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いすゞ自動車(7202)・リスク再掲

新興国市場の成長期待と欧米メーカーとの競争激化

FY2016に初出。18回の記載のうち15回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

18記載
11年にわたる
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2016 – FY2019-Q3再掲FY2020-Q2 – FY2021-Q3再掲FY2022-Q2 – FY20262016: 120162017: 120172018: 420182019: 320192020: 320202021: 320212022: 120222023: 120232024: 020242025: 020252026: 12026
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自動車産業の電動化・新規参入による競争構造変化6社が書いているテーマ・逆風6社・追い風0社

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに4社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026再掲有価証券報告書

    「競争に影響を与える要素は、製品性能、安全性、燃費、環境負荷、価格、アフターサービスといった当社製品に起因する事項の他、各国の電気自動車(EV)等への補助金政策や関税政策をはじめとする外部起因の事項を含め多岐にわたり」

    競争要因として製品面に加え、EV補助金政策・関税政策など各国の外部政策を引き続き挙げている。
  2. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と競争激化に関するリスクについて、新たな発生・重要な変更はないとしている。
  3. FY2022再掲有価証券報告書

    「当社グループは主要市場での競争力を維持・強化するため、これら要素の改善に取り組みながら、競争力の高い製品について継続的に開発・生産・販売並びにそのアフターサービスを実施しています。」

    製品性能、安全性、燃費、環境負荷、価格、アフターサービスを競争要素として、競争力の維持・強化を継続している。
  4. FY2022-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と競争激化に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。
  5. FY2021再定義有価証券報告書

    「競争に影響を与える要素は製品性能、安全性、燃費、環境負荷、価格、アフターサービス等多岐にわたり、各国の市場ごとで重視される要素は異なります。」

    競争激化のリスクを、製品性能・環境負荷・価格・アフターサービス等の多面的な競争要素と、予期しない業界再編を含むリスクとして整理している。
  6. FY2021-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と欧米メーカーとの競争激化に関する既存リスクについて、重要な変更はないとしている。
  7. FY2021-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と欧米メーカーとの競争激化に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。
  8. FY2021-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と欧米メーカーとの競争激化に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。
  9. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と欧米メーカーとの競争激化に関する既存リスクについて、重要な変更はないとしている。
  10. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と欧米メーカーとの競争激化に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。
  11. FY2019悪化有価証券報告書

    「当連結会計年度は、外部環境が想定より厳しく、市況や為替の影響が出たものの、」

    当年度の外部環境が想定より厳しかったと記載しており、市況・為替を含む事業環境の厳しさが表現されている。
  12. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と欧米メーカーとの競争激化に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。
  13. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と競争激化に関する既存リスクについて、重要な変更はないとしている。
  14. FY2019-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新興国市場の成長期待と欧米メーカーとの競争激化に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。
  15. FY2018再掲有価証券報告書

    「当社グループの置かれた経営環境は競争の激化や市場ごとに異なる商品ニーズの多様化などが見込まれる。」

    競争激化と市場ごとのニーズ多様化を、研究開発上の継続的な経営環境として記載している。
  16. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」

    新たな事業等のリスクの発生および既存リスクの重要な変更はないとしている。新興国市場の成長期待と欧米メーカーとの競争激化に関するリスクの記載に重要な変更はない。
  17. FY2017再掲有価証券報告書

    「当社グループを取り巻く経営環境は、アジア、中近東、アフリカをはじめ新興国市場での需要の増加が期待されるが、同時にグローバルな事業展開を強化する欧米メーカーとの競争の激化が見込まれる。」

    新興国需要への期待と欧米メーカーとの競争激化を、引き続き経営環境として記載している。
  18. FY2016初出有価証券報告書

    「アジア、中近東、アフリカをはじめ新興国市場での需要の増加が期待されるが、同時にグローバルな事業展開を強化する欧米メーカーとの競争の激化が見込まれる。」

    需要拡大の機会と、欧米メーカーとの競争激化を同時に経営環境として記載している。
一緒に動いた変遷

「主要市場の景気後退、需要縮小、価格競争」は、この変遷が動いた18回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

22★12
  1. ★この変遷
  2. 1主要市場の景気後退、需要縮小、価格競争2回
  3. 2災害・感染症・ITインフラ障害・サイバー攻撃2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
いすゞ自動車の次の決算発表は2026-11-06の予定です。 決算プレビューを見る
報道
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