Komori
相鉄ホールディングス(9003)・目標再掲

Vision100による平成31年度を目標年度とする成長戦略

FY2016に初出。20回の記載のうち16回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

20記載
11年にわたる
0うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2018-Q1 – FY2020-Q3再掲FY2022 – FY20242016: 320162017: 420172018: 220182019: 420192020: 120202021: 020212022: 220222023: 120232024: 120242025: 120252026: 12026
同じテーマの他社
長期ビジョンNEXT100と中期経営計画による成長実行12社が書いているテーマ・逆風0社・追い風12社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。9社中3社が悪化側に。

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに5社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026再掲有価証券報告書

    「なお、2021年11月に公表した「長期ビジョン“Vision2030”」及び2025年4月に公表した中期経営計画「第7次中期経営計画(2025年度~2027年度)」では、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等を設定しております。」

    Vision2030と第7次中期経営計画を引き続き経営目標の枠組みとして掲げている。
  2. FY2025再定義有価証券報告書

    「なお、2021年11月に公表した「長期ビジョン“Vision2030”」及び2025年4月に公表した中期経営計画「第7次中期経営計画(2025年度~2027年度)」では、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等を設定しております。」

    Vision2030を継続しつつ、2025年度~2027年度の第7次中期経営計画を新たに接続した。
  3. FY2024再掲有価証券報告書

    「そのような事業環境を踏まえ、2021年11月に策定した「長期ビジョン“Vision2030”」では、「稼ぐ力の強化」「不動産事業の抜本的な強化」「選ばれる沿線の創造」「新たな事業領域の拡大」などを重点戦略に設定いたしました。」

    Vision2030とその重点戦略を引き続き経営方針の中核として掲げている。
  4. FY2023再掲有価証券報告書

    「2021年11月に策定した「長期ビジョン“Vision2030”」では、基本理念を実現すべく、「『選ばれる沿線の創造による安定基盤確立』と『事業領域の拡大を通じた中長期の成長基盤増強』のバランスの取れた深耕」、「ニューノーマルへの移行を前提とした『構造改革の断行』と『稼ぐ力の強化』」を経営方針に掲げております。」

    Vision2030を引き続き経営方針の中核に置き、選ばれる沿線、事業領域拡大、構造改革、稼ぐ力の強化を重点方針として再掲している。
  5. FY2022再掲有価証券報告書

    「かかる経営環境を踏まえ、相鉄グループでは、2021年11月に、2030年を目標年度とする「長期ビジョン”Vision2030”」及び「第6次中期経営計画(2022年度~2024年度)」を策定いたしました。」

    前四半期に公表済みのVision2030及び第6次中期経営計画について、経営方針と重点戦略を年次報告で具体化している。
  6. FY2022-Q3再定義有価証券報告書

    「なお、前事業年度の有価証券報告書において策定中としていた中期経営計画「第6次中期経営計画(2022年度~2024年度)」及び「長期ビジョン”Vision2030”」を2021年11月25日に公表し、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等を新たに設定いたしました。」

    策定中だった第6次中期経営計画及び長期ビジョンVision2030を公表し、従来のVision100を中心とする枠組みから新たな計画・ビジョンへ移行した。
  7. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「さらに、2019年11月30日に開業いたしました相鉄線とJR線との相互直通運転及び2022年下期に予定されております相鉄線と東急線との相互直通運転により、相鉄線沿線の利便性が向上し、沿線の将来性及びポテンシャルが大いに高まることが期待されます。グループビジョン“Vision100”のもと、鉄道業におけるさらなるサービスの充実や、沿線の開発に積極的に取り組み、沿線価値の向上と相鉄ブランドの維持及び形成に努め、」

    Vision100のもとで、JR線との相互直通運転開業及び東急線との相互直通運転計画を沿線価値向上と結びつける枠組みを再掲している。
  8. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「さらに、2019年11月30日に予定されております相鉄線とJR線との相互直通運転及び2022年下期に予定されております相鉄線と東急線との相互直通運転により、相鉄線沿線の利便性が向上し、沿線の将来性及びポテンシャルが大いに高まることが期待されます。グループビジョン“Vision100”のもと、鉄道業におけるさらなるサービスの充実や、沿線の開発に積極的に取り組み、沿線価値の向上と相鉄ブランドの維持及び形成に努め、」

    Vision100を基盤に、相互直通運転、鉄道サービス、沿線開発及びブランド形成を進める方針を再掲している。
  9. FY2020-Q1再掲有価証券報告書

    「さらに、2019年11月に予定されております相鉄線とJR線との相互直通運転及び2022年下期に予定されております相鉄線と東急線との相互直通運転により、相鉄線沿線の利便性が向上し、沿線の将来性及びポテンシャルが大いに高まることが期待されます。グループビジョン“Vision100”のもと、鉄道業におけるさらなるサービスの充実や、沿線の開発に積極的に取り組み、沿線価値の向上と相鉄ブランドの維持及び形成に努め、」

    Vision100を基盤に、相互直通運転、鉄道サービスの充実、沿線開発及びブランド形成を進める方針を再掲している。
  10. FY2019再掲有価証券報告書

    「相鉄グループは、当社を純粋持株会社とするグループ経営体制のもと、さらなる成長を期すべく、2019年度を目標年度とする長期的な成長戦略ロードマップとして策定したグループビジョン“Vision100”(以下、「Vision100」といいます。)の実現に向けて鋭意取り組んでおります。」

