中越パルプ工業（3877）・リスク顕在化
物流費の上昇による収益圧迫
FY2019-Q1に初出。5回の記載のうち2回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2022-Q3。直近の記載は2026-11-13。
5記載
9年にわたる
1うち適時開示
動きの推移
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- 2026-11-13顕在化決算
「原燃料価格や物流費などの諸費用の上昇等によるコストアップを上記販売要因で補いきれず」
物流費の上昇が諸費用のコストアップとして実績に現れ、減益要因となった。 - FY2025-H1顕在化有価証券報告書
「販売数量は増加いたしましたが、原燃料価格や物流費の上昇などによるコストアップを原価低減取り組みでカバーできず、増収・減益となりました。」
物流費の上昇が原燃料価格上昇等とともに実際のコストアップとして現れ、原価低減で補いきれず減益につながった。 - FY2024悪化有価証券報告書
「当社グループを取り巻く経済環境は、緊迫化する中東情勢、長期化するロシア・ウクライナ情勢等の海外要因に加え、人手不足を受けての人件費の上昇、物流の2024年問題への対応、円安等によるコスト増加により厳しい環境が想定される」
物流2024年問題への対応が、人手不足・人件費上昇や円安と並ぶ今後のコスト増加要因として明示された。 - FY2022-Q3悪化有価証券報告書
「当社グループを取り巻く経済環境は、ワクチン接種の進展などにより経済活動は緩やかな回復基調にありますが、新たに発生したオミクロン株感染症の急拡大、エネルギー価格の上昇や海外物流の混乱など、依然不透明な状況が続いております。」
物流費上昇リスクに関連して、海外物流の混乱が新たな不透明要因として明示されている。 - FY2019-Q1初出有価証券報告書
「当社工場の定期点検停止時の設備更新工事が前年と比較し長期間となったことに加え、原燃料価格の高騰及び物流費の上昇もあり、前第１四半期連結累計期間と比較し、減収・減益となりました。」
物流費の上昇が原燃料価格高騰等と並ぶ当四半期の減収・減益要因として初めて独立して確認できる。