車検需要減少と競合整備業者の出店
FY2017-Q2に初出。13回の記載のうち11回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2017-Q3。直近の記載はFY2021-Q2。
アルピコホールディングスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2017年。
直近の記載が「顕在化」なのは、ほかに0社。
- FY2021-Q2顕在化有価証券報告書
「自動車整備事業は、クリアー車検の入庫台数の減少及び自動車用品販売の低迷により減収となりました。」
車検需要の減少がクリアー車検の入庫台数減少と自動車用品販売の低迷、減収として引き続き実績に現れた。 - FY2020顕在化有価証券報告書
「一般整備入庫増加策として、車検会員制度の新設やプレミアムメンテナンスパックの発売など車検外の入庫促進に注力しましたが、受託車検整備台数は伸び悩みました。」
車検対象車両の減少や競争激化に続き、受託車検整備台数の伸び悩みが通期実績として記載されている。 - FY2020-Q2対処有価証券報告書
「自動車整備事業では、自社特許商品である「クリアー25車検」の入庫台数が増加し、広告宣伝の見直し等、経費の削減に努めました。」
競争激化等により続いていた車検台数減少に対し、クリアー25車検の入庫台数が増加したと記載している。 - FY2019顕在化有価証券報告書
「車検対象車両の減少や事業エリアにおける競合整備業者の新規出店の影響、前年の長野地区の事業所統合等により、受託車検整備台数は伸び悩みました。」
車検対象車両の減少、競合出店、事業所統合の影響により、受託車検整備台数の伸び悩みが通期で続いた。 - FY2019-Q3顕在化有価証券報告書
「自動車整備事業では、一般車検受注において競合激化の影響を受け、自社ブランド「クリアー25車検」の受託整備台数が減少しました。」
競合激化によりクリアー25車検の受託整備台数が減少し、車検需要・競争リスクが第3四半期累計の実績に現れた。 - FY2019-Q2顕在化有価証券報告書
「自動車整備事業では、長野地区での整備拠点の集約や競合激化の影響を受け、自社ブランド「クリアー25車検」の受託整備台数が減少しました。」
整備拠点の集約と競合激化により、クリアー25車検の受託整備台数減少が第2四半期累計でも発生した。 - FY2019-Q1顕在化有価証券報告書
「自動車整備事業では、カーディーラー等との競争の激化により、特許商品である「クリアー25車検」の受託整備台数が減少しました。」
カーディーラー等との競争激化により、クリアー25車検の受託整備台数が減少した。 - FY2018顕在化有価証券報告書
「自動車整備事業では、自社特許商品である「クリアー25車検」の営業強化や鈑金等のサービスの拡充に取り組みましたが、車検対象車両の減少や事業エリアにおける競合整備業者の新規出店の影響、長野地区の事業所統合により、受託車検整備台数は伸び悩みました。」
車検対象車両の減少と競合出店等により、受託車検整備台数の伸び悩みが通期でも発生した。 - FY2018-Q3顕在化有価証券報告書
「その他のサービス事業 自動車整備事業では、特許商品である「クリアー25車検」での受託整備台数は減少したものの、販売管理費の削減や業務の効率化を進めました。」
クリアー25車検の受託整備台数減少が第3四半期累計でも続き、車検需要減少リスクが実績に現れた。 - FY2018-Q1顕在化有価証券報告書
「自動車整備事業では、特許商品であるクリアー車検の受託整備台数は減少したものの、車検許諾先への機器販売や車両マーキング売上等が増加したことに加え、経費面でもコストの削減を進めました。」
当四半期もクリアー車検の受託整備台数が減少し、車検需要減少の影響が実績に現れた。 - FY2017顕在化有価証券報告書
「車検対象車両の減少や事業エリアにおける競合整備業者の新規出店の影響を受け、車検台数が伸び悩みました。」
車検対象車両の減少と競合出店により、車検台数の伸び悩みが通期でも発生した。 - FY2017-Q3顕在化有価証券報告書
「自動車整備事業では、特許商品である「クリアー25車検」の営業強化や軽鈑金、カーコーティング等サービスの拡充に取り組み、増収となったものの、車検対象車両の減少や事業エリアにおける競合整備業者の新規出店の影響を受け、車検台数が伸び悩んだ上、関連コストが増加し、減益となりました。」
車検対象車両の減少と競合整備業者の出店により、車検台数の伸び悩みと減益が発生した。 - FY2017-Q2初出有価証券報告書
「車検対象車両の減少に加えて事業エリアにおける競合整備業者の新規出店の影響を受け、車検整備台数が減少いたしました。」
車検対象車両の減少と競合業者の新規出店により、車検整備台数が減少した。