従来型部品加工需要の縮小と自動車生産の制約
FY2022-Q3に初出。16回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。42社中12社が悪化側に。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに7社。
- FY2026減収幅縮小も製品販売苦戦有価証券報告書
「当連結会計年度においては、商品転売の取扱高は増加したものの、油剤や洗浄剤等の製品販売では苦戦することとなりました。その結果、売上高は2,352百万円（前年同期比1.3％減）となりました。」
商品転売の取扱高は増加した一方、油剤・洗浄剤等の製品販売が苦戦し、自動車事業は前年同期比1.3％減収となった。前期の11.0％減から減少幅は縮小している。 - FY2026-H1製品販売苦戦と減収継続有価証券報告書
「原材料価格の上昇を売価へ転嫁する活動は一段落し、商品転売の数量は増加したものの、油剤や洗浄剤等の製品販売では苦戦することとなりました。その結果、売上高は1,152百万円（前年同期比1.8％減）となりました。」
価格転嫁活動が一段落し、商品転売数量は増加した一方、油剤・洗浄剤等の製品販売が苦戦し、自動車事業は前年同期比1.8％減収となった。 - FY2025悪化有価証券報告書
「当事業は、次世代自動車などの新しい可能性が広がる一方、従来からの部品加工分野は需要が縮小していくことが見込まれております。原価上昇分を売価へ転嫁する活動は進めてきたものの、金属加工油や潤滑油等の販売数量は伸び悩みました。その結果、売上高は2,384百万円（前年同期比11.0％減）となりました。」
価格転嫁を進めたものの販売数量が伸び悩み、自動車事業の減収率は前年同期比11.0％となった。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「当事業は、次世代自動車などの新しい可能性が広がる一方、従来からの部品加工分野は需要が縮小していくことが見込まれます。原材料価格の上昇を売価へ転嫁する活動は進めてきたものの、金属加工油や潤滑油等の販売数量は伸び悩みました。その結果、売上高は1,173百万円（前年同期比9.1％減）となりました。」
従来型部品加工分野の需要縮小見通しが続く中、価格転嫁を進めたものの販売数量が伸び悩み、自動車事業の売上高は前年同期比9.1％減となった。 - FY2024前進有価証券報告書
「しかしながら、売価への価格転嫁が進んだことに加え、顧客工場の生産ライン改廃に伴う設備の撤去・移設や清掃作業などの新たな顧客ニーズへの対応に努め、第４四半期では大型の解体作業案件を実施いたしました。その結果、売上高は2,677百万円（前年同期比10.6％増）となりました。」
価格転嫁と設備撤去・移設、清掃作業などへの対応を継続し、第4四半期に大型の解体作業案件を実施した。自動車事業売上高は前年同期比10.6％増となった。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「自動車完成車メーカーの稼働は回復に向かう一方、サプライチェーンの川上である部品加工メーカー等では積み上がった在庫の消費局面が継続しており、金属加工油や潤滑油等の販売数量は伸び悩みました。しかしながら、売価への価格転嫁が進んだことに加え、顧客工場の生産ライン改廃に伴う設備の撤去・移設や清掃作業などの新たな顧客ニーズへの対応に努めてまいりました。その結果、売上高は1,983百万円（前年同期比6.9％増）となりました。」
完成車メーカーの稼働回復に対して部品加工メーカーでは在庫消費局面が続き、販売数量は伸び悩んだが、価格転嫁と新たな顧客ニーズへの対応により売上高は6.9％増となった。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「自動車完成車メーカーの稼働は回復に向かう一方、サプライチェーンの川上である部品加工メーカー等では積み上がった在庫の消費局面が継続しており、金属加工油や潤滑油等の販売数量は伸び悩みました。しかしながら、売価への価格転嫁が進んだことに加え、顧客工場の生産ライン改廃に伴う設備の撤去・移設や清掃作業などの新たな顧客ニーズへの対応に努めてまいりました。その結果、売上高は1,290百万円（前年同四半期比6.5％増）となりました。」
