山陽電気鉄道（9052）・施策再掲直近の経営計画（2026-05-15）では「再定義」
内部留保の安全対策・成長投資への活用
FY2016に初出。8回の記載のうち6回が「再掲」。直近の記載は2026-05-15。
8記載
11年にわたる
1うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
内部留保を事業成長・経営基盤強化のための投資へ活用する資本配分方針217社が書いているテーマ・逆風0社・追い風218社
山陽電気鉄道がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。同じテーマの他社の中央値（2024年）より2年遅い。
直近の記載が「再定義」なのは、ほかに13社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている199社のうち14社を表示しています。上の文は199社すべてから計算しています。このテーマの218件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- 2026-05-15再定義経営計画
「成長投資と株主還元を意識した財務戦略の推進」
内部留保を安全対策・利便性向上・事業展開へ活用する従来の方針を、成長投資、人的資本投資、株主還元および最適資本構成を含む財務戦略へ広げている。 - FY2024再掲有価証券報告書
「内部留保資金につきましては、公共輸送機関として求められる安全対策ならびにお客さまの利便性向上を目的とした投資や、持続的な事業展開を図るための投資として活用してまいります。」
内部留保を安全対策、利便性向上、持続的な事業展開への投資に活用する方針を維持している。 - FY2022再掲有価証券報告書
「内部留保資金につきましては、公共輸送機関として求められる安全対策ならびにお客さまの利便性向上を目的とした投資や、持続的な事業展開を図るための投資として活用してまいります。」
内部留保を安全対策、利便性向上、持続的な事業展開への投資に活用する方針を継続している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「内部留保資金につきましては、公共輸送機関として求められる安全対策ならびにお客さまの利便性向上のための投資や、積極的な事業展開を図るための投資として活用してまいります。」
内部留保を安全対策、利便性向上、積極的な事業展開への投資に活用する方針を継続している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「内部留保資金につきましては、公共輸送機関として求められる安全対策ならびにお客さまの利便性向上のための投資や、積極的な事業展開を図るための投資として活用してまいります。」
内部留保を安全対策、利便性向上、積極的な事業展開への投資に活用する方針を継続している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「内部留保資金につきましては、公共輸送機関として求められる安全対策ならびにお客さまの利便性向上のための投資や、積極的な事業展開を図るための投資として活用してまいります。」
内部留保を安全対策、利便性向上、事業展開への投資に活用する方針を継続している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「内部留保資金については、公共輸送機関として求められる安全対策ならびにお客さまの利便性向上のための投資や、積極的な事業展開を図るための投資として活用していきます。」
内部留保を安全対策、利便性向上、積極的な事業展開に活用する方針を継続している。 - FY2016初出有価証券報告書
「内部留保資金については、公共輸送機関として求められる安全対策ならびにお客さまの利便性向上のための投資や、積極的な事業展開を図るための投資として活用していく。」
内部留保を安全・利便性向上と積極的な事業展開の投資に振り向けるとしている。