自動車の環境・安全技術に対応する部品開発
FY2018に初出。6回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。7社中1社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに9社。
- FY2026前進有価証券報告書
「「環境」においては、燃費向上に貢献する軽量化部品/空力関連部品及び先進環境対応車に搭載するパワートレイン関連部品などを数多く開発・量産化しております。「安全」においては、障害物検知センサー関連の量産品を深化/拡大させる開発、衝撃安全関連部品の開発を進めております。「快適」においては、車室内の快適性を上げる遮音/吸音関連部品の開発が進み、車両への搭載が増加しています。」
環境・安全・快適の各領域で、軽量化・空力・パワートレイン、障害物検知センサー、遮音・吸音部品の開発・量産化・搭載増加を示している。 - FY2022前進有価証券報告書
「環境規制対応では、先進環境対応車に搭載するパワートレイン部品等に加え、燃料系では排ガス規制に適合する部品の量産化に成功しております。「安全」においては、障害物検知センサー関連の数多くの量産品を手がけると同時に、それを深化させる開発を進めております。また「快適」においては、静音関連部品や車室内の快適性を上げる部品を開発・量産化を行っております。」
環境・安全・快適に関する部品について、排ガス規制対応部品や障害物検知センサー関連製品、静音関連部品等の量産化実績を具体的に示している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「省エネ対応技術では、自動車の軽量化、高効率化に寄与する商品開発に注力しております。」
自動車の軽量化・高効率化、燃料系・パワートレイン、安全・安心関連の製品開発を引き続き進めている。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「燃料系・パワートレイン・電気自動車関連製品や、安全・自動運転をテーマとして製品開発を進めております。」
燃料系、パワートレイン、電気自動車、安全・自動運転に関わる部品開発を引き続き進めている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「燃料系・パワートレイン・電気自動車関連製品や、安全・自動運転をテーマとして製品開発を進めております。」
軽量化・高効率化、電動化、安全・自動運転に関わる部品開発を引き続き進めている。 - FY2018初出有価証券報告書
「省エネ対応技術では、自動車の軽量化、高効率化に寄与する商品開発に注力しております。特に、金属品から樹脂化することで軽量化に貢献する部品や、燃費向上に関わるパワートレイン関連部品を数多く開発しております。また、安全・安心対応技術では、被害軽減ブレーキ関連部品や障害物検知センサー関連部品において、更なる開発を進めております。」
軽量化・高効率化、パワートレイン、安全・安心に関わる部品開発を複数の技術領域で進めている。