アキレス（5142）・施策前進
物流システム改革
FY2016に初出。20回の記載のうち15回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
20記載
11年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
共同物流・SCM体制の構築28社が書いているテーマ・逆風0社・追い風28社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。10社中2社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに15社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている28社のうち14社を表示しています。上の文は28社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026前進有価証券報告書
「共同輸送の実施や輸送効率の高い輸送手段の活用を進めることで、輸送に伴う排出量の削減も進めております。」
物流改革について、共同輸送と輸送効率の高い手段の活用という具体的な施策を記載している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「⑥物流改革によるＣＯ２排出量削減および収益性改善」
物流改革について、CO2排出量削減と収益性改善を目的とする重要課題として継続している。 - FY2022再定義有価証券報告書
「⑥物流改革によるＣＯ２削減、収益性改善」
従来の物流改革を、CO2削減と収益性改善を同時に目指す課題として具体化している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「⑥物流改革」
物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2020後退有価証券報告書
「⑥物流改革」
従来の「国内外の物流改革」から「物流改革」へ表現が短縮され、国内外という対象範囲が今回の重要課題名では明示されていない。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「3) 国内外の物流改革」
国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「3) 国内外の物流改革」
国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「3) 国内外の物流改革」
国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「③ 国内外の物流改革」
国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「③ 国内外の物流改革」
国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「③ 国内外の物流改革」
国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2018再掲有価証券報告書
「③ 国内外の物流改革」
国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「③ 国内外の物流改革」
国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「③ 国内外の物流改革」
国内外の物流改革を経営基盤強化の重要課題として継続して掲げている。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「③ 国内外の物流改革」
物流システム改革を、国内外を対象とする重要課題として継続して掲げている。 - FY2017引き上げ有価証券報告書
「③ 国内外の物流改革」
物流システム改革の対象を、従来の物流改革から国内外の物流改革へと明示し、対象範囲を広げている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「2) 物流システム改革」
物流システム改革を重要課題として継続して掲げている。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「2) 物流システム改革」
物流システム改革を重要課題として継続して掲げている。 - FY2017-Q1再掲有価証券報告書
「2) 物流システム改革」
物流システム改革を重要課題として引き続き掲げている。 - FY2016初出有価証券報告書
「(2) 物流システム改革」
重要課題として物流システムの改革を単独で掲げている。