「技術のニットク」による高機能・高付加価値化
FY2016に初出。17回の記載のうち11回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに31社。
- FY2026再掲有価証券報告書
「「技術のニットク」を体現すべく、機能性・軽量化・環境対応等の当社の強みを活かした高機能・高付加価値製品の開発を軸に、多面的かつ深度のある研究開発活動を推進しております。」
機能性、軽量化、環境対応を軸とする高機能・高付加価値製品の研究開発方針を継続している。 - FY2025再掲有価証券報告書
「「技術のニットク」を体現すべく、機能性・軽量化・環境対応等の当社の強みを活かした高機能・高付加価値製品の開発を軸に、多面的かつ深度のある研究開発活動を推進しております。」
機能性・軽量化・環境対応を強みとする高機能・高付加価値製品の研究開発方針を継続している。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「こうした状況のもと、当社グループは、当期が最終年度となる中期経営計画の基本戦略を原則として維持し、生産体制の効率化・合理化、新技術・新製品開発の強化、サステナビリティ経営の推進等に注力してまいりました。」
中期経営計画の最終年度においても、新技術・新製品開発の強化を基本戦略として継続している。具体的な新製品の完成・採用等の新たなマイルストーンは記載されていない。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「このような状況のもと、当社グループは、中期経営計画の基本戦略に掲げる収益基盤の強化、新技術・新製品開発、サステナビリティ経営の推進等に引き続き注力してまいりました。」
新技術・新製品開発を中期経営計画の基本戦略の一つとして継続している。新製品の完成・採用等の新たなマイルストーンは記載されていない。 - FY2023前進有価証券報告書
「自動車製品開発分野では、自動車業界のモビリティ革命への対応とさまざまな環境規制強化への対応を研究開発のターゲットに設定し、製品開発に取り組みました。」
研究開発の対象をモビリティ革命と環境規制強化への対応として明示し、電動車向け防音技術の確立や中国市場の競合調査を進めている。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「このような状況のもと、当社グループは、徹底した感染症拡大防止策を講じながら、中期経営計画の基本戦略に掲げる収益基盤の強化、新技術・新製品開発、サステナビリティ経営の推進等に注力してまいりました。」
新技術・新製品開発を中期経営計画の基本戦略の一つとして継続している。新製品の完成・採用等の新たなマイルストーンは記載されていない。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「このような状況のもと、当社グループは、徹底した感染症拡大防止策を講じながら、中期経営計画の基本戦略に掲げる収益基盤の強化、新技術・新製品開発、サステナビリティ経営の推進等に注力してまいりました。」
中期経営計画の基本戦略として、新技術・新製品開発を継続している。新製品の完成・採用等の新たなマイルストーンは記載されていない。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「中期経営計画の基本戦略に掲げる収益基盤の強化、新技術・新製品開発、サステナビリティ経営の推進等に注力してまいりました。」
新技術・新製品開発を中期経営計画の基本戦略の一つとして継続している。 - FY2022再定義有価証券報告書
「当社の強みである機能性・軽量化・環境対応を主眼に、高機能・高付加価値製品の開発を進めるとともに、「サステナビリティ（持続可能性）」に重点を置き、社会・顧客ニーズの変化に対応した新技術・新製品開発を推進いたします。」
従来の「技術のニットク」強化を、高機能・高付加価値化に加えてサステナビリティ重視の新技術・新製品開発として整理している。 - FY2021再定義有価証券報告書
「事業部門間の研究開発のシナジー効果を高めつつ、ニットクらしさ・強みを生かした高機能・高付加価値製品の開発を推進してまいります。特に自動車製品関連事業については、次世代自動車、モビリティ革命の進展を見据え、ニーズの変化・多様化に対応する将来技術の開発を推進してまいります。」
次世代環境車・自動運転化を見据える従来の表現から、「次世代自動車」「モビリティ革命」への対応へ焦点を整理している。 - FY2020前進有価証券報告書
「当連結会計年度におけるグループ全体の研究開発費の総額は1,909百万円であり、連結売上高に占める割合は3.3％であります。」
両事業の研究開発シナジー、新技術・新製品開発を継続し、研究開発費は1,909百万円、売上高比3.3％となった。 - FY2019再掲有価証券報告書
「事業部門間の研究開発のシナジー効果を高めつつ、ニットクらしさ・強みを生かした高機能・高付加価値製品の開発を推進してまいります。特に自動車製品関連事業については、次世代環境車、自動運転化の進展を見据え、ニーズの多様化に対応する将来技術の開発を推進してまいります。」
両事業の研究開発シナジー、高機能・高付加価値化、次世代環境車・自動運転化への対応を継続方針として再確認している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「このような状況のもと、当社グループは、当期からスタートしております中期経営計画に基づき、国内事業での安定的な収益基盤の構築、「技術のニットク」の強化と新技術・新製品の開発等に取り組み、企業価値向上に努めてまいりました。」
中期経営計画のもと、「技術のニットク」の強化と新技術・新製品開発を進める方針を再確認している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「このような状況のもと、当社グループは、当期からスタートしております中期経営計画に基づき、国内事業での安定的な収益基盤の構築、「技術のニットク」の強化と新技術・新製品の開発等に取り組み、企業価値向上に努めてまいりました。」
中期経営計画のもと、「技術のニットク」の強化と新技術・新製品開発を進める方針を再確認している。具体的な新製品の完成・採用等のマイルストーンは記載されていない。 - FY2018引き上げ有価証券報告書
「事業部門間の研究開発のシナジー効果を高めつつ、ニットクらしさ・強みを生かした高機能・高付加価値製品の開発を推進してまいります。特に自動車製品関連事業については、次世代環境車、自動運転化の進展を見据え、ニーズの多様化に対応する将来技術の開発を推進してまいります。」
従来の研究開発シナジーと高機能化に加え、次世代環境車・自動運転化を見据えた将来技術を明示し、開発対象を広げている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「両事業部門の研究開発のシナジー効果を発揮するとともに、ニットクらしさ・強みを生かした高機能・高付加価値製品を開発してまいります。革新的な生産工法と材料技術の具現化により、他社と差別化した製品を開発してまいります。」
両事業の研究開発シナジー、生産工法、材料技術を通じた差別化方針を再掲している。 - FY2016初出有価証券報告書
「両事業部門の研究開発のシナジー効果を発揮するとともに、ニットクらしさ・強みを生かした高機能・高付加価値製品を開発してまいります。革新的な生産工法と材料技術の具現化により、他社と差別化した製品を開発してまいります。」
両事業の研究開発シナジー、生産工法、材料技術を差別化の手段としている。