京浜急行電鉄（9006）・目標達成
2023年度の営業利益回復と財務健全性維持
FY2021に初出。4回の記載のうち1回が「再掲」。直近の記載はFY2024。
4記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
中期経営計画における営業利益・有利子負債倍率目標38社が書いているテーマ・逆風1社・追い風50社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。11社中3社が悪化側に。
直近の記載が「達成」なのは、ほかに2社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている38社のうち14社を表示しています。上の文は38社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024達成有価証券報告書
「その結果、各事業におけるローコストオペレーションや、不動産事業における流動化を活用した収益性の向上等を実現し、2023年度の実績は、当初に定めた目標を上回る営業利益280億円、純有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率6.0倍となりました。」
第19次総合経営計画の2023年度目標について、営業利益約230億円を上回る280億円、純有利子負債／EBITDA倍率8倍以下を上回る6.0倍となり、目標達成を開示した。 - FY2023後退有価証券報告書
「2023年度は中期経営計画の最終年度でありますが、総合経営計画に掲げる指標のうち、営業利益は目標達成とする一方、純有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率は目標未達の予想としております。」
2023年度の営業利益は約230億円の目標達成予想である一方、純有利子負債／EBITDA倍率は目標8倍以下に対して8.8倍予想となり、財務指標は未達見込みとなった。 - FY2022再掲有価証券報告書
「最終年度である2023年度の指標水準を以下のとおり設定しております。・営業利益：約230億円 ・純有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率：８倍以下」
2023年度の営業利益約230億円、純有利子負債／EBITDA倍率8倍以下という新中期経営計画の指標水準を再確認している。 - FY2021初出有価証券報告書
「最終年度である2023年度の指標水準を以下のとおり設定しております。・営業利益：約230億円 ・純有利子負債／ＥＢＩＴＤＡ倍率：８倍以下」
2021～2023年度の新中期経営計画について、営業利益約230億円と純有利子負債／EBITDA倍率8倍以下を最終年度の指標水準として初めて設定した。