の部品加工向けのほか、航空宇宙関連を中心に受注が増加しました。」
国内で航空宇宙関連の受注増加が示され、航空機関連案件の獲得が進展している。 - FY2026前進有価証券報告書
「航空宇宙向けが高水準で推移したほか、自動車をはじめとした部品加工向けも底堅く推移しました。」
アメリカで航空宇宙向け受注が高水準で推移し、航空機関連案件の受注獲得が具体的に進展している。欧州でも航空機関連が底堅く推移した。 - 2026-04-30前進決算
「アメリカの受注は前年度を上回りました。関税政策の影響が懸念されましたが、航空宇宙向けが高水準で推移したほか、自動車をはじめとした部品加工向けも底堅く推移しました。」
アメリカで航空宇宙向け受注が高水準で推移し、航空機関連案件の受注獲得が実績として進展している。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「航空宇宙関連で機体構造部品からエンジン部品まで幅広く具体的な商談が増加し、受注につながりました。」
北米で機体構造部品からエンジン部品まで幅広い航空宇宙関連の商談が増加し、受注につながった。航空機関連案件の獲得が具体的な受注実績として進展している。 - FY2025前進有価証券報告書
「第３四半期以降はアメリカでの航空宇宙関連向けの受注が堅調に推移しました。」
アメリカで第3四半期以降、航空宇宙関連向け受注が堅調に推移し、航空機関連案件の受注獲得に具体的な進展が示された。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「航空機向けではエンジン部品から機体構造部品まで幅広く設備投資の引き合いをいただき、受注は底堅く推移しました。」
北米では航空機向けについてエンジン部品から機体構造部品まで幅広い引き合いがあり、受注が底堅く推移した。欧州南部やインドでも航空機関連受注が前年同期を上回っており、地域別の強弱を伴いながら航空機案件の獲得が進展している。 - FY2024地域別に強弱有価証券報告書
「牧野フライス製作所の国内受注は前年度を下回りました。半導体製造装置を含む一般機械向けや、自動車などの部品加工向けが大きく減少しました。航空機向けは増加しました。」
航空機向けは国内で増加した一方、欧州では前年度を下回り、アメリカでは堅調とされており、航空機関連案件の受注状況は地域別に強弱が示されている。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「航空機向けは前年同期比では減少しましたが、引き合いは好調です。」
アメリカでは航空機向け受注が前年同期比で減少した一方、引き合いは好調とされており、航空機関連案件の確保に向けた営業活動を継続している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「航空機向けや医療関連は堅調に推移しました。第２四半期は、現在の商談を成約に結びつけられるよう努めます。」
アメリカで航空機向けが堅調に推移し、第2四半期には現在の商談を成約に結び付ける方針を再確認している。新たな受注完了の記載はない。 - FY2023前進有価証券報告書
「ヨーロッパは前年度を上回りました。航空機向けが増加しました。」
欧州で航空機向け受注が前年度から増加した。インドでも航空機向けの受注があり、航空機関連案件の受注獲得に具体的な進展が示された。一方、アメリカでは前年度にまとまった受注があった反動で減少した。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「第４四半期は、第３四半期を下回ると見ています。航空機向け受注の確保に努めます。」
欧州で第4四半期の受注減少を見込む一方、航空機向け受注の確保に努める方針を再確認している。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「インドは前年同期を上回りました。自動車の部品加工向けの受注があったことに加え、航空機向けの受注がまとまりました。下期は自動車向けを中心に受注を獲得することで、前年同期を上回る計画です。」
インドで航空機向けのまとまった受注を獲得し、航空機関連案件の受注獲得に具体的な進展が示されている。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「ピックアップトラックや物流のトラックなどの自動車、半導体製造装置、医療、産業機械、航空機など、様々な産業向けが好調です。航空機向けは小型機向けを中心として受注がありました。」
アメリカで小型機向けを中心とする航空機受注を獲得し、航空機関連案件の受注が回復・拡大している。 - FY2022前進有価証券報告書
「航空機向けは、民間航空機のエンジンや構造部品、防衛関連などさまざまな受注が下期に一時的に集中し、前年度から大きく増加する結果となりました。」
アメリカで民間航空機エンジン・構造部品、防衛関連などの受注が下期に集中し、航空機関連案件の受注が前年度から大きく増加した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「航空機向け受注は、低迷した状況から底を打ち、上昇に転じました。」
アメリカの航空機向け受注について、低迷状態から底を打ち上昇に転じたとの認識が示され、前年度から続いていた航空機関連案件の弱い状況に具体的な回復が記載された。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「航空機向けにおいては、プライベートジェットや防衛関連の受注がありました。」
