トランザクション（7818）・施策再掲
海上コンテナ不足に対応する物流経路の最適化
FY2021-Q2に初出。7回の記載のうち4回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。
7記載
6年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
コンテナ不足下の仕入先・船会社連携による海外商品供給確保4社が書いているテーマ・逆風1社・追い風3社
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026-H1再掲有価証券報告書
「生産面においては、複数の生産拠点の確保及び為替や原材料価格の変動に対応した機動的な生産地の切り替え、物流経路の最適化を図り、厳しい外部環境が継続するなか安定供給と価格競争力の強化に努めました。」
物流経路の最適化を含む供給体制の対応を継続した。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「生産拠点のある国や地域での感染拡大による生産停止や納期遅延に備えた複数の生産拠点の確保及び前期に積み増した国内在庫水準の維持、また、為替変動や原材料価格高騰に対応した機動的な生産地の切り替え、物流経路の最適化を図り、継続した安定供給の実現と価格競争力の強化に努めました。」
前期からの国内在庫積み増し、複数生産拠点、生産地切替、物流経路最適化による供給対応を継続した。 - FY2022前進有価証券報告書
「生産面では、中国及びその他のアジア諸国における生産拠点の最適化、物流の最適化、国内在庫の積み増しを推進いたしました。」
海上輸送問題への個別対応から、生産拠点・物流・国内在庫を組み合わせた供給体制の強化へ進展した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「生産面では、中国及びその他のアジア諸国における生産拠点の最適化、物流の最適化、国内在庫の積み増しを推進いたしました。」
生産拠点・物流の最適化と国内在庫の積み増しを組み合わせた供給体制を進めた。 - FY2021再掲有価証券報告書
「さらに、最近の海上コンテナ不足による物流への影響に対応するため、中国国内で製造された製品を、日本との往復便が多い上海に陸送し上海から海上輸送するなど物流の最適化を図りました。」
海上コンテナ不足への対応として、中国国内から上海を経由する物流経路の最適化を継続。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「さらに、最近の海上コンテナ不足による物流への影響に対応するため、中国国内で製造された製品を、日本との往復便が多い上海に陸送し上海から海上輸送するなど物流の最適化を図りました。」
海上コンテナ不足への対応として、中国国内から上海へ陸送して海上輸送する物流経路の最適化を継続記載。 - FY2021-Q2初出有価証券報告書
「さらに、最近の海上コンテナ不足による物流への影響に対応するため、中国国内で製造された製品を、日本との往復便が多い上海に陸送し上海から海上輸送するなど物流の最適化を図りました。」
海上コンテナ不足への対応として、中国国内から上海へ陸送して海上輸送する物流経路の見直しを開始。