原価改善・経費削減による収益防衛
FY2017-Q3に初出。20回の記載のうち7回が「前進」で、最初の「前進」はFY2018-Q1。直近の記載は2026-07-29。
- 2026-07-29前進決算
「セグメント利益につきましても、売上増に加え円安の進展等による仕入価格の上昇を販売価格に一部反映させたこともあり、23百万円となり前年同期比70百万円の増益となりました。」
仕入価格上昇への対応として販売価格への一部反映を行い、卸売事業の収益が前年同期から改善した。 - FY2026経営効率化でも減益有価証券報告書
「利益面では、経営効率化に努めたものの、営業利益は1,904百万円（前期比15.2％減）、経常利益は1,961百万円（前期比14.9％減）、親会社株主に帰属する当期純利益は975百万円（前期比31.8％減）と、それぞれ減益になりました。」
経営効率化を進めたものの、連結営業利益は15.2％減、経常利益は14.9％減、親会社株主帰属当期純利益は31.8％減となり、収益防衛が課題として残った。 - FY2026-H1主力販売減で収益防衛が課題有価証券報告書
「セグメント利益につきましては、アルミホイール販売の減少影響により、142百万円となり前年同期比104百万円(△42.3%)の減益となりました。」
原価改善・経費削減等による収益防衛の方針に対し、アルミホイール販売減の影響により自動車関連卸売事業のセグメント利益は42.3％減益となった。 - FY2025前進有価証券報告書
「セグメント利益につきましても、売上増に加え円安の進展等による仕入価格の上昇を販売価格に一部反映させたこともあり、1,524百万円となり前期比146百万円（10.6％）の増益となりました。」
仕入価格上昇への対応として価格改定を一部実施し、卸売事業の利益が前年同期比10.6％増となった。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「セグメント利益につきましても、売上増に加え円安の進展等による仕入価格の上昇を販売価格に一部反映させたこともあり、247百万円となり前年同期比112百万円(83.8%)の増益となりました。」
円安等による仕入価格上昇への対応として販売価格への一部反映を行い、卸売事業のセグメント利益は前年同期比83.8％増となった。 - FY2024-Q3円安・売上減で収益防衛が課題有価証券報告書
「セグメント利益につきましても、売上減に加え円安の進展等による仕入価格上昇もあり、1,283百万円となり前年同期比450百万円（△26.0%）の減益となりました。」
収益防衛を進めるテーマに対し、売上減と円安による仕入価格上昇が重なり、自動車関連卸売事業のセグメント利益は26.0％減益となった。 - FY2024-Q2円安・仕入価格上昇で収益防衛が課題有価証券報告書
「セグメント利益につきましても、売上減に加え円安の進展等による仕入価格の上昇もあり、134百万円となり前年同期比352百万円(△72.4%)の減益となりました。」
収益防衛を進めるテーマに対し、売上減に加えて円安による仕入価格上昇が重なり、自動車関連卸売事業のセグメント利益は72.4％減益となった。 - FY2023-Q1原材料高・円安で収益防衛が課題有価証券報告書
「一方、セグメント利益は、原材料価格の上昇や円安などによる仕入コストアップ等により、123百万円となり前年同期比29百万円(△19.5%)の減益となりました。」
収益防衛策の継続にもかかわらず、原材料価格上昇と円安による仕入コストアップが卸売事業の19.5％減益として現れた。 - FY2022原材料高・円安で収益防衛が課題有価証券報告書
「一方、セグメント利益は原材料価格の上昇や円安などによる仕入コストアップ等により1,033百万円となり前期比197百万円（△16.1%）の減益となりました。」
コスト低減等の収益防衛策を継続する一方、原材料価格上昇と円安による仕入コストアップにより、卸売事業の利益は16.1％減少した。 - FY2022-Q3原材料高で収益防衛が課題有価証券報告書
「一方、セグメント利益は原材料価格の上昇などによる仕入コストの増加等により910百万円となり前年同期比264百万円（△22.5%）の減益となりました。」
原価改善等による収益防衛のテーマに対し、原材料価格上昇による仕入コスト増加が自動車関連卸売事業のセグメント利益22.5％減益として現れた。 - FY2021再掲有価証券報告書
「上記のリスクに対しては、魅力的な商品の投入、得意先毎のニーズに合わせた個別の施策、また仕入先や物流会社の連結子会社㈱ロジックスとも協力してコスト低減を進め、競争力の向上を図って参ります。」
