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神戸電鉄(9046)・施策再掲

駅を中心としたまちづくりと鉄道・バスの地域公共交通ネットワーク再構築

FY2017に初出。19回の記載のうち10回が「再掲」。直近の記載は2026-10-29。

19記載
10年にわたる
2うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2017 – FY2020-Q2前進FY2021-Q3 – FY2023-Q1再掲FY2024-Q3 – 2026-10-292017: 120172018: 020182019: 220192020: 320202021: 220212022: 320222023: 320232024: 220242025: 120252026: 22026
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直近の記載が「再掲」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026-H1再掲有価証券報告書

    「神戸市との連携事業では、地域との交流を通じた駅周辺の活性化を図る「神鉄沿線モヨウガエ」やアウトドアを通じた地域活性化を図る「KOBE Rail&Trail」を推し進め、当社沿線の魅力発信に努めました。」

    「神鉄沿線モヨウガエ」や「KOBE Rail&Trail」等の自治体・地域連携プロジェクトを継続して推進している。
  2. FY2025-H1再掲有価証券報告書

    「神戸市との連携事業である「神鉄沿線モヨウガエ」及び「KOBE Rail&Trail」では、地域との交流を通じた駅周辺の活性化や当社沿線の魅力発信に努めました。引き続き地域の皆様や沿線自治体と連携したプロジェクトを推進しながら鉄道の利用促進に取り組んでまいります。」

    「神鉄沿線モヨウガエ」及び「KOBE Rail&Trail」を含む地域・自治体連携プロジェクトを継続して推進している。
  3. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「神戸市との連携事業である「神鉄沿線モヨウガエ」及び「KOBE Rail&Trail」では、地域との交流を通じた駅周辺の活性化や、当社沿線の魅力発信に努めました。引き続き地域の皆様や沿線自治体と連携したプロジェクトを推進しながら鉄道の利用促進に取り組んでまいります。」

    「神鉄沿線モヨウガエ」及び「KOBE Rail&Trail」を含む地域・自治体連携プロジェクトを継続して推進している。
  4. FY2024-Q1前進有価証券報告書

    「また、神戸市との連携事業である「神鉄沿線モヨウガエ」及び「KOBE Rail&Trail」では、地域との交流を通じた駅周辺の活性化や、当社沿線の魅力発信に努めました。引き続き地域の皆様や沿線自治体と連携したプロジェクトを推進しながら鉄道の利用促進に取り組んでまいります。」

    既存の「KOBE Rail&Trail」に加え、神戸市との連携事業「神鉄沿線モヨウガエ」を明示し、地域交流を通じた駅周辺活性化・沿線の魅力発信を進めた。
  5. FY2023前進有価証券報告書

    「「KOBE Rail&Trail」は、兵庫県の大阪・関西万博に向けた県内各地域への誘客施策である「兵庫フィールドパビリオン」の認定も受けており、沿線地域の魅力を国内外により一層発信している。」

    既存の駅活用・アウトドア連携に加え、「KOBE Rail&Trail」が兵庫県の「兵庫フィールドパビリオン」に認定され、沿線の対外発信を拡大した。
  6. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「また、駅舎と駅周辺の土地の活用を図る「#駅活~Challenge~」やアウトドアを通じた当社沿線の地域活性化を図る「KOBE Rail&Trail」等の沿線自治体や地域の皆様と連携したプロジェクトを推し進め、沿線の活性化や鉄道の利用促進に取り組んでいる。」

    「#駅活~Challenge~」や「KOBE Rail&Trail」等の自治体・地域連携プロジェクトを継続して推進している。
  7. FY2023-Q2再掲有価証券報告書

    「また、駅舎と駅周辺の土地の活用を図る「#駅活~Challenge~」やアウトドアを通じた当社沿線の地域活性化を図る「KOBE Rail&Trail」等の沿線自治体や地域の皆様と連携したプロジェクトを推し進め、沿線の活性化や鉄道の利用促進に取り組んでいる。」

    「#駅活~Challenge~」や「KOBE Rail&Trail」等の自治体・地域連携プロジェクトを継続して推進している。
  8. FY2023-Q1前進有価証券報告書

    「また、駅舎と駅周辺の土地の活用を図る「#駅活~Challenge~」やアウトドアを通じた当社沿線の地域活性化を図る「KOBE Rail&Trail」等の沿線自治体や地域の皆様と連携したプロジェクトを推し進め、駅や当社沿線の活性化による人口定着や鉄道の利用促進に取り組んだ。」

    「#駅活~Challenge~」に加え、「KOBE Rail&Trail」を明示し、駅舎・駅周辺の土地活用やアウトドアを通じた沿線活性化プロジェクトを推進した。
  9. FY2022-Q3前進有価証券報告書

