神姫バス（9083）・施策前進
岡山営業所閉鎖による車両管理事業の縮小
FY2020-Q1に初出。9回の記載のうち4回が「前進」で、最初の「前進」はFY2022-Q2。直近の記載はFY2025-H1。
9記載
6年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
岡山営業所の閉鎖5社が書いているテーマ・逆風1社・追い風1社
直近の記載が「前進」なのは、ほかに0社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025-H1前進有価証券報告書
「車両管理部門においては、企業輸送の新規獲得などにより増収となりました。」
車両管理部門で企業輸送を新たに獲得し、増収につなげた。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「車両管理部門においては、スクールバスなどの運行管理業務を新たに請け負ったことにより増収となりました。」
スクールバス等の運行管理業務の新規受託による車両管理事業の拡大を再確認している。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「車両管理部門においては、自治体からスクールバスなどの車両管理業務を新たに受注したことにより増収となりました。」
自治体からスクールバスなどの車両管理業務を新たに受注した。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「車両管理部門におきましては、増額改定、新規顧客の獲得がありました。」
車両管理部門で既存契約の増額改定と新規顧客の獲得が進んだ。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「車両管理部門におきましては、新規取引先の獲得や既存契約の増額改定などがありました。」
車両管理部門で新規取引先を獲得し、既存契約の増額改定も実施した。 - FY2021-Q3新規受注により車両管理部門が増収有価証券報告書
「車両管理部門におきましては、顧客の休業等による稼働減や減額改定がありましたが、入札等による新規受注により増収となりました。」
顧客休業や減額改定の影響がある一方、入札等による新規受注により車両管理部門は増収となった。 - FY2021-Q1コロナ禍による解約・値下げ・稼働減有価証券報告書
「車両管理部門におきましては、特別支援学校等の新規受注はありましたが、コロナ禍による解約、値下げ要請や稼働減により、減収となりました。」
新規受注があった一方、コロナ禍による契約解約、値下げ要請、稼働減が車両管理部門の減収要因となった。 - FY2020契約解約・縮小で減収有価証券報告書
「車両管理部門におきましては、既存取引先との契約価格の増額改定や新規受注に努めましたが、解約や取引縮小、稼働減により減収となりました。」
岡山営業所閉鎖等に続き、既存取引先の解約・契約縮小・稼働減が車両管理部門の減収要因として通期で確認された。 - FY2020-Q1初出有価証券報告書
「車両管理部門におきましては、新規契約や契約価格の増額改定がありましたが、2019年３月末に岡山営業所を閉鎖したことや既存取引先との契約縮小等により減収となりました。」
2019年3月末に岡山営業所を閉鎖し、既存取引先との契約縮小とともに車両管理部門の減収要因となった。