物流費の増加による利益圧迫
FY2018-Q1に初出。8回の記載のうち6回が「再掲」。直近の記載はFY2025-H1。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。22社中13社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに11社。
- FY2025-H1再掲有価証券報告書
「企業活動においては、設備投資意欲の堅調さが維持される一方で、エネルギー価格や物流コストの高止まりが収益圧迫要因となり、依然として厳しい状況が続いております。」
物流コストの高止まりを収益圧迫要因として継続して記載している。 - FY2022-Q3悪化有価証券報告書
「配送委託にかかる手数料コストが収益を圧迫している状態にあります。」
外部配送機能の委託手数料がデリバリー事業の収益を圧迫する具体的なコスト要因として顕在化した。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「また、当社グループが属する外食業界におきましても、物流費の増加、海産物の商材の価格上昇や人件費および人材採用費の上昇が利益を圧迫する要因となっており、楽観視できない状況が続いております。」
物流費の増加を利益圧迫要因として継続して記載している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「また、当社グループが属する外食業界におきましても、物流費の増加、海産物の商材の価格上昇や人件費および人材採用費の上昇が利益を圧迫する要因となっており、楽観視出来ない状況が続いております。」
物流費の増加を利益圧迫要因として継続して記載している。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「また、当社グループが属する外食業界におきましても、物流費の増加、海産物の商材の価格上昇や人件費及び人材採用費の上昇が利益を圧迫する要因となっており、楽観視出来ない状況が続いております。」
物流費の増加を利益圧迫要因として、海産物価格、人件費および人材採用費の上昇とともに継続して記載している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループが属する外食業界におきましても、物流費の増加、海産物の商材の価格上昇や人件費及び人材採用費の上昇が利益を圧迫する要因となっており、楽観視出来ない状況が続いております。」
物流費の増加を利益圧迫要因として、海産物価格、人件費および人材採用費の上昇とともに継続して記載している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループが属する外食業界におきましても、物流費の増加、海産物の商材の価格上昇や人件費及び人材採用費の上昇が利益を圧迫する要因となっており、楽観視出来ない状況が続いております。」
物流費の増加を利益圧迫要因として継続して記載している。 - FY2018-Q1初出有価証券報告書
「また、当社グループが属する外食業界におきましても、物流費の増加、海産物の商材の価格上昇や人件費及び人材採用費の上昇が利益を圧迫する要因となっており、楽観視出来ない状況が続いております。」
物流費の増加を、海産物価格、人件費、人材採用費の上昇と並ぶ利益圧迫要因として初めて明示した。