商品投入、顧客別施策、仕入先・物流子会社との協力によるコスト低減を収益防衛・競争力向上策として継続している。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「物流事業の売上高は、第３四半期連結会計期間において主要取引先の販売回復や新規取引などにより増加しましたが、第２四半期連結累計期間までの減少を補うことができず4,538百万円となり前年同期比229百万円(△4.8%)の減収となりました。セグメント利益は労務費、経費等低減しましたが、148百万円と前年同期比128百万円（△46.5%）の減益となりました。」
労務費・経費等の低減を継続したものの、物流取扱量の減少を補えず、物流事業は減収減益となった。収益防衛策は継続しているが、減益を防ぐには至っていない。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「セグメント利益につきましては、販売減少の一方で労務費、経費等低減しましたが、152百万円となり前年同期比120百万円（△44.2%）の減益となりました。」
労務費・経費等の低減を進めたものの、販売減少の影響が大きく、自動車関連卸売事業のセグメント利益は44.2％減益となった。収益防衛策は継続しているが、減益を防ぐには至っていない。 - FY2019-Q3低価格志向・原価高による減益継続有価証券報告書
「一方、セグメント利益につきましては、アルミホイールにおいてお客様の低価格指向、原材料高騰による原価高が影響し1,241百万円となり前年同期比248百万円（△16.7%）の減益となりました。」
原価改善等による収益防衛の方針に対し、低価格志向と原材料高騰による原価高が引き続き自動車関連卸売事業の減益要因となった。 - FY2019-Q2原価高・低価格志向による利益減有価証券報告書
「一方、セグメント利益につきましては、アルミホイールにおいてお客様の低価格指向、原材料高等による原価高が影響し280百万円となり前年同期比236百万円（△45.7%）の減益となりました。」
自動車関連卸売事業では、低価格志向と原材料高等による原価高がセグメント利益の前年同期比45.7％減の要因となった。 - FY2018前進有価証券報告書
「営業利益は売上増加及び原価改善、子会社増加により1,742百万円（前期比22.9％増）、経常利益は1,854百万円（前期比17.9％増）、親会社株主に帰属する当期純利益は、1,376百万円（前期比27.6%増）と増益となり増収増益となりました。」
原価改善を含む収益改善施策により、営業利益は前期比22.9％増となった。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「営業利益は、売上増加及び原価改善等により、1,541百万円（前年同期比18.8%の増益）」
売上増加および原価改善等により、累計営業利益が前年同期比18.8％増となった。 - FY2018-Q2前進有価証券報告書
「このような環境の中、当第２四半期連結累計期間の売上高は、営業活動の強化による売上数量増加により10,825百万円（前年同期比2.4%）と257百万円の増収となりました。営業利益は売上増加及び原価改善等により513百万円（前年同期比23.8%の増益）、経常利益は581百万円（前年同期比8.1%の増益）、親会社株主に帰属する四半期純利益は、379百万円（前年同期比3.5%の増益）となりました。」
営業活動の強化と原価改善等により、営業利益が前年同期比23.8％増加し、連結業績が改善した。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「営業利益はグループ一丸となって収益改善を推進し、254百万円（前年同期比9.9%の増益）と22百万円の増益となり、経常利益は営業外収支で前年同期比28百万円の減益で286百万円（前年同期比1.8%の減益）と5百万円の減益となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は、189百万円（前年同期比3.5%の減益）と6百万円の減益になりました。自動車用品卸売事業の売上高は、4,284百万円となり前年同期比163百万円（△3.7%）の減収となりました。これは、自動車用品アフター市場低迷等によりアルミホイール及び自動車用品の売上が減少したことによります。また、利益につきましては原価低減効果等により、セグメント利益は255百万円となり前年同期比8百万円（3.3%）の増益となりました。」
グループ一丸となった収益改善と原価低減効果により、連結営業利益は前年同期比9.9%増、自動車関連卸売事業のセグメント利益は8百万円改善した。 - FY2017-Q3初出有価証券報告書
「営業利益は、売上数量の減少及び売価下落の影響により原価改善、経費削減を推進したものの、1,297百万円（前年同期比31.3%の減益）」
売上数量減少と売価下落への対応として、原価改善および経費削減を推進したことを初めて独立した施策として記載している。ただし、営業利益は前年同期比31.3%減となった。