完成車メーカーの稼働回復に対して部品加工メーカーでは在庫消費局面が続き、販売数量は伸び悩んだが、価格転嫁と新たな顧客ニーズへの対応により売上高は6.5％増となった。 - FY2024-Q1再定義有価証券報告書
「さらに、業界の不安定な稼働状況から徐々に回復基調に移行したものの、積み上がった在庫の消費局面でもあったことから、金属加工油や潤滑油等の販売数量は伸び悩みました。」
従来の半導体不足や部品調達難による減産という説明から、業界稼働は回復基調に移行したものの、在庫消費局面が販売数量を抑えているという説明へ変化している。 - FY2023再掲有価証券報告書
「次世代自動車などの新しい可能性が広がる一方、従来からの部品加工分野は需要が縮小していくことが見込まれます。さらに、中国でのロックダウンによる部品調達難や半導体不足等により自動車生産台数が減産となるなど、難しい事業環境下において、金属加工油や潤滑油等の販売数量は伸び悩みました。」
従来型部品加工需要の縮小、中国ロックダウン・半導体不足による減産、販売数量の伸び悩みを引き続き記載している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当事業は、次世代自動車などの新しい可能性が広がる一方、従来からの部品加工分野は需要が縮小していくことが見込まれます。さらに、中国でのロックダウンによる部品調達難や半導体不足等により自動車生産台数が減産となるなど、難しい事業環境下において、金属加工油や潤滑油等の販売数量は伸び悩みました。しかしながら、顧客工場の生産ラインの改廃に伴う設備の撤去・移設や清掃作業などの新たな顧客ニーズへの対応に努めてまいりました。その結果、売上高は1,854百万円（前年同期比8.7％増）となりました。」
従来型部品加工需要の縮小、中国での部品調達難・半導体不足による減産、販売数量の伸び悩みを引き続き記載しつつ、新たな顧客ニーズへの対応を進めている。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「当事業は、次世代自動車などの新しい可能性が広がる一方、従来からの部品加工分野は需要が縮小していくことが見込まれます。さらに、中国でのロックダウンによる部品調達難や半導体不足等により自動車生産台数が減産となるなど、難しい事業環境下において、金属加工油や潤滑油等の販売数量は伸び悩みました。しかしながら、顧客工場の生産ラインの改廃に伴う設備の撤去・移設や清掃作業などの新たな顧客ニーズへの対応に努めてまいりました。その結果、売上高は1,211百万円（前年同四半期比10.0％増）となりました。」
従来型部品加工需要の縮小、中国ロックダウン・半導体不足による減産、販売数量の伸び悩みを引き続き記載する一方、新たな顧客ニーズへの対応により売上高は10.0％増となった。 - FY2023-Q1顕在化有価証券報告書
「さらに、中国でのロックダウンによる部品調達難や半導体不足等により自動車生産台数が減産となるなど、難しい事業環境下において、金属加工油や潤滑油等の販売数量は減少した一方、顧客工場の生産ラインの改廃に伴う設備の撤去・移設や清掃作業などのソリューション提供に努めてまいりました。」
従来型部品加工需要の縮小に加え、中国ロックダウンや半導体不足により自動車生産台数が減産となり、金属加工油・潤滑油等の販売数量も減少したと記載している。 - FY2022再掲有価証券報告書
「次世代自動車などの新しい可能性が広がる一方、従来からの部品加工分野は需要が縮小していくことが見込まれる難しい事業環境であるほか、半導体不足による自動車生産台数の頭打ち等が懸念されますが、新型コロナウイルス感染症の影響により大きく減産となった前年同期と比較すると、顧客工場の稼働は回復しております。」
従来型部品加工需要の縮小と半導体不足による生産制約を引き続き懸念しつつ、前年同期比では顧客工場の稼働回復を記載している。 - FY2022-Q3初出有価証券報告書
「次世代自動車などの新しい可能性が広がる一方、従来からの部品加工分野は需要が縮小していくことが見込まれる難しい事業環境である他、半導体不足による自動車生産台数の頭打ち等が懸念されます。」
次世代自動車の可能性に触れる一方、従来部品加工の需要縮小と半導体不足による生産制約を懸念している。