西日本鉄道（9031）・リスク悪化
外交関係等の国際情勢悪化による訪日旅行者減少・調達コスト上昇
FY2020に初出。7回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
7記載
7年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
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国際情勢悪化による訪日需要減少・調達コスト上昇1社が書いているテーマ・逆風1社・追い風0社
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026悪化有価証券報告書
「中東情勢の緊迫化や長期化等による地政学リスクの高まり、さらにはデジタル化の進展に伴うサイバー攻撃の高度化等、事業リスクが複雑化しています。」
国際情勢リスクについて、中東情勢や通商政策を調達・事業継続に影響する要因として具体化した。 - FY2025悪化有価証券報告書
「各国の通商政策、ウクライナや中東情勢等の影響等により電力・燃料・建設資材・商品等の調達が困難となる場合や調達価格が高騰した場合等には」
外交関係等による訪日旅行者減少リスクに加え、米国等の通商政策、ウクライナ・中東情勢による調達コスト上昇を明示した。 - FY2024悪化有価証券報告書
「加えて、コロナ禍を経た社会情勢の変化、ウクライナ情勢等の地政学的リスクの高まりによる原材料価格の上昇や金融資本市場の変動等、先行き不透明な状況が続くものと予想されます。」
従来の国際情勢リスクに加え、ウクライナ情勢等の地政学的リスク、原材料価格上昇、金融資本市場の変動を明示した。 - FY2021再掲有価証券報告書
「外交関係の悪化等国際情勢の変化によって、訪日旅行者が減少した場合、各事業の営業収益の減少等により、業績に深刻な影響を与える可能性があります。」
外交関係等の国際情勢悪化による訪日旅行者減少・調達コスト上昇リスクを再掲している。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
外交関係等の国際情勢悪化による訪日旅行者減少・調達コスト上昇リスクについて、新たな発生や重要な変更がないと記載している。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」
外交関係等の国際情勢悪化による訪日旅行者減少・調達コスト上昇リスクについて、新たな発生や重要な変更がないと記載している。 - FY2020初出有価証券報告書
「外交関係の悪化等国際情勢の変化によって、訪日旅行者が減少した場合、各事業の営業収益の減少等により、業績に深刻な影響を与える可能性があります。」
外交関係等の国際情勢変化について、訪日旅行者減少だけでなく、電力・燃料・建築資材の調達困難・価格高騰も含むリスクとして新たに整理した。