自動車関連製品の需要増加
FY2017-Q3に初出。33回の記載のうち16回が「再掲」。直近の記載は2026-10-30。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2018年。8社中2社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに1社。
- 2026-10-30再掲業績予想の修正
「エンバイロメント事 業 の自 動 車 関 連 製 品 では、中 国 市 場を始め弱さが見 られるものの、当社製 品需要 は堅 調な推 移を見込む」
中国市場を始め弱さが見られるとの留保を付しつつ、自動車関連製品の需要は堅調に推移する見通しを示している。 - FY2026関税引上げを意識した駆け込み需要による出荷増加の通期化有価証券報告書
「自動車関連製品が上期の関税率引き上げを意識した駆け込み需要に加え、下期も堅調を維持し出荷が増加した」
前中間期に記載された関税率引上げ前の駆け込み需要が下期も堅調に推移し、通期の自動車関連製品出荷増加として記載されている。 - FY2026-H1関税引上げを意識した駆け込み需要による出荷増加有価証券報告書
「当社グループのエンバイロメント事業においては、自動車関連製品の出荷が関税率引き上げを意識した駆け込み需要等により増加したほか、産業プロセスの工事案件売上計上も重なり、売上高が増加しました。」
前年度に中国・東南アジアの自動車需要減速等による出荷減少を記載していたところ、当中間期は関税率引き上げを意識した駆け込み需要等により自動車関連製品の出荷が増加した。 - FY2025悪化有価証券報告書
「このような状況のもと、当社グループのエンバイロメント事業は、中国市場や東南アジア市場における自動車需要の減速に伴うサプライチェーン在庫の調整等により、当社の自動車関連製品の出荷が減少しました。」
FY2024の自動車生産回復による出荷増加から、中国・東南アジア等の需要減速と在庫調整による出荷減少へ転じている。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「このような情勢のもと、当社グループのエンバイロメント事業は、中国市場や東南アジア市場における自動車需要の減速に伴うサプライチェーン在庫の調整等により、当社の自動車関連製品の出荷が減少しました。」
FY2024の自動車生産回復等を背景とする出荷増加から、中国・東南アジアの自動車需要減速とサプライチェーン在庫調整による出荷減少へ転じている。 - FY2024前進有価証券報告書
「半導体等の部品供給不足の状況改善に伴う自動車生産の回復や、排ガス規制の強化により自動車関連製品の出荷が増加したほか、為替円安のプラス効果により増収となりました。」
前年度の中国経済活動抑制等による出荷減少から、自動車生産回復と排ガス規制強化を背景に自動車関連製品の出荷増加へ転じている。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループのエンバイロメント事業では、半導体供給不足の緩和を背景とした自動車生産台数の回復や排ガス規制の強化等により中国市場を中心に自動車関連製品の出荷が増加しました。」
半導体供給不足の緩和、自動車生産台数の回復、排ガス規制強化を背景とする自動車関連製品の出荷増加が継続している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループのエンバイロメント事業では、半導体供給不足の緩和を背景とした自動車生産台数の回復や排ガス規制の強化等により中国市場を中心に自動車関連製品の出荷が増加しました。」
半導体供給不足の緩和、自動車生産回復、排ガス規制強化を背景とする中国市場中心の自動車関連製品の出荷増加が上期も続いている。 - FY2024-Q1中国市場を中心とする自動車関連製品の出荷増加有価証券報告書
「当社グループのエンバイロメント事業では、半導体供給不足の緩和を背景とした自動車生産台数の回復等により中国市場を中心に自動車関連製品の出荷が増加しました。」
前年度に中国の経済活動抑制やトラック販売台数減少により出荷が減少していた状況から、半導体供給不足の緩和と自動車生産回復を背景に出荷増加へ転じている。 - FY2023自動車関連製品の出荷横ばい・円安で増収有価証券報告書
「エンバイロメント事業では、中国における経済活動の抑制等が影響したものの、世界全体の乗用車・トラックの販売台数はほぼ横ばいであったことから、自動車関連製品の出荷は前期並みに推移しました。」
中国の経済活動抑制の影響があった一方、自動車関連製品の出荷は前期並みで、円安効果によりエンバイロメント事業は増収となった。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループのエンバイロメント事業では、中国における経済活動の抑制やトラック販売台数の減少等により自動車関連製品の出荷が減少しました。」
中国の経済活動抑制とトラック販売台数減少による自動車関連製品の出荷減少を、前四半期に続いて記載している。 - FY2023-Q2中国経済活動抑制・トラック販売減による出荷減少継続有価証券報告書