アメリカでプライベートジェット・防衛関連の航空機向け受注を獲得し、低迷していた航空機関連案件に具体的な受注実績が示された。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「アメリカでは、前年同期を上回りました。自動車をはじめ、半導体製造装置や医療向けなど、幅広い産業のお客様からのリピート受注が第１四半期に集中しました。航空機向けの受注は低迷が続きました。」
航空機向け受注の低迷が続いており、航空機関連案件の受注獲得に関する弱い状況を再確認している。 - FY2021後退有価証券報告書
「前年度を大きく下回りました。主要な向け先の一つである航空機向けの減少が主な要因です。」
航空機向け受注が減少し、航空機関連案件の受注獲得に関する直近の状況が弱まっている。 - FY2021-Q3後退有価証券報告書
「アメリカは前年同期を下回りました。航空機向けの受注が大幅に減少したことが主な要因です。」
アメリカで航空機向け受注が大幅に減少し、航空機関連案件の受注獲得に関する直近の状況がさらに弱まっている。 - FY2021-Q1後退有価証券報告書
「牧野フライス製作所の国内受注は、前年同期を下回りました。自動車の金型向けや、前年同期に受注がまとまった航空機向けが減少しました。」
航空機向け受注が前年同期にまとまった受注の反動等で減少し、航空機関連案件の受注獲得に関する直近の状況が弱まっている。 - FY2020-Q3後退有価証券報告書
「航空機向けは、機体の増産が進む中でも、航空機メーカがサプライヤに対する部品発注の再交渉をしたことによる遅れ等により、受注が減少しました。下期は引き続き、ずれ込んでいる案件の獲得に努めます。」
航空機向け受注が減少し、部品発注の再交渉による遅れも生じている。下期に案件獲得を続けるとしているが、従来より見通しが弱まっている。 - FY2020-Q2後退有価証券報告書
「航空機向けは、機体の増産が進む中でも、航空機メーカがサプライヤに対する部品発注の再交渉をしたことによる遅れ等により、受注が減少しました。下期は引き続き、ずれ込んでいる案件の獲得に努めます。」
航空機向けは機体増産にもかかわらず受注が減少し、部品発注の再交渉による遅れも生じている。下期にずれ込んだ案件の獲得に努めるとしており、案件獲得の見通しが弱まっている。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「航空機向け受注は増加しましたが、減少を補うまでには至りませんでした。」
国内では航空機向け受注が増加した一方、ロボット・半導体製造装置向けの減少を補うまでには至らず、航空機関連案件の受注獲得を継続している。 - FY2019前進有価証券報告書
「ヨーロッパは航空機向けが増加したことにより、前年度を上回りました。」
航空機関連案件について、欧州で前年度を上回る受注となったことを記載しており、案件獲得の進展が年間実績として示された。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「上期に止まっていた航空機向けの案件が動き始めており、この受注獲得に努めます。」
欧州で停止していた航空機向け案件が動き始めたとし、受注獲得への取り組みを継続している。ただし、新たな受注完了の記載ではない。 - FY2019-Q2前進有価証券報告書
「航空機向けの受注がけん引しました。下期に計画していた案件が、上期に前倒しとなったためです。」
米国で航空機向け受注が上期に前倒しとなり、同分野が第2四半期の受注をけん引した。航空機関連案件の獲得に具体的な進展がある一方、欧州では一部案件が下期にずれ込んでいる。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「欧州は前年同期を上回りました。一般機械や自動車の部品加工向け受注が継続していることに加え、航空機向けでまとまった受注がありました。第２四半期以降も一般機械向け受注が継続し、下期にかけて航空機向け受注が拡大するとみています。」
欧州で航空機向けのまとまった受注を獲得し、下期にかけた受注拡大の見通しを記載している。 - FY2018前進有価証券報告書
「航空機向けでは、前年度からずれ込んだ案件を含め、受注が増加しました。」
航空機関連案件について、前年度からずれ込んだ案件を含む受注増加を記載しており、案件獲得が進展している。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「航空機向けは若干増加しました。」
航空機関連案件について、北米での受注が若干増加し、受注獲得の進展が記載されている。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「航空機向け受注において、前年度からずれ込んだ大型案件及びその他複数の案件を受注しました。」
前年度からずれ込んだ航空機向け大型案件とその他複数案件を受注し、航空機関連案件の受注獲得が進展している。 - FY2017前進有価証券報告書
「航空機関連からの需要が好調を継続しており、第２四半期にはまとまった受注がありました。」
航空機関連について、欧州で需要が好調に推移し、第2四半期にまとまった受注を獲得したことを記載している。一方、米州では見込んでいた航空機関連受注の遅延も記載されている。 - FY2017-Q3初出有価証券報告書
「第４四半期は航空機関連で進行している引合いが複数あり、これらの獲得に努めます。」
第4四半期に、進行中の複数の航空機関連案件の受注獲得に取り組む方針を初めて具体的に記載している。