NSユナイテッド海運（9110）・目標後退
長時間労働削減目標
FY2023に初出。2回の記載のうち1回が「後退」で、最初の「後退」はFY2026。直近の記載はFY2026。
2記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
労働時間管理による働き方の改善13社が書いているテーマ・逆風1社・追い風12社
NSユナイテッド海運がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。同じテーマの他社の中央値（2023年）より3年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。6社中2社が悪化側に。
直近の記載が「後退」なのは、ほかに0社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026後退有価証券報告書
「目標 ・生産性向上を通じた長時間労働の抑制 ・多様な休み方の促進 （年次有給休暇・季節休暇・ウェルネス休暇 最低取得日数 ８日以上）」
従来の2020年度1,916時間から2025年度1,850時間への総労働時間削減という期限・数値付き目標は本 filing で再掲されず、生産性向上、長時間労働抑制、休暇取得日数8日以上という表現に整理された。 - FY2023初出有価証券報告書
「長時間労働の根絶（2020年度総労働時間：1,916時間→2025年度削減目標 1,850時間）、多様な休み方の追求」
総労働時間を2020年度の1,916時間から2025年度に1,850時間へ削減する目標を設定した。業務改革、DX推進、成果重視の考課制度、休暇取得促進等を組み合わせる。