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プレミアグループ(7199)・施策前進

ソフトプランナー買収による整備業界参入・ネットワーク形成

FY2019-Q3に初出。11回の記載のうち9回が「前進」で、最初の「前進」はFY2019。直近の記載はFY2023-Q1。

11記載
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動きの推移
前進継続後退悪化前進FY2019 – FY2020-Q1前進FY2020 – FY2023-Q12019: 320192020: 320202021: 320212022: 22022
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M&A・事業譲受・提携による事業ポートフォリオと事業基盤の拡大55社が書いているテーマ・逆風0社・追い風55社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに31社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている55社のうち14社を表示しています。上の文は55社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2023-Q1前進有価証券報告書

    「当社は、2022年6月29日付で当社を株式交換完全親会社、株式会社ソフトプランナーを株式交換完全子会社とする株式交換を実施し、その対価として自己株式22,700株を交付しました。」

    ソフトプランナーについて、従来の株式取得・連結子会社化から、株式交換による完全子会社化の実施段階へ進展している。
  2. FY2022-Q3前進有価証券報告書

    「オートモビリティサービス事業は、部品販売や車両卸販売が伸長したことや、クレジット加盟店社数・整備工場ネットワーク社数・会員制サービスの拡大に伴う各サービスの取扱が増加したことにより、営業収益は2,037百万円(前年同期比96.7%増)、セグメント利益は46百万円となりました。」

    ソフトウェア・部品・車両卸販売および整備工場ネットワーク等を含むオートモビリティサービスの収益化が進み、営業収益2,037百万円、セグメント利益46百万円となった。
  3. FY2022-Q2前進有価証券報告書

    「オートモビリティサービス事業は、部品販売や車両卸販売が伸長した一方で、クレジット加盟店社数・整備工場ネットワーク社数・会員制サービスの拡大に伴い、各サービスの取扱いが増加した結果、営業収益は1,309百万円(前年同期比133.8%増)、セグメント利益は、第1四半期連結累計期間の赤字から黒字に転じ、16百万円となりました。」

    整備工場ネットワーク、部品販売、車両卸販売等を含むオートモビリティサービスの収益化が進み、営業収益1,309百万円、セグメント利益16百万円となった。
  4. FY2022-Q1前進有価証券報告書

    「オートモビリティサービス事業は、部品販売や車両卸販売が伸長した一方で、整備工場ネットワークの拡大に伴う先行投資により、営業収益は614百万円(前年同期比202.8%増)、セグメント損失は11百万円となりました。」

    整備工場ネットワークの拡大と部品販売・車両卸販売の伸長により、オートモビリティサービスの収益化が進む一方、先行投資によりセグメント損失11百万円となった。
  5. FY2021-Q3前進有価証券報告書

    「その他事業においては、株式会社ソフトプランナーのソフトウェア販売事業の伸長、整備工場ネットワークの拡大、パーツ販売の伸長といったオートモビリティサービスの収益化により、営業収益は1,257百万円(前年同期比196.2%増)となりました。」

    ソフトプランナーのソフトウェア販売、整備工場ネットワーク、パーツ販売によるオートモビリティサービスの収益化が進み、その他事業の営業収益は1,257百万円、前年同期比196.2%増となった。
  6. FY2021-Q2前進有価証券報告書

    「その他事業においては、株式会社ソフトプランナーのソフトウェア販売事業の伸長、整備工場とのネットワーク拡大、パーツ販売の伸長といったオートモビリティサービスの収益化により、営業収益は693百万円(前年同期比129.8%増)となりました。」

    ソフトプランナーのソフトウェア販売、整備工場ネットワーク、パーツ販売を組み合わせたオートモビリティサービスの収益化が進み、その他事業の営業収益が前年同期比129.8%増となった。
  7. FY2020前進有価証券報告書

    「その他事業は、自動車鈑金・塗装設備を増設したことによる入庫数の増加に加え、2018年10月に子会社化した株式会社ソフトプランナーのソフトウェア販売の収益化により、営業収益は707,108千円(前連結会計年度比162.8%増)となりました。」

    ソフトプランナーの連結子会社化後、ソフトウェア販売の収益化が通期収益に寄与する段階へ進展した。
  8. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「整備事業等では、新工場FIX MAN(北海道札幌市)の稼働や、連結子会社の株式会社ソフトプランナーのソフトウェア販売の伸長により、営業収益は424,575千円(前年同期比145.7%増)となりました。」

    ソフトプランナーの連結子会社化後、ソフトウェア販売の伸長が整備事業等の収益に寄与していることを継続して開示している。
  9. FY2020-Q1前進有価証券報告書

    「整備事業等では、新工場FIX MAN(北海道札幌市)の稼働や、連結子会社の株式会社ソフトプランナーのソフトウェア販売の伸長により、営業収益は131,427千円(前年同期比252.8%増)となりました。」

    ソフトプランナーの連結子会社化後、ソフトウェア販売の伸長が整備事業等の収益に寄与し、ソフトウェア売上86,060千円を計上した。
  10. FY2019前進有価証券報告書

    「株式会社ソフトプランナーについては、当連結会計年度において、当社が株式を取得したことにより子会社に該当することとなったため、当連結会計年度から連結子会社に含めることといたしました。」

    ソフトプランナーの株式80%取得を経て連結子会社化が完了し、整備業界への参入と整備システムを通じたネットワーク形成を実行段階に移している。
  11. FY2019-Q3初出有価証券報告書

    「2018年10月15日に、当社は株式会社ソフトプランナーの株式の80%を取得いたしました。この取得の目的は、株式会社ソフトプランナー社は自動車整備業界(以下、整備業界)をメインとしたソフトウェア(以下、整備システム)の開発・販売事業を行っており、これまで自動車販売店とのネットワーク形成を進めてきた当社グループは、この度の株式取得により、新たに約 5.4 兆円と大きな市場規模を持つ整備業界への参入や、事業インフラである整備システムの導入の促進を通じて新規ネットワークを形成していくことで、整備工場や整備事業を営む自動車販売店のサポートを推進してまいります。」

    ソフトウェア開発・販売会社の株式80%を取得し、約5.4兆円の整備業界への参入、整備システムの導入促進、新規ネットワーク形成を進める方針を初めて記載している。
一緒に動いた変遷

「提携拡大とクレジットとのクロスセルによるワランティ事業拡大」は、この変遷が動いた11回のうち9回、同じ書類で同じ向きに動きました。

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  1. ★この変遷
  2. 1提携拡大とクレジットとのクロスセルによるワランティ事業拡大9回
  3. 2整備事業の運営体制の確立6回
  4. 3自動車部品調達の内製化と中古部品・海外取引による取引接点拡大6回
  5. 4譲渡制限付株式報酬による新株発行5回
  6. 5MULTI ACTIVEによる取引接点の拡大4回
  7. 6非接触型ビジネスとニューノーマル対応の働き方4回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
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