運送業における料金の適正化

「営業利益は新規営業開発や適正料金収受の取組みによる効果に加え、前年度に計上した滋賀支店大津営業所開設一時費用がなくなったことなどもあり1,208,128千円（前年同期比20.4％増）となりました。」

「倉庫業におきましては、既存取引先への営業拡大等により自社倉庫及び再寄託先も含めた入出庫高は前期に比し増加しました。加えて、中長期的な料金交渉や料金の適正化に取組んだ結果、倉庫業の営業収益は増加しました。」

「運送業におきましては、保管貨物の荷動き及び国内の輸送貨物が回復傾向にあることなどを受けて、取扱数量は前年同期に比し増加しました。これらの結果、運送業の営業収益は9,806,679千円（前年同期比5.4％増）、セグメント利益は、料金改定や貨物積み合せの効率化などの効果もあり779,156千円（前年同期比20.4％増）となりました。」

「運送業におきましては、保管貨物の荷動き及び国内の輸送貨物が回復傾向にあることなどを受けて、取扱数量は前年同期に比し増加しました。これらの結果、運送業の営業収益は6,473,348千円（前年同期比6.2％増）、セグメント利益は、料金改定や貨物積み合せの効率化などの効果もあり530,052千円（前年同期比25.0％増）となりました。」

「運送業におきましては、保管貨物の荷動き及び国内貨物輸送量が回復傾向にあることなどから、取扱数量は前年同期に比し増加しました。これらの結果、運送業の営業収益は3,261,708千円（前年同期比6.4％増）、セグメント利益は、料金改定などの効果もあり264,967千円（前年同期比18.5％増）となりました。」

「運送業におきましては、取扱数量が減少したことにより営業収益は減少しました。」

「取扱数量が減少したことにより営業収益は減少しましたが、人件費が増加したものの配車・配送の効率化や料金改定交渉及び収益性の高い新規開発等の営業活動に注力したこと等によりセグメント利益は増加しました。」

「運送業におきましては、取扱数量は減少し、人件費は増加しましたが、料金改定や配送・配車の効率化、営業活動に引き続き注力したこと等により、運送業の営業収益は9,544,360千円（前年同期比1.4％減）、セグメント利益は797,020千円（前年同期比4.2％増）となりました。」

「取扱数量は減少し、人件費は増加しましたが、料金改定や配送・配車の効率化、営業活動の強化などにより」

「運送業におきましては、取扱数量は減少し、燃料費や人件費が増加しましたが、料金改定や配送・配車の効率化等の効果が表れて」

「運送業におきましては、業界におけるトラック不足による影響等により取扱数量は減少し、燃料費は増加しました。これらの結果、運送業の営業収益は9,679,226千円（前年同期比1.0％減）、セグメント利益は運賃改定交渉の効果等もあり765,248千円（前年同期比1.1％増）となりました。」

「運送業におきましては、取扱数量は前期に比し減少しましたが、適正料金の収受に取り組み、これらの結果、運送業の営業収益は12,878,287千円（前期比2.0％増）、セグメント利益（営業利益）は1,027,234千円（前期比1.4％増）となりました。」

「取扱数量はほぼ横ばいとなりましたが、料金の適正化等に取り組み」

「また、料金の適正化にも取り組み」