Komori
秩父鉄道(9012)・リスク対処直近のガバナンス(2026-06-26)では「実績引用」

太平洋セメントへの輸送収入依存

FY2016に初出。11回の記載のうち5回が「対処」で、最初の「対処」はFY2022。直近の記載は2026-06-26。

11記載
11年にわたる
1うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化悪化FY2017 – FY2021対処FY2022 – FY20262016: 120162017: 120172018: 120182019: 020192020: 120202021: 120212022: 120222023: 120232024: 120242025: 120252026: 22026
同じテーマの他社
特定販売先への売上依存155社が書いているテーマ・逆風157社・追い風0社

秩父鉄道がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2017年。同じテーマの他社の中央値(2023年)より6年早い。

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2017年。72社中15社が悪化側に。

直近の記載が「実績引用」なのは、ほかに3社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている154社のうち14社を表示しています。上の文は154社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. 2026-06-26実績引用ガバナンス

    「太平洋セメント株式会社は、当社議決権の 49.5%を所有するその他の関係会社であります。 当社は、同社原料の輸送及び設備保守等を行っております。」

    太平洋セメントとの資本関係および同社原料の輸送・設備保守等の取引関係を、支配株主等に関する事項として記載している。2025年4月1日から2026年3月31日までの取引金額は1,248百万円、期末残高は87百万円である。
  2. FY2026対処有価証券報告書

    「その営業収益は、当社グループの全営業収益の22.1%を占めております。そのため、当社グループの業績は太平洋セメント株式会社の輸送方法の変更、輸送量の減少等によって影響を受ける可能性があります。」

    太平洋セメント向け営業収益の比率は前期の24.8%から22.1%へ低下し、取引先集中の実績ベースのエクスポージャーが縮小した。
  3. FY2025対処有価証券報告書

    「当社の主要株主である太平洋セメント株式会社のセメント原料等を輸送しており、その営業収益は、当社グループの全営業収益の24.8%を占めております。」

    太平洋セメント向け営業収益比率は前期の25.8%から24.8%へ低下し、取引先集中の実績ベースのエクスポージャーが縮小した。
  4. FY2024対処有価証券報告書

    「当社の主要株主である太平洋セメント株式会社のセメント原料等を輸送しており、その営業収益は、当社グループの全営業収益の25.8%を占めております。」

    太平洋セメント向け営業収益比率は前期の26.0%から25.8%へ低下し、取引先集中の実績ベースのエクスポージャーが小幅に縮小した。
  5. FY2023対処有価証券報告書

    「当社の主要株主である太平洋セメント株式会社のセメント原料等を輸送しており、その営業収益は、当社の全営業収益の26.0%を占めております。」

    太平洋セメント向け営業収益比率が前期の30.8%から26.0%へ低下し、取引先集中の実績ベースのエクスポージャーが縮小した。
  6. FY2022対処有価証券報告書

    「太平洋セメント株式会社 1,340,673 30.8」

    太平洋セメント向け営業収益の実績比率は前期の33.0%から30.8%へ低下したため、実績ベースの集中度は縮小した。ただし、「事業等のリスク」欄では従来どおり全営業収益の33.0%と記載している。
  7. FY2021悪化有価証券報告書

    「当社の主要株主である太平洋セメント株式会社のセメント原料等を輸送しており、その営業収益は、当社の全営業収益の33.0%を占めております。そのため、当社グループの業績は太平洋セメント株式会社の輸送方法の変更、輸送量の減少等によって影響を受ける可能性があります。」

    太平洋セメント向け営業収益の割合が前期の24.7%から33.0%へ上昇し、取引先集中の数値的エクスポージャーが拡大した。
  8. FY2020悪化有価証券報告書

    「その営業収益は、当社の全営業収益の24.7%を占めております。そのため、当社グループの業績は太平洋セメント株式会社の輸送方法の変更、輸送量の減少等によって影響を受ける可能性があります。」

    太平洋セメント向け営業収益の割合が前期の21.9%から24.7%へ上昇し、取引先集中リスクのエクスポージャーが拡大した。
  9. FY2018悪化有価証券報告書

    「その営業収益は、当社の全営業収益の21.9%を占めております。そのため、当社グループの業績は太平洋セメント株式会社の輸送方法の変更、輸送量の減少等によって影響を受ける可能性があります。」

    太平洋セメント向け営業収益の割合が前期の21.3%から21.9%に上昇し、取引先集中の数値的エクスポージャーが拡大した。
  10. FY2017悪化有価証券報告書

    「当社の主要株主である太平洋セメント株式会社のセメント原料等を輸送しており、その営業収益は、当社の全営業収益の21.3%を占めております。そのため、当社グループの業績は太平洋セメント株式会社の輸送方法の変更、輸送量の減少等によって影響を受ける可能性があります。」

    太平洋セメント向け営業収益の比率が前期の20.5%から21.3%へ上昇し、取引先集中の数値的なエクスポージャーが拡大した。
  11. FY2016初出有価証券報告書

    「当社の主要株主である太平洋セメント株式会社のセメント原料等を輸送しており、その営業収益は、当社の全営業収益の約20.5%を占めております。そのため、当社グループの業績は太平洋セメント株式会社の輸送方法の変更、輸送量の減少等によって影響を受ける可能性があります。」

    太平洋セメント向け営業収益が全営業収益の約20.5%を占める取引先集中リスクを明示している。
一緒に動いた変遷

「鉄道施設の継続的な安全対策・更新」は、この変遷が動いた11回のうち5回、同じ書類で同じ向きに動きました。

544332★123456
  1. ★この変遷
  2. 1鉄道施設の継続的な安全対策・更新5回
  3. 2沿線人口・就学人口と貨物輸送量の減少4回
  4. 3バス事業の収益性低下と減損処理4回
  5. 4安全・安心・安定と無事故無災害の達成3回
  6. 5経費削減と業務運営全般の経営効率化3回
  7. 6SL・ラッピング列車・イベントによる沿線魅力向上2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
秩父鉄道の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-06-26のガバナンスで、「実績引用」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
太平洋セメントへの輸送収入依存|秩父鉄道(9012)の変遷 | Komori