予想以上に進展するEV化への対応
FY2018-Q3に初出。7回の記載のうち5回が「前進」で、最初の「前進」はFY2019。直近の記載はFY2024。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに5社。
- FY2024前進有価証券報告書
「熱間鍛造用潤滑剤では、黒鉛代替可能で工場の作業環境美化に貢献できる白色系潤滑剤の開発を進めています。近年、自動車メーカーのＥＶ化・軽量化に伴い、足回り部品の製造プロセスには高強度かつ軽量化が期待されるアルミ鍛造が採用されるようになってきており、鉄鍛造のみならずアルミ鍛造分野への取り組みも推進しております。」
EV化・軽量化への対応として、黒鉛代替の白色系潤滑剤とアルミ鍛造分野の開発対象を具体化している。 - FY2023前進有価証券報告書
「ダイカスト用油剤では、少量の塗布で使用可能な油剤による工場内環境改善、品質・生産性向上を実現する、製品開発を完了していますが、今後更には各自動車メーカーのＥＶ化・軽量化で貢献できる少量塗布型新製品開発を推進します。」
少量塗布型ダイカスト用油剤の製品開発を完了し、次段階として自動車メーカーのEV化・軽量化に対応する新製品開発を進める方針を示した。 - FY2022前進有価証券報告書
「ダイカスト用油剤では、少量塗布使用による工場内環境改善、品質・生産性向上を実現する製品開発を成功させましたので、各自動車メーカーのＥＶ化・軽量化に貢献するべく新製品開発の展開を推進します。」
少量塗布型ダイカスト用油剤の製品開発を成功させ、EV化・軽量化に対応する新製品展開へ進んでいる。 - FY2021前進有価証券報告書
「ダイカスト用油剤では、少量塗布使用による工場内環境改善、品質・生産性向上を実現する製品開発の継続、自動車EV化・軽量化にて新たに創出される新部品・新合金に適した新製品開発への取り組みを加速させます。」
EV化・軽量化で生じる新部品・新合金に対応する新製品開発を加速する方針を具体化している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「また、更なる脱溶剤・低ＶＯＣが望まれる自動車業界、空調フィルター等の電化製品業界向けには、塗工後に接着剤成分が架橋反応することで耐熱性を発揮し、溶剤型接着剤と遜色のない耐熱性が発現できる反応型ホットメルトや、電気自動車などの軽量化に貢献する異種材料の接着に優れたホットメルトなどの新商品開発に注力しております。」
EVの軽量化や低VOC化に対応する異種材料接着用・反応型ホットメルトの開発方針を再確認している。 - FY2019前進有価証券報告書
「また、更なる脱溶剤・低ＶＯＣが望まれる自動車業界向けには、塗工後に接着剤成分が架橋反応することで耐熱性を発揮し、溶剤型接着剤と遜色のない耐熱性が発現できる反応型ホットメルトや、電気自動車などの軽量化に貢献する異種材料の接着に優れたホットメルトなどの新商品開発に注力しております。」
EVの軽量化に対応する異種材料接着用ホットメルトなど、具体的な新商品開発を進めている。 - FY2018-Q3初出有価証券報告書
「また、予想以上に進展しつつあるＥＶ化への対応を進めております。」
EV化が予想以上に進展しているとの認識を示し、対応を進める方針を初めて明記している。