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近畿車輛(7122)・リスク対処

台風21号による建屋・棚卸資産被害

FY2019-Q3に初出。4回の記載のうち2回が「対処」で、最初の「対処」はFY2020-Q2。直近の記載はFY2020。

4記載
2年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化顕在化FY2019-Q3その他FY2019対処FY2020-Q2 – FY20202019: 320192020: 12020
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台風21号による製品浸水被害・保険金受領5社が書いているテーマ・逆風5社・追い風0社

直近の記載が「対処」なのは、ほかに1社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2020対処有価証券報告書

    「2018年9月4日に上陸した台風21号により被害を受けた当社の建屋及びたな卸資産に係る保険金及び在米連結子会社での2018年3月9日の大雪による被害に対する保険金を保険会社より受領いたしましたので 10億1千2百万円 を受取保険金として特別利益に計上しております。」

    台風21号等の過去の被害について、保険金1012百万円を受領し、損失発生後の補填が進んだ。
  2. FY2020-Q2対処有価証券報告書

    「当社での2018年9月4日に上陸した台風21号による被害に対する保険金の一部確定額及び在米連結子会社での2018年3月9日の大雪による被害に対する保険金であります。」

    台風21号等による過去の被害について保険金の一部確定額113百万円を受取保険金として計上した。被害発生後の保険金受領による損失補填の進展が示された。
  3. FY2019台風被害損失が通期で増加有価証券報告書

    「2018年9月4日に上陸した台風21号により、当社の建屋及びたな卸資産に被害が発生したため、991百万円を災害による損失として特別損失に計上しております。」

    台風21号による建屋および棚卸資産の被害について、災害損失の計上額は第3四半期の723百万円から通期991百万円へ増加した。
  4. FY2019-Q3顕在化有価証券報告書

    「2018年9月4日に上陸した台風21号により、建屋及びたな卸資産に被害が発生したため、現時点で合理的に見積もることが出来る損失につき、特別損失として災害による損失7億2千3百万円を計上しております。」

    台風21号により建屋および棚卸資産への被害が実際に発生し、合理的に見積もった災害損失723百万円を特別損失として計上したことが初めて記載された。
一緒に動いた変遷

「営業キャッシュフロー減少と流動性リスク」は、この変遷が動いた4回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

322★123
  1. ★この変遷
  2. 1営業キャッシュフロー減少と流動性リスク3回
  3. 2保有資産売却による不採算案件対応と財務体質強化2回
  4. 3大型受注案件における原材料高騰・納入遅延・設計変更等による追加費用リスク2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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