SOLIZE Holdings（5871）・リスク悪化
自動車業界の景気・技術変化への依存
FY2023に初出。10回の記載のうち5回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2025-H1。直近の記載は2026-08-06。
10記載
3年にわたる
4うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
単一事業・単一セグメントによる市場変化感応度87社が書いているテーマ・逆風86社・追い風0社
SOLIZE Holdingsがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2025年。同じテーマの他社の中央値（2022年）より3年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。55社中22社が悪化側に。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに5社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている87社のうち14社を表示しています。上の文は87社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026-H1悪化有価証券報告書
「当社グループの主要顧客の属する自動車産業では、中東地域を巡る地政学リスクの継続や国内外の主要OEMによるEV戦略の見直しの動き等により、景況感が悪化しました。特に自動車メーカー等の主要顧客の間では激しい技術開発競争が継続しているものの、当年４月以降、開発コスト抑制の動きが顕著となりました。」
自動車産業への依存に関連し、中東地域の地政学リスク、主要OEMのEV戦略見直し、開発コスト抑制により景況感がさらに悪化したと記載している。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「当社の主要顧客の属する自動車産業では、米国関税政策の動向から不透明感が増し、足元、先行きともに景況感が悪化しました。」
自動車業界依存に関連して、米国関税政策を背景に不透明感と景況悪化が進み、一部顧客で開発コスト抑制の動きも発生した。 - FY2024再掲有価証券報告書
「当連結会計年に発生した自動車産業における認証不正の問題により、厳しい状況からスタートすることとなりました。」
自動車業界の景況・技術変化への依存リスクについて、認証不正による厳しい事業環境を記載した。 - FY2024-H1再掲有価証券報告書
「一部大手自動車メーカーの品質不正による生産停止の影響を受けて先行きに対する不透明感が継続することとなりました。」
自動車産業の品質不正による生産停止と先行きの不透明感が継続していると記載した。新たな悪化要因は示されていない。 - FY2024-Q1顕在化有価証券報告書
「当社グループの主要顧客の属する自動車産業においては、一部大手自動車メーカーの品質不正による生産停止の影響を受けて景況感が悪化することとなりました。」
自動車産業への依存に関連する外部環境リスクについて、品質不正による生産停止と景況感悪化が実際に発生したと記載した。 - FY2023初出有価証券報告書
「当社グループは、主要取引先が自動車関連メーカーであるため特に国内の自動車関連業界の開発動向に影響を受けやすい状況です。」
自動車業界の景気、金利、為替、消費動向、CASEや車両構造の変化が受注・業績に影響する可能性を記載。自動車以外の顧客拡大、海外展開、デジタル技術領域拡大で対応する方針。