新型コロナウイルス感染症による操業・需要・業績への影響
FY2020に初出。10回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載はFY2024。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。175社中103社が悪化側に。
- FY2024新型コロナウイルス中心の記載から大規模感染症等一般のリスクへ整理有価証券報告書
「（12）大規模感染症等の流行による影響 当社グループでは、新型コロナウイルス感染症等の大規模な感染症拡大防止に向けて衛生管理を徹底し、在宅勤務・フレックス勤務・時差出勤等の柔軟な働き方を許容・推奨する労務管理を実施しております。」
感染症リスクは、新型コロナウイルス固有の影響の記載から、大規模感染症等の流行一般による経済制限・事業活動への影響を扱う整理へ移った。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループの新型コロナウイルス感染症拡大の影響について当第３四半期連結累計期間における、新たな追加情報の発生及び前連結会計年度の有価証券報告書に記載した情報等についての重要な変更はありません。」
新型コロナウイルス感染症の影響について、新たな追加情報や前年度開示情報の重要な変更はないとされた。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループの新型コロナウイルス感染症拡大の影響について当第２四半期連結累計期間における、新たな追加情報の発生及び前連結会計年度の有価証券報告書に記載した情報等についての重要な変更はありません。」
新型コロナウイルス感染症の影響について、新たな追加情報や前年度開示情報の重要な変更はないとされた。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「当社グループの新型コロナウイルス感染症拡大の影響について当第１四半期連結累計期間における、新たな追加情報の発生及び前連結会計年度の有価証券報告書に記載した情報等についての重要な変更はありません。」
新型コロナウイルス感染症の影響について、新たな追加情報や前年度開示情報の重要な変更はないとされた。 - FY2022-Q3悪化有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間における国内及び海外のトラック・建設機械需要は回復基調にあるものの、新型コロナウイルス感染再拡大や世界的な半導体不足等による部品供給制約が継続しており、先行き不透明な状況にあります。」
需要が回復基調にある一方、新型コロナウイルス感染再拡大が明記され、部品供給制約とともに先行き不透明な要因として継続している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループの新型コロナウイルス感染症拡大の影響について当第２四半期連結累計期間における、新たな追加情報の発生及び前連結会計年度の有価証券報告書に記載した情報等についての重要な変更はありません。」
新型コロナウイルス感染症の影響について、新たな追加情報や前年度開示情報の重要な変更はないとされた。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間における国内及び海外のトラック・建設機械需要は、前第３四半期以降回復基調にあるものの、依然として新型コロナウイルス蔓延や世界的な半導体供給不足等の影響を受けております。」
新型コロナウイルスの影響は継続しているが、需要は前第3四半期以降回復基調とされている。追加情報では、前年度の有価証券報告書記載情報について重要な変更はないとされている。 - FY2021-Q2悪化有価証券報告書
「特別損失として新型コロナウイルス感染症に関する損失16億73百万円を計上したこと等により、親会社株主に帰属する四半期純損失は25億85百万円となりました。」
新型コロナウイルス感染拡大に伴う一部操業停止期間の人件費・減価償却費等として16億73百万円の特別損失を計上し、四半期純損失が発生した。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「当社グループ事業に関連のある自動車産業・建設機械産業においても国内外で休業等を余儀なくされ、当社グループ全拠点における生産活動に大きな影響を及ぼしました。」
新型コロナウイルス感染拡大により、自動車・建設機械産業の国内外で休業等が発生し、当社グループ全拠点の生産活動に大きな影響が生じた。 - FY2020初出有価証券報告書
「新型コロナウイルス感染症の感染拡大による得意先の操業見直しに伴い、2020年度第１四半期以降に国内外の全拠点において稼働調整を行っており、製品売上の減少が生じております。新型コロナウイルス感染症の収束の時期は不透明であり、感染拡大は当社グループの経営成績及び財政状況に重大な影響を与える可能性がありますが、現時点では影響額の合理的な算定は困難であります。」
新型コロナウイルス感染症について、国内外の全拠点で稼働調整と製品売上減少が既に生じ、収束時期と影響額の見通しが困難な重大リスクとして初めて独立記載された。