「このような状況のもと、当社グループのエンバイロメント事業では、中国における経済活動の抑制やトラック販売台数の減少等により自動車関連製品の出荷が減少しました。」
前四半期に続き、中国の経済活動抑制に加えてトラック販売台数の減少が自動車関連製品の出荷減少要因として記載されている。 - FY2023-Q1中国の経済活動抑制による自動車関連製品の出荷減少有価証券報告書
「当社グループのエンバイロメント事業では、中国における経済活動の抑制等により自動車関連製品の出荷が減少しました。」
自動車市況回復による出荷増加を記載していた直近の状況から、中国における経済活動の抑制等により自動車関連製品の出荷が減少したと記載している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、世界的な自動車市況の回復を受けて自動車関連製品の出荷が大幅に増加しました。」
世界的な自動車市況の回復を背景とする自動車関連製品の出荷増加が、第3四半期累計でも継続している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、世界的な自動車市況の回復を背景に自動車関連製品の出荷が大幅に増加しました。」
世界的な自動車市況の回復を背景とする自動車関連製品の出荷増加が上期も継続している。セラミックス事業は前年同期比50.1％増収、営業利益は同453.6％増となった。 - FY2022-Q1自動車市況回復による出荷増加有価証券報告書
「セラミックス事業では、世界的な自動車市況の回復により自動車関連製品の出荷が大幅に増加しました。」
世界的な自動車市況の回復により自動車関連製品の出荷が大幅に増加し、セラミックス事業の売上高は前年同期比108.1％増の777億29百万円、営業利益は191億60百万円となった。 - FY2021下期回復も通期減収有価証券報告書
「世界の自動車市場が下期は中国を中心に需要が急回復したものの、上期の販売台数の落ち込み影響が大きかったことから、減収となりました。」
自動車市場は下期に中国中心の回復があったが、上期の落ち込みによりセラミックス事業は通期で減収・営業減益となった。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、中国市場を中心に自動車販売や生産が回復しつつあるものの、新型コロナウイルスの影響により世界の乗用車販売台数が落ち込み自動車関連製品の出荷が大幅に減少しました。」
中国を中心に販売・生産の回復が見られる一方、世界の乗用車販売台数の落ち込みにより自動車関連製品の出荷大幅減少が続いている。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「セラミックス事業においては、新型コロナウイルスの影響を受け世界の乗用車販売台数が落ち込み自動車関連製品の出荷が大幅に減少しました。」
世界の乗用車販売台数の落ち込みにより、自動車関連製品の出荷が大幅に減少し、セラミックス事業の売上高は前年同期比42.0％減となった。 - FY2020悪化有価証券報告書
「欧州・中国の排ガス規制強化に伴いガソリン乗用車用ＧＰＦ（ガソリン・パティキュレート・フィルター）の物量は増加したものの、自動車の生産・販売台数の減少や為替円高の影響により、売上高は前期並みとなりました。」
GPFの物量増加はある一方、自動車の生産・販売台数減少と円高により自動車関連事業の成長が抑制されている。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、世界的な乗用車販売台数減を背景に自動車排ガス浄化用触媒担体（ハニセラム）の出荷が減少したものの、欧州や中国の排ガス規制強化に伴いガソリン乗用車用ＧＰＦ（ガソリン・パティキュレート・フィルター）等の物量が増加しました。」
世界的な乗用車販売減によるハニセラム出荷減少と、排ガス規制強化によるGPF等の物量増加という製品構成の変化を継続している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、世界的な乗用車販売台数減を背景に自動車排ガス浄化用触媒担体（ハニセラム）の出荷が減少したものの、欧州や中国の排ガス規制強化に伴いガソリン乗用車用ＧＰＦ（ガソリン・パティキュレート・フィルター）やセンサー等の物量が増加しました。」
世界的な乗用車販売減によるハニセラム出荷減少と、排ガス規制強化によるGPF・センサー物量増加という製品構成の変化を再確認している。 - FY2020-Q1世界的な乗用車販売減による製品構成変化有価証券報告書
「セラミックス事業では、世界的な乗用車販売台数減を背景に自動車排ガス浄化用触媒担体（ハニセラム）の出荷が減少したものの、欧州や中国の排ガス規制強化に伴いガソリン乗用車用ＧＰＦ（ガソリン・パティキュレート・フィルター）やセンサーの物量が増加しました。」
自動車関連製品では、世界的な乗用車販売減によりハニセラム出荷が減少する一方、排ガス規制強化を背景にGPF・センサーの物量が増加した。 - FY2019自動車製品の需要構成変化有価証券報告書
