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日本電波工業(6779)・事実AIデータセンター・ADAS拡大と移動体通信・特機減少の併存

IoT・ADAS・センサ需要の拡大機会

FY2016に初出。40回の記載のうち5回が「前進」で、最初の「前進」はFY2025。直近の記載は2026-11-09。

40記載
11年にわたる
5うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化その他FY2016 – FY2019その他FY2020-Q3 – FY2025-H12016: 320162017: 420172018: 420182019: 420192020: 320202021: 320212022: 420222023: 320232024: 320242025: 220252026: 72026
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自動車・ウェアラブル・医療等の市場別需要分化5社が書いているテーマ・逆風0社・追い風3社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2027-H1AIデータセンター・ADAS拡大と移動体通信・特機減少の併存有価証券報告書

    「当社の用途別販売状況につきましては、売上高の半分以上を占める車載向けは、ADAS(先進運転支援システム)関連の需要拡大を背景に、第2四半期においても高水準の販売が継続し、当中間連結会計期間の売上高は前年同期比で増加いたしました。産業機器向けは、AIデータセンター関連需要の拡大を背景に、光トランシーバ向けを中心として第2四半期の販売が一段と伸長し、当中間連結会計期間の売上高は前年同期比で約2倍となりました。一方、移動体通信向けは、中華系スマートフォン向け需要の低迷の影響を受け、売上高は減少いたしました。また、防衛向けを中心とする特機向けにおいても、前連結会計年度第4四半期に売上が集中した反動により、売上高は減少いたしました。」

    需要環境は、ADAS及びAIデータセンター関連が拡大する一方、中華系スマートフォン向け及び防衛中心の特機向けが減少する用途別の分化となった。
  2. FY2026前進有価証券報告書

    「当社の用途別販売状況につきましては、売上高の約半分を占める車載向けは、主要な販売先である欧州向けの販売が伸び悩んだ一方、日本向けの販売が増加しました。加えて、年度後半には、メモリ価格上昇を背景とした安全在庫確保の動きなどが寄与し、売上高は前年同期比で増加しました。また、当社は、AIデータセンターで使用される光トランシーバやサーバ向け製品を展開しており、関連需要が堅調に推移したことから、産業機器向けの売上高も増加いたしました。防衛向けを中心とする特機向けにおいても、同様に売上高は前年同期比で伸長いたしました。これに対し、スマートフォン向けを含む移動体通信向けおよび光学製品の売上高は前年同期比で減少いたしました。」

    需要環境は、AIデータセンター・防衛向けが増加し、車載向けも前年同期比で増加した一方、移動体通信・光学製品は減少する用途別の分化となった。
  3. 2026-05-14その他業績予想の修正

    「防衛向けを中心とする特機向けにおいても、同様に売上高は前年同期比で伸長いたしました。これに対し、スマートフォン向けを含む移動体通信向けおよび光学製品の売上高は前年同期比で減少いたしました。」

    防衛向け特機及びAIデータセンター関連の需要が伸長する一方、移動体通信及び光学製品が減少する用途別の需要分化を通期で確認した。
  4. FY2026-H1AIデータセンター・防衛向け増加と車載・移動体通信向け減少の併存有価証券報告書

    「当社の用途別販売状況につきましては、AIデータセンター関連の需要が堅調に推移したことにより、産業機器向けの売上高は予想を上回るペースで増加しました。また、防衛向けを中心とした特機市場においても、売上高は前年同期比で大幅に伸長しました。一方、売上高の約半分を占める車載向けの売上高は前年同期比で横ばいとなり、スマートフォン向けを含む移動体通信向けの売上高は前年同期比で減少しました。」

    需要環境は、AIデータセンター及び防衛向け特機市場が拡大する一方、車載向けは横ばい、移動体通信向けは減少する用途別の分化となった。
  5. FY2025前進有価証券報告書

    「産業機器向けにおいても、生成AIの需要拡大を受け、データセンターに使用される光トランシーバ向けの販売が予想を上回りました。また、第4四半期(1~3月)より新たにAIサーバ向けの販売を開始しました。」

    車載需要が弱含む一方、生成AIを背景とするデータセンター向け販売が上振れし、AIサーバ向け販売を第4四半期から開始するなど、需要の分化が具体化した。
  6. FY2025-H1車載需要の悪化と移動体通信・生成AIデータセンター需要の拡大の併存有価証券報告書

