大豊工業（6470）・事実前進直近の決算説明資料（2026-10-28）では「再定義」
自動車部品関連事業の赤字化と自動車製造用設備関連事業の黒字維持
FY2021-Q2に初出。19回の記載のうち9回が「再定義」で、最初の「再定義」はFY2021-Q3。直近の記載は2026-10-28。
19記載
7年にわたる
4うち適時開示
動きの推移
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026前進有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 自動車部品関連事業 2,109 自動車製造用設備関連事業 501」
当年度は自動車部品関連事業2,109百万円、自動車製造用設備関連事業501百万円のセグメント利益となり、前年度の300百万円、333百万円から両事業とも利益が増加している。 - FY2026-H1再定義有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 1,138 276」
当中間期は自動車部品関連事業が1,138百万円、自動車製造用設備関連事業が276百万円のセグメント利益となり、両事業が黒字となっている。なお、当中間期首から一般管理費用を各セグメントに配賦する算定方法へ変更している。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 2,975 626 セグメント利益又は損失（△） 1,864 511」
自動車部品関連事業のセグメント利益は前年同期の2,975百万円から1,864百万円へ、自動車製造用設備関連事業は626百万円から511百万円へ減少している。両事業とも黒字を維持しているが、利益水準は前年同期を下回った。 - FY2024再定義有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 自動車部品関連事業 6,856 自動車製造用設備関連事業 1,053」
自動車部品関連事業のセグメント利益は前年度の4,779百万円から6,856百万円へ増加した一方、自動車製造用設備関連事業は1,320百万円から1,053百万円へ減少した。両事業とも黒字を維持している。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 3,363 5,094 983 1,008」
自動車部品関連事業のセグメント利益は前年同期の3,363百万円から5,094百万円へ、自動車製造用設備関連事業は983百万円から1,008百万円へ増加している。両事業とも黒字を維持し、前年同期を上回った。 - FY2024-Q2再定義有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 2,975 626」
FY2024-Q1では自動車部品関連事業の利益が前年同期比で減少していたが、当第2四半期累計では自動車部品関連事業が2,975百万円、自動車製造用設備関連事業が626百万円となり、いずれも前年同期の2,295百万円、555百万円を上回っている。 - FY2024-Q1再定義有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 1,172 328」
自動車部品関連事業は1,172百万円の利益で前年同四半期の1,293百万円から減少した一方、自動車製造用設備関連事業は328百万円の利益で前年同四半期の200百万円から増加している。両事業とも黒字を維持しつつ、部品事業の減益と設備事業の増益という構成へ変化している。 - FY2023-Q3再定義有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 3,363 983」
自動車部品関連事業は3,363百万円の利益で前年同期の4,492百万円から減少した一方、自動車製造用設備関連事業は983百万円の利益で前年同期の896百万円から増加している。両事業とも黒字を維持しつつ、部品事業の減益と設備事業の増益という構成へ変化している。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 2,295 555」
自動車部品関連事業と自動車製造用設備関連事業はいずれもセグメント利益を計上しているが、前年同期の3,399百万円、663百万円から、それぞれ2,295百万円、555百万円へ減少している。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 1,293 200」
自動車部品関連事業と自動車製造用設備関連事業はいずれもセグメント利益を計上しているが、前年同四半期の2,263百万円、252百万円からそれぞれ減少している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 4,492 896」
自動車部品関連事業は4,492百万円、自動車製造用設備関連事業は896百万円のセグメント利益となり、FY2022-Q2までと同様に両事業が利益を計上している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 3,399 663」
自動車部品関連事業は3,399百万円、自動車製造用設備関連事業は663百万円のセグメント利益となり、FY2021-Q3およびFY2022-Q1に続いて両事業が利益を計上している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 2,263 252」
自動車部品関連事業は2,263百万円、自動車製造用設備関連事業は252百万円のセグメント利益となり、FY2021-Q3に続いて両事業が利益を計上している。 - FY2021-Q3再定義有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） 2,188 657」
FY2021-Q2累計で111百万円のセグメント損失だった自動車部品関連事業が、当第3四半期累計では2,188百万円のセグメント利益となった。自動車製造用設備関連事業も657百万円の利益を維持しており、両事業がセグメント利益を計上する構成へ変化している。 - FY2021-Q2初出有価証券報告書
「セグメント利益又は損失（△） △111 432」
当第2四半期連結累計期間は、自動車部品関連事業が111百万円のセグメント損失となる一方、自動車製造用設備関連事業は432百万円のセグメント利益となっている。前年同期はそれぞれ4,108百万円、474百万円の利益であり、自動車部品関連事業の収益性悪化が数値化されている。