「自動車関連製品は、中国市場における乗用車販売の減少や欧州乗用車のディーゼル比率低下に伴い自動車排ガス浄化用触媒担体（ハニセラム）やＳｉＣ製ＤＰＦ（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）の出荷が減少した一方で、欧州の排ガス規制強化に伴いセンサーやガソリン乗用車用ＧＰＦ（ガソリン・パティキュレート・フィルター）の物量が増加しました。」
従来の自動車関連需要拡大の中で、ディーゼル関連製品の出荷減少とGPF・センサーの増加が併存する構図を記載している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、中国市場における乗用車販売減少や欧州乗用車のディーゼル比率低下に伴い自動車排ガス浄化用触媒担体やＳｉＣ製ＤＰＦ（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）の出荷が減少した一方で、欧州の排ガス規制の強化によりガソリン乗用車用ＧＰＦ（ガソリン・パティキュレート・フィルター）やセンサーの物量が増加しました。」
中国の乗用車販売減少や欧州のディーゼル比率低下による触媒担体・SiC製DPFの出荷減少と、排ガス規制強化によるGPF・センサー増加という従来の構図を再確認している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、欧州乗用車のディーゼル比率低下に伴いＳｉＣ製ＤＰＦ（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）の出荷が減少した一方で、欧州の排ガス規制の強化によりガソリン乗用車用ＧＰＦ（ガソリン・パティキュレート・フィルター）やセンサーの物量が増加しました。」
ディーゼル比率低下によるSiC製DPF出荷減少と、排ガス規制強化によるGPF・センサー物量増加という構図を継続している。 - FY2019-Q1ディーゼル需要減少とGPF・センサー物量増加有価証券報告書
「セラミックス事業では、欧州市場のディーゼル乗用車販売が減速しＳｉＣ製ＤＰＦ（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）の需要が減少した一方で、欧州の排ガス規制の強化に伴いガソリン乗用車用ＧＰＦ（ガソリン・パティキュレート・フィルター）やセンサーの物量が増加しました。」
自動車関連製品について、欧州のディーゼル乗用車・SiC製DPFの需要減少と、排ガス規制強化を背景とするGPF・センサーの物量増加が併記された。 - FY2018再掲有価証券報告書
「自動車関連製品は、中国市場のトラック販売増により触媒用セラミックス担体（大型ハニセラム）の物量が増加したほか、欧州や中国の排ガス規制強化に伴う１台当たりの使用本数増によりセンサーの物量が増加しました。」
中国のトラック販売増と欧州・中国の排ガス規制強化を背景とする自動車関連製品の物量増加が続いている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、米国市場・欧州市場のトラック販売増やオフロード車の販売増により触媒用セラミックス担体（大型ハニセラム）の物量が増加したほか、欧州や中国の排ガス規制強化に伴う使用本数増により、センサーの物量が増加しました。」
自動車関連製品の物量増加が続いており、第３四半期累計では米国・欧州のトラックおよびオフロード車販売、欧州・中国の排ガス規制強化が背景として記載されている。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、中国市場のトラック販売増により触媒用セラミックス担体（大型ハニセラム）の物量が増加したほか、欧州や中国の排ガス規制強化に伴う使用本数増により、センサーの物量が増加しました。」
中国のトラック販売増と欧州・中国の排ガス規制強化を背景に、自動車関連製品とセンサーの物量増加が続いている。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「セラミックス事業では、中国や米国市場の乗用車販売が減速した一方で、欧州市場の乗用車販売や中国市場のトラック販売が堅調に推移したこと等から自動車関連製品の物量が増加しました。」
中国・米国の乗用車販売が減速する一方、欧州の乗用車販売と中国のトラック販売が堅調で、自動車関連製品の物量増加が続いている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「自動車関連製品は、欧州市場の乗用車販売が好調であったことに加えて、中国市場で小型乗用車の減税策による販売増や過積載車両の取り締まり厳格化に伴うトラック販売増などから、触媒用セラミックス担体（ハニセラム、大型ハニセラム）やＮＯｘセンサーの物量が増加しました。」
欧州・中国の自動車販売を背景とする自動車関連製品の物量増加が通期実績として確認されている。 - FY2017-Q3初出有価証券報告書
「セラミックス事業では、米国・欧州市場の乗用車販売が好調であったことに加えて、中国で小型乗用車向け減税策による販売増や過積載車両の取り締まり厳格化に伴うトラック販売増などから自動車関連製品の需要が増加しました。」
米国・欧州の乗用車販売、中国の小型乗用車向け減税策及びトラック販売増を背景として、自動車関連製品の需要増加が新たに実績として記載されている。