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新明和工業(7224)・施策前進

AIを活用した自動装着システムの商品化

FY2019に初出。5回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020。直近の記載はFY2024。

5記載
6年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2019前進FY2020再掲FY2021前進FY2023 – FY20242019: 120192020: 120202021: 120212022: 020222023: 120232024: 12024
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航空旅客搭乗橋のAI自動装着システムの商品化1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。

全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2024前進有価証券報告書

    「また、航空旅客搭乗橋では、2023年8月にチャンギ空港(シンガポール)において、「フルオート・ドッキングシステム(完全自動装着システム)」を搭載した当社製品「Intelligent PAXWAY」を用いて、遠隔操作による自動装着のトライアルを実施し、実運用に向けて安全性や装着精度等に問題がないことをフィールド上で確認いたしました。」

    フルオート・ドッキングシステムについて、チャンギ空港で遠隔操作による自動装着トライアルを実施し、安全性・装着精度を確認した。
  2. FY2023前進有価証券報告書

    「また、大阪国際空港で稼働している航空旅客搭乗橋2基に、既にAIと画像認識技術を活用して商品化した「フルオートシステム(完全自動装着システム)」を搭載し、2年間の実運用を兼ねたトライアルを行うとともに、空港運営の省人化、スマート化に向けた自律型遠隔制御方式の開発に取り組んでおります。」

    AIを活用したフルオート装着システムについて、大阪国際空港の2基への搭載と2年間の実運用トライアルへ進展し、自律型遠隔制御方式の開発にも取り組んでいる。
  3. FY2021再掲有価証券報告書

    「航空旅客搭乗橋:フルオート装着システムの積極提案(東南アジア・国内主要空港)」

    AIを活用したフルオート装着システムについて、東南アジアおよび国内主要空港への積極提案を新中期計画の運営方針に位置付けている。
  4. FY2020前進有価証券報告書

    「航空旅客搭乗橋について、AIによる画像認識技術を活用し、先行開発した自動走行機能に加えて、オペレーターが始動ボタンを1回押すだけで、クロージャー(雨風を避ける屋根部分)を航空機のドアへ装着させるまでの一連の作業の完全自動化を実現した、「フルオートシステム(完全自動装着システム)」を開発した。」

    AIを活用した自動装着システムについて、従来の自動接近から、始動ボタン1回で装着まで行う完全自動化へ進展した。
  5. FY2019初出有価証券報告書

    「航空旅客搭乗橋について、人工知能(AI)を活用し、航空機のドア(乗降口)の10センチメートル手前まで自動で接近する自動装着システムを商品化した。」

    AIを活用し、航空機ドアの10センチメートル手前まで自動接近する自動装着システムを商品化した。
一緒に動いた変遷

「受注残高の積み上がり」は、この変遷が動いた5回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

22222★12345
  1. ★この変遷
  2. 1受注残高の積み上がり2回
  3. 2生産能力拡大と生産体制の合理化・最適化2回
  4. 3佐野工場の特装車生産設備整備2回
  5. 4小型無人機を用いた革新技術の実証実験2回
  6. 5自動運転車向け機械式駐車設備の実証実験2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
新明和工業の次の決算発表は2026-10-30の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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