HEV・PHEV向け新動弁系システムの開発
FY2018に初出。10回の記載のうち6回が「前進」で、最初の「前進」はFY2023-Q1。直近の記載はFY2026。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。8社中1社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに6社。
- FY2026前進有価証券報告書
「部品製造事業においては、次世代モビリティ領域（ｘＥＶ等）への対応強化と高付加価値化を進めております。」
HEV・PHEV向け新動弁系システムから、xEV等の次世代モビリティ領域全般への製品展開へ広がっている。 - 2026-05-14前進決算
「株式会社米谷製作所の子会社化やｘＥＶ向け部品の受注で増収となった」
xEV向け部品の受注が部品製造事業の増収要因として記載されている。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「部品製造事業につきましては、株式会社米谷製作所の子会社化やＥＶ向け部品の売上の増加はあるものの、北米での減収により、売上高は15,309百万円（前年同期比2.1％増）となり、セグメント利益は938百万円（前年同期比16.8％減）となりました。」
電動化領域への展開について、EV向け部品の売上増加が部品製造事業の増収要因として記載されている。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「部品製造事業につきましては、生産回復及び電動化領域におけるアルミ部品等の新規受注品の量産本格化はあるものの、海外における売上の構成変化により、売上高は14,995百万円（前年同期比6.0％減）となり、セグメント利益は1,128百万円（前年同期比0.4％減）となりました。」
電動化領域のアルミ部品等について、新規受注品の量産本格化が記載され、電動車向け製品展開が量産段階へ進んでいる。 - FY2024前進有価証券報告書
「部品製造事業につきましては、生産回復及び電動化領域におけるアルミ部品等の新規受注品立上りによる増収、また為替換算影響により、売上高は33,812百万円（前期比23.4％増）となり、セグメント利益は3,181百万円（前期比52.0％増）となりました。」
HEV・PHEV等を含む電動化領域で、アルミ部品等の新規受注品立上りが年度の増収・増益に寄与している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「部品製造事業につきましては、生産回復及び電動化領域におけるアルミ部品等の新規受注品立上りによる増収、また為替換算影響により、売上高は24,336百万円（前年同四半期比27.0％増）となり、セグメント利益は2,195百万円（前年同四半期比140.4％増）となりました。」
電動化領域のアルミ部品等の新規受注品立上りが引き続き増収要因として記載され、部品製造事業の売上高・利益が前年同期を上回っている。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「部品製造事業につきましては、生産回復及び電動化領域におけるアルミ部品等の新規立上り部品による増収、また為替換算影響により、売上高は7,489百万円（前年同四半期比32.8％増）となり、セグメント利益は288百万円（前年同四半期はセグメント損失6百万円）となりました。」
電動化領域のアルミ部品等の新規立上り部品が引き続き増収要因として記載され、部品製造事業は前年同期の損失から288百万円の利益へ転じている。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「電動化領域におけるアルミ部品等の新規立上り部品がありましたものの、」
HEV・PHEV等の新動弁系システムから対象が広がった電動化領域で、アルミ部品等の新規立上りが実績として記載されている。 - FY2022引き上げ有価証券報告書
「部品製造事業部・電動車向け製品の展開強化、顧客の拡大、収益力・競争力の強化」
従来のHEV・PHEV向け新動弁系システムから、電動車向け製品全般の展開強化へ対象範囲を広げている。 - FY2018初出有価証券報告書
「拡大が見込まれる新環境対応型エンジン（HEV・PHEV）への適用を視野に新しい動弁系システムの開発」
HEV・PHEVへの適用を視野に入れた新しい動弁系システムの開発が、中長期的課題への対応として初めて具体的に掲げられている。