    Vision100を2019年度目標の成長戦略ロードマップとして引き続き掲げ、中期経営計画の重点施策と接続している。
  11. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「さらに、JR線及び東急線との相互直通運転計画につきましても、鋭意推進いたしております。グループビジョン“Vision100”のもと、鉄道業におけるさらなるサービスの充実や、沿線の開発に積極的に取り組み、沿線価値の向上と相鉄ブランドの維持及び形成に努め、」

    Vision100のもとで、相互直通運転、鉄道サービスの充実、沿線開発及びブランド形成を進める枠組みを再掲している。
  12. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「さらに、今後予定されております相鉄線とJR線との相互直通運転及び相鉄線と東急線との相互直通運転により、相鉄線沿線の利便性が向上し、沿線の将来性及びポテンシャルが大いに高まることが期待されます。グループビジョン“Vision100”のもと、鉄道業におけるさらなるサービスの充実や、沿線の開発に積極的に取り組み、沿線価値の向上と相鉄ブランドの維持及び形成に努め、」

    Vision100のもとで相互直通運転、鉄道サービスの充実、沿線開発及びブランド形成を進める枠組みを再掲している。
  13. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「また、相鉄グループは、激変する経営環境に迅速に対応する強靭な連結経営体制の構築を図るなか、グループビジョン“Vision100”(以下、「Vision100」といいます。)に基づき、事業の選択と集中を進めており、」

    Vision100を基盤に、強靭な連結経営体制の構築と事業の選択・集中を進める方針を再掲している。
  14. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「グループビジョン“Vision100”のもと、鉄道業におけるさらなるサービスの充実や、沿線の開発に積極的に取り組み、沿線価値の向上と相鉄ブランドの維持及び形成に努め、」

    Vision100を基盤に、鉄道サービスの充実、沿線開発、ブランド形成を進める枠組みを再掲している。
  15. FY2018-Q1再掲有価証券報告書

    「グループビジョン“Vision100”のもと、鉄道業におけるさらなるサービスの充実や、沿線の開発に積極的に取り組み、沿線価値の向上と相鉄ブランドの維持及び形成に努め、当社の企業価値ひいては株主の皆様共同の利益を最大化することで株主の皆様のご期待に応えていくとともに、株主の皆様をはじめとしたすべてのステークホルダーからの信頼を確保するため、コンプライアンスの徹底などコーポレート・ガバナンス体制の一層の充実・強化に取り組んでまいります。」

    Vision100のもとで鉄道サービス、沿線開発、ブランド形成及びガバナンス強化に取り組む枠組みを再掲している。
  16. FY2017再定義有価証券報告書

    「Vision100の最終年度である平成31年度までの3年間をVision100の総仕上げ期間として位置付け、「選ばれる沿線の創造」「強固な事業基盤の確立」に向けて新たな中期経営計画を策定しており、平成29年5月に相鉄グループ中期経営計画(平成29年度-平成31年度)を公表いたしました。」

    Vision100を最終3年間の総仕上げ期間と位置づけ、新たな2017~2019年度中期経営計画に接続した。
  17. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「さらに、今後予定されております相鉄線とJR線との相互直通運転及び相鉄線と東急線との相互直通運転により、相鉄線沿線の利便性が向上し、沿線の将来性及びポテンシャルが大いに高まることが期待されます。グループビジョン“Vision100”のもと、鉄道業におけるさらなるサービスの充実や、沿線の開発に積極的に取り組み、沿線価値の向上と相鉄ブランドの維持及び形成に努め、」

    Vision100を基盤に、相互直通運転、鉄道サービスの充実、沿線開発及びブランド形成を進める枠組みを再掲している。
  18. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「さらに、今後予定されております相鉄線とJR線との相互直通運転及び相鉄線と東急線との相互直通運転により、相鉄線沿線の利便性が向上し、沿線の将来性及びポテンシャルが大いに高まることが期待されます。グループビジョン“Vision100”のもと、」

    相互直通運転と沿線価値向上をVision100のもとで進める枠組みを再掲している。
  19. FY2017-Q1再掲有価証券報告書

    「グループビジョン“Vision100”のもと、鉄道業におけるさらなるサービスの充実や、沿線の開発に積極的に取り組み、沿線価値の向上と相鉄ブランドの維持及び形成に努め、当社の企業価値ひいては株主の皆様共同の利益を最大化することで株主の皆様のご期待に応えていく」

    Vision100を引き続き沿線価値・ブランド向上の基本枠組みとして位置づけている。
  20. FY2016初出有価証券報告書

    「相鉄グループは、当社を純粋持株会社とするグループ経営体制のもと、さらなる成長を期すべく、平成31年度を目標年度とする長期的な成長戦略ロードマップとしてVision100を平成22年9月に策定し、その実現に向けて鋭意取り組んでおります。」

    Vision100をグループの長期的な成長戦略の中核として掲げている。
一緒に動いた変遷

「財務体質の改善と有利子負債の圧縮」は、この変遷が動いた20回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

2222★1234
  1. ★この変遷
  2. 1財務体質の改善と有利子負債の圧縮2回
  3. 2多額の有利子負債と市場金利変動2回
  4. 3不動産業の利益率低下・流通業及びホテル業の既存店減収による増収減益2回
  5. 4相鉄グループ中期経営計画(2017年度~2019年度)の経営指標目標2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
相鉄ホールディングスの次の決算発表は2026-11-05の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
Vision100による平成31年度を目標年度とする成長戦略|相鉄ホールディングス(9003)の変遷 | Komori