EV関連事業の売上高1,000億円以上・営業利益率8％以上
FY2022に初出。7回の記載のうち5回が「前進」で、最初の「前進」はFY2023-Q2。直近の記載はFY2025。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2025前進有価証券報告書
「当連結会計年度においては量産技術の実証ライン設置が完了しており、引き続き独自技術の確立を推進してまいります。」
EV関連事業の売上高1,000億円以上・営業利益率8％以上、10年間で700億円投資という目標に対し、量産技術の実証ライン設置完了が新たな進捗として示された。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「このような事業環境のなか、当社グループは、製造現場における生産性と信頼性の向上に努め、また、各OEMからEV車体の新規受注を獲得し、EV関連事業の確立へ向け着実に前進しています。」
EV関連事業について、各OEMからEV車体の新規受注を獲得したことが示され、事業確立に向けた受注面の進展が確認された。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「このような環境の中、当社グループは、人員確保に努め、得意先の生産変動に確実に対応しつつ、2031年３月期の経営目標達成へ向け、EV関連事業の確立等を推進しました。」
EV関連事業の確立を2031年3月期の経営目標達成に向けた取り組みとして継続推進している。売上高1,000億円以上・営業利益率8％以上の目標について、新たな達成度や数値更新は示されていない。 - FY2023前進有価証券報告書
「当社では、「EV関連事業の確立」を新経営戦略の一つとして掲げております。研究開発費・設備投資として10年間で700億円を投入するとともに、EV関連事業として売上高1,000億円以上、営業利益率８％以上を目指して研究開発及び営業活動を推進しております。」
EV関連事業の10年間で700億円投資、売上高1,000億円以上、営業利益率8％以上の目標が年次報告書で再確認され、モーターコア実証ラインの設置完了やEV車体の受注へ進展した。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「さらに、EV関連事業ではモーターコアの実証ラインの設置を完了しました。EV車体は、欧州テスラに続き、中国メーカー向けの新規受注を獲得しています。」
EV関連事業について、モーターコア実証ラインの設置完了、欧州テスラ向け生産開始、中国メーカー向け新規受注獲得が確認され、EV事業確立に向けた実証・受注面の進展が示された。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「日本を中心にEV関連部品の開発から実証段階に進み、既存事業では製造ラインでの品質保証の自動化を推進しています。欧州ではEV専業のテスラ社からEV車体部品を受注し、当社欧州拠点での生産を開始する予定です。」
EV関連事業について、EV関連部品が開発から実証段階へ進み、テスラ社からのEV車体部品受注と欧州での生産開始予定が具体化した。 - FY2022初出有価証券報告書
「研究開発費・設備投資として今後10年間で700億円を投入するとともに、EV関連事業として売上高1,000億円以上、営業利益率８％以上を目指して研究開発活動を推進しており、将来的には、中国、欧州、北米を先行地域とした完成車メーカーへの販売提案と受注獲得を目指してまいります。」
EV関連事業について、今後10年間で700億円の研究開発費・設備投資、売上高1,000億円以上、営業利益率8％以上という新たな数値・時間軸付き目標を初めて確認できる。バッテリーハウジング、モーターコア、販売提案、スマート工場化が達成手段として示されている。