    「また、神戸市と締結している当社沿線のリノベーションに関する連携協定に基づき、駅舎と駅周辺の土地の活用を図る参加型プロジェクト「#駅活~Challenge~」(えきかつチャレンジ)を2021年5月から開始したほか、新たに神戸市及び株式会社好日山荘とアウトドアを通じた当社沿線の地域活性化及び魅力発信に関する連携協定を10月に締結した。引き続き、駅や当社沿線の活性化により人口定着や鉄道の利用促進が図られるよう、沿線自治体や地域の皆様と連携した取組を進めていく。」

    既存の沿線リノベーション協定に基づく「#駅活~Challenge~」を2021年5月から開始し、10月には神戸市・株式会社好日山荘とアウトドアを通じた地域活性化等の連携協定を新たに締結した。
  10. FY2022-Q1前進有価証券報告書

    「また、昨年11月に神戸市と締結した当社沿線のリノベーションに関する連携協定に基づき、駅舎と駅周辺の遊休地の活用を図る参加型プロジェクト「#駅活~Challenge~」(えきかつチャレンジ)を2021年5月から開始するなど、沿線の活性化に取り組んでいる。」

    神戸市との沿線リノベーション連携協定に基づき、駅舎・駅周辺の遊休地を活用する参加型プロジェクト「#駅活~Challenge~」を2021年5月から開始した。
  11. FY2021-Q3前進有価証券報告書

    「2020年11月に神戸市と当社沿線のリノベーションに関する連携協定を締結した。引き続き、駅を中心としたまちづくりが推進されることにより人口定着や鉄道の利用促進が図られるよう、沿線自治体と連携した取組を進めていく。」

    駅を中心としたまちづくりの具体的な取り組みとして、2020年11月に神戸市との沿線リノベーション連携協定を締結した。
  12. FY2021-Q2再掲有価証券報告書

    「引き続き、駅を中心としたまちづくりが推進されることにより人口定着や鉄道の利用促進が図られるよう沿線自治体と連携した取組を進めていく。」

    駅を中心としたまちづくりと沿線自治体との連携による地域活性化・鉄道利用促進を継続している。
  13. FY2021-Q1前進有価証券報告書

    「2020年6月1日の北神急行電鉄北神線の市営化に伴い、神戸市営地下鉄北神線の運行等の業務を受託した。円滑な業務運営に努めるとともに、駅を中心としたまちづくりが推進されることにより人口定着や鉄道の利用促進が図られるよう沿線自治体と連携した取組を進めていく。」

    北神線の市営化と運行等業務の受託が2020年6月1日に実現し、駅を中心としたまちづくり・利用促進の取り組みが具体化した。
  14. FY2020前進有価証券報告書

    「また、北神急行電鉄北神線の市営化により交通利便性が向上する有馬線谷上駅及びその以北の地域や、当社グループの重点施策エリアである鈴蘭台地区・北鈴蘭台地区などにおいて、行政と連携しながら駅及び駅周辺の活性化を推進していく。」

    駅を中心としたまちづくりの対象として、北神線市営化により利便性向上が見込まれる谷上駅以北と、鈴蘭台・北鈴蘭台地区を重点施策エリアとして具体化した。
  15. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「駅を中心としたまちづくりが推進されることにより、人口定着や鉄道の利用促進が図られるよう沿線自治体と連携した取組を進めている。」

    駅を中心としたまちづくりと沿線自治体との連携による人口定着・鉄道利用促進の方針を継続している。
  16. FY2020-Q1再掲有価証券報告書

    「駅を中心としたまちづくりが推進されることにより、人口定着や鉄道の利用促進が図られるよう沿線自治体と連携した取組を進めている。」

    駅を中心としたまちづくりと沿線自治体との連携による地域公共交通・利用促進の方針を継続している。
  17. FY2017初出有価証券報告書

    「「駅を中心としたまちづくりの推進」や「鉄道駅を拠点に鉄道とバスとが役割を分担し合う地域公共交通ネットワークの再構築」を要請した」

    沿線自治体等の協議会に参画し、駅を中心としたまちづくりと鉄道・バスの役割分担によるネットワーク再構築を要請している。
一緒に動いた変遷

「有利子負債削減による財務体質・経営基盤の強化」は、この変遷が動いた19回のうち7回、同じ書類で同じ向きに動きました。

753333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1有利子負債削減による財務体質・経営基盤の強化7回
  3. 2企画乗車券・イベント・自治体連携による利用促進5回
  4. 3不動産事業の収益拡大3回
  5. 4粟生線の活性化・利用促進3回
  6. 5新型コロナウイルス感染症の拡大による事業・業績影響3回
  7. 6新型コロナウイルス感染症の影響軽減対策3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
神戸電鉄の次の決算発表は2026-10-29の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-10-29の決算で、「再掲」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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