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川崎重工業(7012)・目標再定義

陸・海輸送、航空輸送、エネルギー環境、ロボメックの4分野への集中

FY2016に初出。3回の記載のうち2回が「再定義」で、最初の「再定義」はFY2019。直近の記載はFY2021-Q2。

3記載
5年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2016再定義FY2019 – FY2021-Q22016: 120162017: 020172018: 020182019: 120192020: 12020
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陸海空輸送・エネルギー環境・ロボメックの4分野集中1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2021-Q2再定義有価証券報告書

    「また、新たな事業方針のもと、2021年4月にエネルギー・環境プラント事業と船舶海洋事業を統合、2021年10月に車両事業およびモーターサイクル&エンジン事業を分社するとともに、各事業の連携をより効果的なものにするため、当社グループの事業を陸・空輸送システム(航空宇宙システムカンパニーと車両(新会社)で構成)、モーションコントロール&モータービークル(精密機械・ロボットカンパニーとモーターサイクル&エンジン(新会社)で構成)、エネルギー&マリンエンジニアリング(エネルギー・環境プラントカンパニーと船舶海洋カンパニーを統合)の3つのグループに再編成する方針です。」

    従来の主な事業分野の整理から、2021年の事業統合・分社化を前提とする3グループ体制へ事業ポートフォリオの枠組みを変更する方針を示した。
  2. FY2019再定義有価証券報告書

    「当社グループは、カワサキグループ・ミッションステートメントにおいて、「世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する“Global Kawasaki”」をグループミッションとして掲げ、「航空宇宙システム、エネルギー・環境プラント、精密機械・ロボット、船舶海洋、車両、モーターサイクル&エンジン」を主な事業分野として、最先端の技術で新たな価値を創造し、顧客や社会の可能性を切り開く企業グループを目指しています。」

    従来の4分野から、航空宇宙システム、エネルギー・環境プラント、精密機械・ロボット、船舶海洋、車両、モーターサイクル&エンジンの6分野を主な事業分野として整理している。
  3. FY2016初出有価証券報告書

    「陸・海輸送システム、航空輸送システム、エネルギー環境、ロボメック(ROBO・MECH/産業機器から改称)の4分野を主な事業分野として、最先端の技術で新たな価値を創造し、顧客や社会の可能性を切り開く企業グループを目指す」

    2016年3月に定めた新ビジョン。10年程度先の数量イメージと併せて、あるべき姿として位置付けている。
一緒に動いた変遷

「Kawasakiブランド強化と先進国・新興国市場拡大」は、この変遷が動いた3回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

22★12
  1. ★この変遷
  2. 1Kawasakiブランド強化と先進国・新興国市場拡大2回
  3. 2世界各地域の政治・経済情勢と資源価格変動2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
川崎重工業の次の決算プレビューはまだありません。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
陸・海輸送、航空輸送、エネルギー環境、ロボメックの4分野への集中|川崎重工業(7012)の変遷 | Komori