自動運転対応を含む高付加価値化と低コスト生産技術の開発
FY2017に初出。15回の記載のうち12回が「再掲」。直近の記載は2026-03-26。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。6社中2社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに6社。
- 2026-03-26前進役員の異動
「生産現場に精通した人材を生産技術部門に据えることで、次世代の開発製品を加速させる」
生産技術部門への人材配置を通じて、次世代の開発製品を加速させる施策を示した。 - FY2025再掲有価証券報告書
「研究開発など製品の技術力の強化だけでなく、コスト競争力強化のための製造技術の開発もさらにスピードを上げていく必要があります。」
高付加価値製品の研究開発と低コスト生産技術開発を並行して進める課題認識を継続し、自動化・デジタル化に加えてAI技術の工場導入を挙げている。 - 2026-03-12前進決算説明資料
「HDライティングは 2027年下半期に搭載予定 市光とヴァレオの共同開発による LDMを用いた新ヘッドランプは 2026年度下期より段階的に搭載開始。市光はシステムプロバイダー としての地位を確立」
高付加価値照明について、HDライティングとヴァレオ共同開発のLDMヘッドランプの搭載時期を具体化し、システムプロバイダーとしての位置付けを示した。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「当中間連結会計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。」
自動運転対応を含む高付加価値化および低コスト生産技術開発に関する対処すべき課題について、重要な変更がないとしている。 - FY2024-H1再掲有価証券報告書
「当中間連結会計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。」
自動運転対応を含む高付加価値化および低コスト生産技術開発に関する対処すべき課題について、重要な変更がないとしている。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。」
自動運転対応を含む高付加価値化および低コスト生産技術開発に関する対処すべき課題について、重要な変更がないとしている。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。」
自動運転対応を含む高付加価値化および低コスト生産技術開発に関する対処すべき課題について、重要な変更がないとしている。 - FY2021再掲有価証券報告書
「部品の高付加価値化と低コスト化の二極化はさらに進んでいくものと見込まれ、製品の研究開発のみならず、コスト競争力強化のための製造技術の開発もさらにスピードを上げていく必要があります。」
高付加価値製品の研究開発と低コスト生産技術開発を並行して加速する課題認識を継続している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「その中で、部品の高付加価値化と低コスト化の二極化はさらに進んでいくものと見込まれ、製品の研究開発のみならず、コスト競争力強化のための製造技術の開発もさらにスピードを上げていく必要があります。」
高付加価値製品の研究開発と低コスト生産技術開発を並行して加速する課題認識を継続している。自動化・デジタル化など先進技術の工場導入による生産性向上も施策として記載している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。」
自動運転対応を含む高付加価値化や低コスト生産技術開発に関する対処すべき課題について、重要な変更がないとしている。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。」
自動運転対応を含む高付加価値化や低コスト生産技術開発に関する対処すべき課題について、重要な変更がないとしている。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。」
対処すべき課題について重要な変更がないと記載し、自動運転対応を含む高付加価値化や低コスト生産技術開発に関する課題認識を継続している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「中期経営計画達成のため、①受注の獲得、②生産能力の増強・生産効率の向上、並びに③コスト構造改革の３点を重点的に推進してまいります。」
高付加価値化と低コスト生産技術の開発を進める方針に加え、受注獲得、生産能力・効率向上、コスト構造改革を重点施策として再確認している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「製品の研究開発のみならず、低コスト生産のための製造技術の開発も更にスピードを上げていく必要があります。」
自動運転技術等による機能多様化を背景に、高付加価値製品の研究開発と低コスト生産技術の開発を並行して進める課題認識を継続している。 - FY2017初出有価証券報告書
「最近では、自動運転技術の進展など、自動車部品に求められる機能が多様化してきており、これまで以上に早いスピードで大きな変化が生じていくものと考えられます。その中で、部品の高付加価値化と低コスト化の二極化は更に進んでいくものと見込まれ、製品の研究開発のみならず、低コスト生産のための製造技術の開発も更にスピードを上げていく必要があります。」
自動運転技術の進展を背景に、製品研究開発だけでなく、低コスト生産のための製造技術開発も加速する必要があるとの課題認識を示している。