SGホールディングス（9143）・リスク顕在化
破損・誤配・遅配等の輸送トラブル
FY2018に初出。6回の記載のうち4回が「顕在化」で、最初の「顕在化」は2026-05-08。直近の記載は2026-08-07。
6記載
9年にわたる
3うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
輸送事故による信用低下・補償費用リスク8社が書いているテーマ・逆風8社・追い風0社
SGホールディングスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2018年。7社中1社が悪化側に。
直近の記載が「顕在化」なのは、ほかに0社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- 2026-08-07顕在化決算
「連結子会社において発生した輸送貨物に係る顧客への損害賠償金であります。」
輸送貨物に関する顧客への損害賠償金1,099百万円が特別損失として計上された。 - FY2026顕在化有価証券報告書
「2026年３月期には、想定以上の取扱個数の増加により、一時集荷停止及び配送遅延が生じました。」
輸送トラブルについて、想定を上回る取扱個数の増加により一時集荷停止と配送遅延が実際に発生した。需要予測、オペレーション、中継機能の改善を重点課題としている。 - FY2021再掲有価証券報告書
「当社グループとしましては、こうしたトラブルの発生を抑制すべく、発生要因等をデータベース化し、ミスの低減やセールスドライバーの教育等の改善策を継続的に実施しております。」
輸送トラブルの要因データベース化、ミス低減、セールスドライバー教育を継続している。 - FY2018初出有価証券報告書
「輸送品の破損や配達先の誤り及び輸送量の変動に伴い予定時間内の輸送ができない場合等は、当社グループによるサービスの信用を損なう可能性があります。」
輸送トラブルによる信用低下・損害賠償の可能性と、データベース化や教育による低減策が記載されている。