    「当社の主力事業領域で売上高の約半分を占める車載市場では、世界の完成車生産台数が前年を下回る水準で推移しております。欧米や中国での新車販売の減速や、EV市場の成長鈍化等がその要因です。そのような状況下、当社の車載向けの売上高は期初に予想していた水準には届かなかったものの、前年同期比では増加いたしました。また、当社売上高の約2割を占める移動体通信向けは、大手スマートフォンメーカー向けを中心に予想を上回る売上高を計上し、前年同期に比べて増加いたしました。産業機器向けにおいても、生成AIの需要拡大を受け、データセンタ-向けの販売が予想を上回り、売上高は前年同期を上回りました。」

    車載では完成車生産・新車販売・EV市場が弱含む一方、移動体通信及び生成AIを背景とするデータセンター向け需要は上振れし、用途別の需要分化が続いた。
  7. FY2024車載在庫調整の長期化と用途別販売の分化有価証券報告書

    「当社の主力事業領域である車載市場では、新型コロナウイルス禍の供給制約下で積み上がっていたTier1メーカー(完成車メーカーに部品を供給するメーカー)の在庫の調整が予想以上に長期化した結果、当社売上高の約半分を占める車載向けの販売数量は前連結会計年度比横這いにとどまりました。」

    供給制約後のTier1メーカー在庫調整は、前四半期までの「徐々に進展」から予想以上に長期化したとの記載に変わり、車載販売数量は横ばいとなった。
  8. FY2024-Q3車載在庫調整進展とスマホ需要順調の併存有価証券報告書

    「当社の主力事業領域である車載市場では、新型コロナウイルス禍等の供給制約下で積み上がっていたTier1メーカー(完成車メーカーに部品を供給するメーカー)の在庫の調整は徐々に進みました。また、大手スマートフォンメーカーの製品需要は順調に推移しました。」

    車載ではTier1メーカーの在庫調整が徐々に進み、スマートフォンでは大手メーカーの製品需要が順調と記載された。
  9. FY2024-Q2半導体不足の解消方向と在庫調整、スマホ新モデル生産開始の併存有価証券報告書

    「当社の主力事業領域である車載市場では、長期化していた半導体不足がようやく解消に向かいつつあり、新型コロナウイルス禍等の供給制約下で積み上がっていたTier1メーカー(完成車メーカーに部品を供給するメーカー)の在庫の調整も徐々に進みました。また、大手スマートフォンメーカーの新モデル向け生産が開始されました。」

    車載市場では半導体不足が解消方向に向かい、Tier1メーカーの在庫調整が進展した。一方、大手スマートフォンメーカーでは新モデル向け生産が開始された。
  10. FY2024-Q1半導体不足の緩和と影響継続、スマホ生産低調の併存有価証券報告書

    「当社の主力事業領域である自動車市場では、半導体不足の緩和が見られるようになったものの、一部では半導体不足の影響は継続し、Tier1メーカー(完成車メーカーに部品を供給するメーカー)における生産回復の足枷となりました。また、スマートフォンの世界生産台数は前四半期(1~3月)に続き、低調に推移しました。」

    自動車分野では半導体不足の緩和が見られた一方で影響は残り、Tier1の生産回復を阻害した。スマートフォン世界生産も前四半期に続き低調だった。
  11. FY2023-Q3半導体不足長期化と中国ロックダウン影響・政策解除の併存有価証券報告書

    「当社の主力事業領域である自動車市場では、世界的な半導体不足が長期化し、生産台数回復の足枷となりました。中国では新型コロナウイルスの封じ込めを狙う「ゼロコロナ」政策により、2022年5月末までの2か月間、上海において物流網の混乱が起き、2022年11月には河南省鄭州市ロックダウンの影響を受け、スマートフォンの世界的な受託生産を担うEMSメーカーの主力工場において稼働率が大きく低下しましたが、その後「ゼロコロナ」政策は解除されました。」

    自動車市場では半導体不足が長期化し、中国では上海の物流混乱及び鄭州市ロックダウンによるスマートフォン生産への影響が発生した一方、その後ゼロコロナ政策が解除された。
  12. FY2023-Q2中国スマホ需要減と物流改善・新モデル出荷の併存有価証券報告書

    「当社の主力事業領域である自動車やスマホ市場では、中国においてはスマホの需要減退が継続しました。一方、中国の「ゼロコロナ」政策により上海では5月末までの2か月間、都市封鎖による物流の混乱の影響を受けましたが、その後、状況は改善いたしました。また、9月には世界最大手スマホメーカーの新モデルの出荷が開始されました。」

