営業ツール・Web申込システムと組織効率化による経費削減
FY2018-Q3に初出。20回の記載のうち6回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに60社。
- FY2026前進有価証券報告書
「営業費用は、事業拡大に係る各種費用の増加、市場金利の上昇及びシステム障害への対応費用等が発生しましたが、故障保証事業における原価低減施策やDX推進による各種業務プロセスのシステム化等の経費削減施策を講じた結果、35,644百万円(前連結会計年度比20.4%増)となりました。」
事業拡大費用、金利上昇、システム障害対応費用の増加と、故障保証の原価低減・DXによる経費削減を併記している。 - FY2026-H1システム対応費用増加と経費削減効果の併存有価証券報告書
「営業費用は、システム対応費用等により前年同期比で増加しましたが、DX推進や故障保証事業における原価低減等による経費削減施策の継続が奏功し一定の抑制効果が見られ、17,331百万円(前年同期比23.4%増)となりました。」
システム対応費用等により営業費用が増加する一方、DX推進および故障保証事業の原価低減による経費削減効果が継続している。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「営業費用は、DX推進や故障保証事業における原価低減等による経費削減施策が奏功し、事業拡大にかかる費用の増加を抑えた結果、14,042百万円(前年同期比14.2%増)となりました。」
DX推進と故障保証事業の原価低減による経費削減施策が奏功し、事業拡大に伴う費用増加を抑制したと記載している。 - FY2024原価低減・DXシステム化と事業拡大費用の併存有価証券報告書
「営業費用は、事業拡大に係る各種費用が増加しましたが、故障保証事業における原価低減施策やDX推進による各種業務プロセスのシステム化等の経費削減施策を講じた結果、25,351百万円(前連結会計年度比19.5%増)となりました。」
事業拡大に伴う費用増加と、故障保証の原価低減・DXによる業務プロセスのシステム化による経費削減が併存している。 - FY2024-Q3売上拡大に伴うコスト・人件費増加有価証券報告書
「営業費用は、グループ間取引やDX施策による業務効率化が奏功した一方で、各事業の売上拡大に伴うコスト及び人件費の増加により、18,567百万円(前年同期比23.8%増)となりました。」
グループ間取引・DX施策による効率化効果を示す一方、各事業の売上拡大に伴うコストおよび人件費の増加を営業費用の要因として記載している。 - FY2024-Q2車両卸販売増加に伴う営業費用増加有価証券報告書
「営業費用は、グループ間取引やDX施策による業務効率化が奏功した一方で、車両卸販売の増加により、12,293百万円(前年同期比27.9%増)となりました。」
グループ間取引・DX施策による効率化効果を示す一方、今回の営業費用増加要因として車両卸販売の増加を記載している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「営業費用は、グループ間取引やDX施策による業務効率化が奏功した一方で、オートモビリティサービス事業の拡大に伴う原価の増加により、5,868百万円(前年同期比25.9%増)となりました。」
グループ間取引・DX施策による業務効率化の効果と、オートモビリティサービス拡大に伴う原価増加の併存を継続して説明している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「営業費用は、グループ間取引やDX施策による業務効率化が奏功した一方で、オートモビリティサービス事業の拡大に伴う原価の増加により、14,850百万円(前年同期比18.3%増)となりました。」
グループ間取引・DX施策による業務効率化の効果と、オートモビリティサービス拡大に伴う原価増加の併存を継続して説明している。 - FY2023-Q2DX施策による業務効率化の明示有価証券報告書
「営業費用は、グループ間取引やDX施策による業務効率化が奏功した一方で、オートモビリティサービス事業の拡大に伴う原価の増加により、9,512百万円(前年同期比15.2%増)となりました。」
従来のグループ間取引・ペーパーレス化に加え、DX施策による業務効率化の効果を示す一方、オートモビリティサービス拡大に伴う原価増加も記載している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「営業費用は、グループ間取引やペーパーレスの推進などによる経費削減が奏功した一方で、オートモビリティサービス事業の拡大に伴う原価の増加により、4,614百万円(前年同期比12.6%増)となりました。」
グループ間取引・ペーパーレス化による経費削減効果と、オートモビリティサービス拡大に伴う原価増加の併存を継続して説明している。 - FY2022-Q3オートモビリティサービス拡大に伴う原価増加との併存有価証券報告書
「営業費用は、グループ間取引やペーパーレスの推進などによる経費削減が奏功した一方で、オートモビリティサービス事業の拡大に伴う原価の増加により、12,494百万円(前年同期比17.8%増)となりました。」
グループ間取引・ペーパーレス化による経費削減効果を継続して示す一方、今回はオートモビリティサービス拡大に伴う原価増加を費用増の要因として記載している。 - FY2022-Q2経費削減効果と外部業務委託費用増加の併存有価証券報告書
「グループ間取引やペーパーレスの推進などによる経費削減が奏功した一方で、クレジット業務の外部業委託費用の増加により、8,216百万円(前年同期比18.3%増)となりました。」
グループ間取引・ペーパーレス化による経費削減効果を示す一方、クレジット業務の外部委託費用増加により営業費用も増加した。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「営業費用は、グループ間取引やペーパーレスの推進などによる経費削減が奏功した一方で、オートモビリティサービス事業の拡大に伴う原価増が生じたことにより、4,085百万円(前年同期比17.2%増)となりました。」
グループ間取引やペーパーレス推進による経費削減の効果を記載する一方、オートモビリティサービス拡大に伴う原価増も生じている。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「また、各種コストの削減に努めるとともに」
各種コスト削減を継続的な経営上の取組みとして再掲している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「残債型クレジット「ザンプレ」や84回を超える長期クレジットの取扱いの本格化に加え、営業人員の増加やシステム利用による営業ルートの効率化、出張営業による営業エリアの拡大、コンタクトセンターのアウトバウンド営業による加盟店再稼働施策の推進、Web申込システムの利用促進、バックアップ体制の充実、債権回収の強化等により」
営業・Web申込・コンタクトセンター・システム活用による効率化施策を継続している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「営業ツールの活用推進、Web申込システムの利用推進等、各種営業施策の走行による業務生産性の向上、組織・業務の効率化による経費削減、金融費用の削減等を実施した結果、費用合計は7,515,000千円(前連結会計年度比13.0%増)となりました。」
営業ツール、Web申込、業務効率化、金融費用削減を継続的な施策として記載している。 - FY2018-Q3初出有価証券報告書
「営業ツールの活用促進・Web申込システムの利用推進等、各種営業施策の奏功による業務生産性の向上、組織・業務の効率化による経費削減、金融費用の削減等を実施した結果、5,604,716千円(前年同期比12.2%増)となりました。」
営業ツール、Web申込システム、組織・業務効率化、金融費用削減を挙げている。