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武蔵精密工業(7220)・リスク再掲

関税政策の変動による収益・供給網リスク

FY2025に初出。5回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2027-H1。

5記載
2年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2025顕在化FY2026-H1 – FY2026再掲2026-08-05 – FY2027-H12025: 220252026: 32026
同じテーマの他社
2025年対米輸出・報復関税によるコスト・需要・供給網影響28社が書いているテーマ・逆風28社・追い風0社

武蔵精密工業がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2025年。同じテーマの他社の中央値(2026年)より1年早い。

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。26社中8社が悪化側に。

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに6社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている28社のうち14社を表示しています。上の文は28社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2027-H1再掲有価証券報告書

    「加えて、関税政策の影響が継続する米国などでは、完成車メーカーによる生産・供給体制の最適化に向けた動きが続いています。」

    関税政策の影響と、それに伴う完成車メーカーの生産・供給体制最適化の動きが継続している。
  2. 2026-08-05再掲決算

    「関税政策の影響が自動車産業を中心に継続している」

    関税政策の影響が引き続き自動車産業を中心に継続していると記載している。
  3. FY2026悪化有価証券報告書

    「一方で、米国の関税政策の影響が自動車産業を中心に顕在化しました。」

    関税政策の変動リスクについて、前期の可能性の記載から、米国の通商政策の影響が自動車産業を中心に実際に顕在化したとの説明へ進んでいる。
  4. FY2026-H1顕在化有価証券報告書

    「米国の通商政策による影響が自動車産業を中心に顕在化した」

    関税政策の変動リスクについて、米国の通商政策の影響が自動車産業を中心に実際に顕在化したと記載している。
  5. FY2025初出有価証券報告書

    「関税政策の変動は、当社グループの財政状態、経営成績、競争力にも影響し、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。」

    関税政策の変動を独立した事業リスクとして初めて明示し、現地情報収集、取引先との交渉、サプライチェーン見直しによる対応を示している。
一緒に動いた変遷

「環境規制・電動化・自動運転への対応」は、この変遷が動いた5回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

2222★1234
  1. ★この変遷
  2. 1環境規制・電動化・自動運転への対応2回
  3. 2本田技研工業グループへの販売依存2回
  4. 3世界各国の自動車需要・経済環境の変化2回
  5. 4訴訟・法的手続きによる事業影響2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
武蔵精密工業の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-08-05の決算で、「再掲」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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