    中国スマートフォン需要の減退が続く一方、上海の物流状況は改善し、9月には世界最大手スマートフォンメーカーの新モデル出荷が開始された。
  13. FY2023-Q1上海封鎖・部材不足・スマホ需要減と車載回復の併存有価証券報告書

    「当社の主力事業領域である自動車やスマホ市場では、中国の「ゼロコロナ」政策により上海では5月末までの2か月間、都市封鎖による物流の混乱の影響を受けました。また、半導体等の部材不足が長期化するとともに中国ではスマホの需要減退が継続しました。このような状況下、当社売上高の約半分を占める車載向けでは、Tier1メーカー(完成車メーカーに部品を供給するメーカー)からの受注は、総じて高い水準で推移しました。販売面では上海の都市封鎖による物流混乱の影響がありましたが、第1四半期連結累計期間の売上高は前年同四半期比2割弱増加いたしました。」

    中国のゼロコロナ政策による上海の2か月間の都市封鎖、物流混乱、部材不足の長期化及び中国スマホ需要減退が記載された一方、車載向けはTier1受注が高水準で売上高が増加した。
  14. FY2022車載回復と供給制約・中国ゼロコロナ政策の併存有価証券報告書

    「当社の主力事業領域である自動車やスマホ市場では、半導体等の部材不足や中国における「ゼロコロナ」政策が完成車メーカーやスマホメーカーの生産に影響を与えております。このような状況下、当社売上高の約半分を占める車載向けでは、顧客であるTier1メーカー(完成車メーカーに部品を供給するメーカー)からの受注は引き続き高い水準で推移しており、当連結会計年度の売上高は前期比2割以上増加いたしました。」

    半導体等の部材不足や中国のゼロコロナ政策による生産影響が続く一方、車載ではTier1受注が高水準で、通期売上高が前期比2割以上増加した。
  15. FY2022-Q3部材不足下のTier1受注高水準と車載売上増有価証券報告書

    「しかし、当社顧客であるTier1(完成車メーカーに部品を供給するメーカー)からの受注は、第2四半期(7~9月)からは落ち着いてきているものの、引き続き高い水準で推移しております。その結果、当社売上高の約半分を占める車載向けの第3四半期連結累計期間の売上高は前年同四半期比3割以上増加いたしました。」

    自動車メーカーの生産は部材不足の影響を受ける一方、Tier1からの受注は高水準で、車載向け売上高は前年同期比3割以上増加した。
  16. FY2022-Q2用途別の回復と供給制約・輸出規制の併存有価証券報告書

    「当社売上高の約半分を占める車載市場では、一部の顧客において半導体不足の影響で販売の伸びが鈍化しましたが、受注水準は引き続き当社の販売を大きく上回って推移いたしました。取引条件の改善が継続した結果、第2四半期(7~9月)も売上高は堅調に推移し、第2四半期連結累計期間の売上高は前年同四半期比の1.5倍弱まで増加いたしました。売上高の2割弱を占める移動体通信向けは、増産投資により、5Gスマホ向け76.8MHzサーミスタ内蔵水晶振動子や超小型水晶振動子の販売が増加いたしました。一方、TCXO(温度補償水晶発振器)の販売が減少したため、第2四半期連結累計期間の売上高は、前年同四半期比で微増にとどまりました。売上高の1割弱を占める産業機器向けでは、米国及びインドにおける5G基地局の前倒し需要もあり、第2四半期の売上高は第1四半期(4~6月)を上回りましたが、米国政府による中国通信機器大手メーカーに対する輸出規制の影響を受け、第2四半期連結累計期間の売上高は前年同四半期比で微減となりました。売上高の約1割を占める民生向けは、パソコン向け等に音叉型水晶振動子の販売が増加したことにより、第2四半期連結累計期間の売上高は前年同四半期比2割増加いたしました。」

    車載向けの回復、5Gスマートフォン向け需要、5G基地局の前倒し需要及び民生向けの回復が見られた一方、半導体不足、TCXO販売減少及び輸出規制の影響も併存した。
  17. FY2022-Q1回復基調と供給制約・輸出規制の併存有価証券報告書

