NSユナイテッド海運（9110）・リスク対処
固定資産の減損損失計上リスク
FY2019に初出。5回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2024-Q3。
5記載
6年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
船舶資産の減損リスク7社が書いているテーマ・逆風9社・追い風0社
直近の記載が「対処」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024-Q3対処有価証券報告書
「減損損失 994 －」
前年同期に994百万円計上された減損損失は、当第３四半期連結累計期間には計上されていない。固定資産減損リスクの実現は当期間には確認されない。 - FY2023-Q3顕在化有価証券報告書
「「内航海運事業」セグメントにおいて、船舶について帳簿価額を回収可能価額まで減額し、特別損失として減損損失を計上しています。なお、当該減損損失の計上額は、当第３四半期連結累計期間において994百万円です。」
事業環境や市場環境の変動により船舶等の固定資産に減損損失が生じる従来のリスクが、内航海運事業の船舶について994百万円の計上として実際に発生した。 - FY2021再掲有価証券報告書
「当社グループは、固定資産の減損に係る会計基準を適用しております。この基準の適用に伴い、事業環境や市場環境の変動によって保有する船舶等の固定資産について減損損失を計上する場合があり、当社グループの業績及び財務状況が影響を受ける可能性があります。」
固定資産の減損損失計上リスクは引き続き開示されている。当連結会計年度のセグメント情報では減損損失は計上されていない。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループでは、固定資産の減損および繰延税金資産の回収可能性等の会計上の見積りについて、現時点で入手可能な情報を総合的に勘案して最善の見積りをしております。」
固定資産の減損について、入手可能な情報を踏まえた会計上の見積りを継続している。新型コロナウイルス感染症に関する仮定には重要な変更がないとされた。 - FY2019初出有価証券報告書
「当社グループは、固定資産の減損に係る会計基準を適用しております。この基準の適用に伴い、事業環境や市場環境の変動によって保有する船舶等の固定資産について減損損失を計上する場合があり、当社グループの業績及び財務状況が影響を受ける可能性があります。」
事業環境・市場環境の変動により船舶等の固定資産について減損損失を計上する可能性を記載している。