在庫管理強化によるCCC・投資効率性の改善
FY2018に初出。23回の記載のうち8回が「対処」で、最初の「対処」はFY2024-Q1。直近の記載は2026-08-05。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。20社中4社が悪化側に。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに3社。
- FY2026対処有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前連結会計年度に比べ125億円増の2,130億円となりました。これは主に、運転資本が減少したことなどによるものです。」
運転資本の減少により営業キャッシュ・フローが2,130億円へ増加し、在庫・運転資本管理の改善が年度実績に表れた。棚卸資産も4,427億円から4,145億円へ減少した。 - FY2026-H1対処有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前中間連結会計期間に比べ92億円増の1,272億円となりました。これは主に、運転資本が減少したことなどによるものです。」
運転資本の減少により営業キャッシュ・フローは前年中間期比92億円増の1,272億円となり、在庫・運転資本管理に改善が示された。 - FY2025-H1対処有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前中間連結会計期間に比べ322億円増の1,180億円となりました。これは主に、運転資本が減少したことや、税引前中間利益が増加したことなどによるものです。」
運転資本の減少により営業キャッシュ・フローは前年中間期比322億円増の1,180億円となり、在庫・運転資本管理に改善が示された。 - FY2024-Q3対処有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前年同四半期連結累計期間に比べ709億円増の1,150億円となりました。これは主に、税引前四半期利益の悪化があったものの、運転資本が減少したことなどによるものです。」
運転資本の減少により、営業キャッシュ・フローは前年同期比709億円増の1,150億円となった。在庫・運転資本管理について改善要素が示されている。 - FY2024-Q2対処有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前年同四半期連結累計期間に比べ639億円増の858億円となりました。これは主に、税引前四半期利益の悪化があったものの、運転資本が減少したことなどによるものです。」
運転資本の減少により、営業キャッシュ・フローは前年同期比639億円増の858億円となった。棚卸資産も前年度末の4,419億49百万円から4,410億36百万円へ小幅に減少した。 - FY2024-Q1対処有価証券報告書
「営業活動によって使用された資金は、前年同四半期連結累計期間に比べ11億円増の117億円となりました。これは主に、運転資本が減少したものの、税引前四半期利益が減少したことなどによるものです。」
運転資本は減少したと説明され、在庫・運転資本管理には改善要素が示された。一方、税引前四半期利益の減少により営業キャッシュ・フローは117億円の支出となった。 - FY2023-Q3運転資本増加で営業キャッシュ・フロー減少継続有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前年同四半期連結累計期間に比べ102億円減の441億円となりました。これは主に、税引前四半期利益が減少したことなどによるものです。」
営業キャッシュ・フローは前年同期比102億円減の441億円となった。棚卸資産は前年度末の3,690億円から4,553億円へ増加しており、在庫・運転資本管理の改善課題が続いている。 - FY2023-Q2運転資本増加で営業キャッシュ・フロー減少継続有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前年同四半期連結累計期間に比べ407億円減の219億円となりました。これは主に、運転資本が増加したことなどによるものです。」
運転資本の増加により、営業キャッシュ・フローは前年同期比407億円減の219億円となった。棚卸資産も前年度末の3,690億円から4,513億円へ増加した。 - FY2023-Q1運転資本増加で営業キャッシュ・フロー赤字有価証券報告書
「営業活動によって使用された資金は、106億円（前年同四半期連結累計期間は287億円の収入）となりました。これは主に、運転資本が増加したことなどによるものです。」
運転資本の増加により営業活動によるキャッシュ・フローは106億円の支出となった。棚卸資産も前年度末の3,690億円から4,334億円へ増加した。 - FY2022運転資本増加で営業キャッシュ・フロー減少有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前連結会計年度に比べ817億円減の926億円となりました。これは主に、税引前利益の改善があったものの、運転資本が増加したことなどによるものです。」
在庫管理・CCC改善を掲げる一方、棚卸資産は2,588億円から3,690億円へ増加し、運転資本増加により営業キャッシュ・フローは減少した。 - FY2022-Q3運転資本増加で営業キャッシュ・フロー減少有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前年同四半期連結累計期間に比べ862億円減の543億円となりました。これは主に、税引前四半期利益の改善があったものの、運転資本が増加したことなどによるものです。」
税引前四半期利益は改善したものの、運転資本の増加により営業キャッシュ・フローは前年同期比862億円減の543億円となった。棚卸資産も前年度末の2,588億円から3,420億円へ増加している。 - FY2022-Q2運転資本増加で営業キャッシュ・フロー減少有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前年同四半期連結累計期間に比べ485億円減の626億円となりました。これは主に、税引前四半期利益の改善があったものの、運転資本が増加したことなどによるものです。」
税引前四半期利益は改善したものの、運転資本の増加により営業キャッシュ・フローは前年同期比485億円減の626億円となった。棚卸資産も前年度末の2,588億円から3,105億円へ増加している。 - FY2022-Q1運転資本増加で営業キャッシュ・フロー減少有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前年同四半期連結累計期間に比べ216億円減の287億円となりました。これは主に、税引前四半期損益の改善があったものの、運転資本が増加したことなどによるものです。」
当四半期は運転資本の増加により営業キャッシュ・フローが前年同期比216億円減少した。在庫圧縮による投資効率改善の取り組みに対して、四半期では運転資本増加が示された。 - FY2021前進有価証券報告書
「営業活動によって得られた資金は、前連結会計年度に比べ321億円増の1,743億円となりました。これは主に、税引前利益の増加や法人所得税の支払が減少したことなどによるものです。」
棚卸資産は2,843億円から2,588億円へ減少し、営業キャッシュ・フローも1,743億円へ増加した。感染症対応として掲げた在庫圧縮・固定費削減と運転資金改善が数値に表れている。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「当社においては、新型コロナウイルス感染症拡大に対して、引き続きグループ全体に亘る在庫の圧縮及び固定費の一層の削減等を行い、業績への悪影響を最小限に留める努力を行っております。 営業活動によって得られた資金は、前年同四半期連結累計期間に比べ351億円増の1,405億円となりました。これは主に、運転資金の改善などによるものです。」
在庫圧縮・固定費削減を継続し、運転資金の改善等により営業キャッシュ・フローが前年同期比351億円増の1,405億円となった。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「当社は、グループ全体に亘る在庫の圧縮及び固定費の一層の削減等を行い、業績への悪影響を最小限に留める努力を行っております。」
感染症対応として、グループ全体の在庫圧縮及び固定費削減を継続している。 - FY2021-Q1前進有価証券報告書
「当社においては、グループ全体に亘る在庫の圧縮及び固定費の一層の削減等を行い、業績への悪影響を最小限に留める努力を行っております。」
新型コロナウイルス感染症への対応として、グループ全体の在庫圧縮と固定費削減を実施している。 - FY2018初出有価証券報告書
「・在庫管理の強化等によるCCC（運転資金日数）、投資効率性の維持・改善」
2018年度の重点課題として、在庫管理を強化し、CCC及び投資効率性を維持・改善する施策を初めて掲げた。