    「当社売上高の約半分を占める車載市場では、世界的な半導体供給不足の影響を受け、一部の自動車メーカーでは生産調整を余儀なくされましたが、当社の車載向け販売は概ね堅調であり、第1四半期の売上高は、新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けて売上高が大きく減少した前年の2倍弱まで増加いたしました。売上高の2割弱を占める移動体通信向けは、5Gスマホ向け76.8MHzサーミスタ内蔵水晶振動子の販売が増加した一方、TCXO(温度補償水晶発振器)の販売が減少したため、売上高は前年同四半期比微増にとどまりました。一方、売上高の1割弱を占める産業機器向けは、米国政府による中国通信機器大手メーカーに対する輸出規制の影響を受け、売上高は前年同四半期比1割強減少いたしました。売上高の約1割を占める民生向けは、パソコン向けに音叉型水晶振動子の販売が増加したことや前年に需要が大きく落ち込んだ一眼レフカメラ向けで光学製品の販売が回復したことにより、売上高は前年同四半期比4割弱増加いたしました。」

    車載・民生向けの回復、5Gスマートフォン向け製品の増加が見られた一方、半導体供給不足、TCXO販売減少及び中国通信機器メーカーへの輸出規制による産業機器向け減少が併存している。
  18. FY2021-Q3車載需要の急回復と5G関連需要の増加有価証券報告書

    「当社売上高の約半分を占める車載向けの売上高は、第1四半期に大きく減少したものの、その後、急回復し、第3四半期(10-12月)の売上高はこれまでのピークであった2018年度の売上高水準を上回りました。」

    車載需要は第1四半期の急減から回復し、第3四半期には過去のピーク水準を上回った。産業機器・移動体通信でも5G関連需要の増加が記載され、用途別の回復が具体化している。
  19. FY2021-Q2車載・移動体通信需要の回復有価証券報告書

    「特に中国では新車販売台数が9月まで6か月連続で前年同月を上回りました。欧米においても9月に新車販売台数が前年同月比プラスに転じております。」

    第1四半期の需要急減後、中国の新車販売は9月まで6か月連続で前年同月を上回り、欧米も9月に前年同月比プラスへ転じた。車載需要の回復局面が具体化している。
  20. FY2021-Q1コロナ下の用途別需要変動と5G基地局需要増有価証券報告書

    「当第1四半期の車載市場においては、新型コロナウィルス感染拡大の影響を受け、世界の主要メーカーにおいて生産活動が停滞しました。世界の新車販売台数も、米欧を中心に大きく落ち込みました。一方、産業機器向けは、5G基地局向けの需要増により、前第3四半期を底に売上高は堅調に推移しております。また、移動体通信並びにIoT用途向けでは、売上数量は前年同四半期比で減少しましたが、売上平均単価の上昇により、売上金額は1割以上増加しました。」

    車載・民生用途の需要が新型コロナウイルス感染拡大や一眼レフ需要減で落ち込む一方、5G基地局向け産業機器需要と移動体通信・IoT向けの単価上昇が見られ、用途別の明暗がさらに具体化した。
  21. FY2020-Q3用途別需要の明暗分化有価証券報告書

    「そのような中、連結売上高の半分近くを占める車載用途向けでは、中国を中心に世界的な新車販売の低迷が続いた影響により、受注額は期初に想定していた水準を大きく下回ったものの、前年同四半期比ではADAS(先進運転支援システム)機器に使用される車載用カメラやミリ波レーダ向けを中心に売上数量は増加いたしました。一方、価格競争の激化している小型サイズ品へ需要がシフトしていることが平均売上単価を押し下げ、売上高は前年同四半期に比べて減少いたしました。連結売上高の2割強を占める移動体通信並びにIoT用途向けでは、北米スマホメーカーの新モデルの販売が好調に推移し、中国スマホメーカーにおいても想定を上回る生産水準が続いたため、一部の水晶デバイスで需給がタイトとなりました。」

    車載用途は新車販売低迷と単価下落で弱含む一方、移動体通信・IoT用途では北米新モデルの好調、中国スマホメーカーの生産水準上振れ、一部製品の需給タイト化が記載され、用途別の需要環境が分化している。
  22. FY2020-Q2悪化有価証券報告書

    「当社グループの売上高の半分近くを占める車載市場では、米中貿易摩擦の長期化の影響もあり、中国を中心に世界的に新車販売の低迷が長引いております。また、産業機器市場においても米中貿易摩擦の影響を受け、基地局等の需要が停滞しております。スマートフォン市場に関しては、足下、北米メーカーの新モデルの出だしが好調との情報もありますが、第2四半期連結累計期間においては総じて低調に推移いたしました。」

    車載では中国を中心とする世界的な新車販売低迷が長期化し、産業機器では基地局需要が停滞した。スマートフォン市場も累計期間では総じて低調と記載されている。
  23. FY2020-Q1悪化有価証券報告書

    「当社グループの売上高の半分近くを占める車載市場では、世界的に新車市場が減速しており、特に世界の約3割を占める中国の新車販売台数が2018年7月より12ヶ月連続で前年を割り込む水準が続いております。また、スマートフォンの需要は引き続き低迷いたしました。」

    車載市場の世界的な新車市場減速と、中国の新車販売台数の12か月連続前年割れが記載された。スマートフォン需要の低迷も続いている。
  24. FY2019車載・スマホ需要減を通期実績化有価証券報告書

    「当社グループが対象とする車載市場では、中国の新車販売台数が2018年7月より前期を割り込む水準が続き、欧州においても2018年9月に導入された新しい燃費試験導入の影響を受け、新車販売が失速いたしました。また、スマートフォンの出荷台数は2年連続で前期を下回りました。」

    従来から記載していた中国・欧州の車載需要減とスマートフォン市場の不振について、中国の新車販売の前年割れ、欧州の新燃費試験による販売失速、スマートフォン出荷台数の2年連続減少として通期で具体化している。
  25. FY2019-Q3中国・欧州の車載需要減と2018年モデル不振を追加有価証券報告書

    「当社グループが対象とする車載市場では、中国の新車販売台数が前年割れとなり、欧州においても9月に新しい燃費試験が導入されたことによる市場の混乱から新車の需要が減少いたしました。スマホ市場においても2018年モデルの販売が振るわない模様です。」

    従来の車載電装化・ADAS需要の拡大とは別に、中国の新車販売台数前年割れ、欧州の新燃費試験による市場混乱、スマートフォン2018年モデルの販売不振が需要環境として示された。
  26. FY2019-Q2車載需要の一部減速とNFC向け需要増を追加有価証券報告書

    「車載市場では足下、中国における需要の冷え込みが見られるものの、ADAS(先進運転支援システム)機器に使用される車載用カメラやレーダ向けの販売が増え、車載向けの売上高は前年同四半期比で増加いたしました。また、おサイフケータイなどに使用される無線通信規格であるNFC(Near Field Communication)機能向けに超小型水晶振動子の売上高が増えました。一方、中国スマホメーカー向けを中心に、TCXO(温度補償水晶発振器)から低価格化が進む温度センサ内蔵水晶振動子への需要のシフトが進んだ結果、移動体通信向けの売上高は前年同四半期比で減少いたしました。」

    車載市場では中国需要の冷え込みが示された一方、ADAS向け販売とNFC機能向け超小型水晶振動子の売上高増加が記載された。移動体通信では既存のTCXOから温度センサ内蔵水晶振動子への需要シフトと売上高減少が続いている。
  27. FY2019-Q1TCXOから温度センサ内蔵水晶振動子への需要シフトを具体化有価証券報告書

    「中国スマホメーカー向けを中心にTCXO(温度補償水晶発振器)から低価格化が進む温度センサ内蔵水晶振動子への需要のシフトが進んだ」

    スマートフォン向け需要の変化について、TCXOから低価格化が進む温度センサ内蔵水晶振動子への具体的な製品間シフトを記載している。
  28. FY2018車載需要継続とスマホ過剰生産・在庫調整の顕在化有価証券報告書

    「自動車市場では、電装化の進展とADAS機器を搭載する自動車数の増加に伴い、1台当たりの水晶デバイス搭載数は増える傾向にあります。一方、スマートフォン(スマホ)市場では、生産台数の成長鈍化が鮮明になりました。中国のスマホ市場では前連結会計年度における過剰生産が当連結会計年度に入ってから顕在化し、在庫調整が長引くことになりました。」

    車載の電装化・ADAS需要の拡大傾向が続く一方、スマートフォンでは成長鈍化に加え、中国市場の過剰生産と長期化する在庫調整が実際の事業環境として記載された。
  29. FY2018-Q3車載需要の拡大継続とスマホ回復遅延の深刻化有価証券報告書

    「当社を取り巻く事業環境につきましては、車載市場では、電装化の進展とADAS(先進運転支援システム)機器を搭載する自動車数の増加に伴い、1台当たりの水晶デバイス搭載数は増えております。一方、スマートフォン(スマホ)市場は中国における生産調整からの回復が予想以上に遅れております。」

    車載市場では電装化とADAS搭載車の増加を背景に1台当たりの水晶デバイス搭載数が増加する一方、スマートフォン市場の中国生産調整からの回復は予想以上に遅れている。
  30. FY2018-Q2自動車の電装化を需要増要因として具体化有価証券報告書

    「当社を取り巻く事業環境につきましては、自動車市場では、電装化の進展とADAS(先進運転支援システム)機器を搭載する自動車数の増加に伴い、1台当たりの水晶デバイス搭載数は増えております。一方、スマートフォン(スマホ)市場は中国における生産調整からの回復が停滞し、低調な動きが続きました。」

    従来からのADAS搭載車増加による需要拡大に加え、自動車の電装化の進展を1台当たりの水晶デバイス搭載数増加の背景として記載している。
  31. FY2018-Q1スマホ回復遅延とADAS搭載数増加有価証券報告書

    「当社を取り巻く事業環境につきましては、スマートフォン(スマホ)市場は中国における生産調整からの回復が遅れており、軟調な動きが続きました。自動車市場でも中国や米国でやや先行きへの不透明感も見られるものの、ADAS(先進運転支援システム)機器を搭載する自動車数の増加に伴い、1台当たりの水晶デバイス搭載数は増えております。」

    中国の生産調整からスマートフォン市場の回復が遅れる一方、ADAS搭載車の増加に伴い、自動車1台当たりの水晶デバイス搭載数が増えている。
  32. FY2017中国スマホ・ADAS需要増を併記有価証券報告書

    「スマートフォン(スマホ)の世界出荷台数の伸び率が鈍化する中で、中国スマホメーカーはシェアを伸ばしており、その水晶製品需要は増加しました。車載向けでは、ADAS(先進運転支援システム)機器を搭載する自動車の増加に伴い水晶製品の需要が増えております。」

    スマートフォン全体の伸び率鈍化と、中国スマホメーカー及びADAS搭載車向け水晶製品需要の増加を同時に示している。
  33. FY2017-Q3振動子とTCXO間の需要シフトを具体化有価証券報告書

    「水晶振動子の販売は、移動体通信市場では、振動子からTCXOへ需要がシフトした影響を受けて、第1四半期までは振動子の受注が減少しました。第2四半期以降は、一部のメーカーでTCXOから振動子へ置き換える動きがあり、振動子の受注が増えております。」

    スマートフォン市場の成熟化とTCXO需要の伸長に加え、四半期ごとの製品間の需要シフトを具体的に記載している。
  34. FY2017-Q2需要構成の変化を具体化有価証券報告書

    「当社を取り巻く事業環境につきましては、スマートフォン(スマホ)市場が成熟期に入ったと見られる中、水晶デバイス市場では、スマホに使用されるTCXO(温度補償水晶発振器)並びに温度センサ内蔵水晶振動子の需要が伸びております。」

    スマートフォン市場の成熟化と、TCXO及び温度センサ内蔵水晶振動子への需要伸長を併記し、需要構成の変化を具体化している。
  35. FY2017-Q1スマホ全体鈍化とTCXO需要伸長の併存有価証券報告書

    「スマートフォン(スマホ)市場全体では、成長の鈍化が見られるものの、水晶デバイス市場では、スマホに使用されるTCXO(温度補償水晶発振器)の需要が伸びております。」

    スマートフォン市場全体の成長鈍化と、スマートフォン向けTCXO需要の伸長を併記し、需要動向を具体化している。
  36. FY2016初出有価証券報告書

    「IoTにつながるデバイス数の急拡大に伴い、通信機能で水晶デバイスの需要が拡大すると予想されるとともにADAS(先進運転支援システム)で使用される車載カメラやレーダー等においても水晶デバイスの需要増加が見込まれます。」

    IoT、ADAS、医療・食品センサを今後の需要拡大領域として記載している。
一緒に動いた変遷

「産業用高付加価値商品の開発・拡販」は、この変遷が動いた40回のうち7回、同じ書類で同じ向きに動きました。

753332★123456
  1. ★この変遷
  2. 1産業用高付加価値商品の開発・拡販7回
  3. 2車載用高信頼性商品の開発とADAS向け拡販5回
  4. 3採算性向上・固定費削減による収益構造改善3回
  5. 4為替変動と為替換算影響3回
  6. 5医療・食品分野のセンサ機器拡販3回
  7. 65つの製品セグメントによる収益商品拡大2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
日本電波工業の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-11-09の業績予想の修正で、「前進」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
IoT・ADAS・センサ需要の拡大機会|日本電波工業(6779)の変遷 | Komori