ジョルダン（3710）・リスク悪化
乗換案内事業への高い売上依存
FY2016に初出。7回の記載のうち5回が「後退」で、最初の「後退」はFY2018。直近の記載はFY2025。
7記載
10年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
サイトソリューション事業への売上依存58社が書いているテーマ・逆風58社・追い風0社
ジョルダンがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2018年。同じテーマの他社の中央値（2022年）より4年早い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2019年。31社中8社が悪化側に。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに11社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている58社のうち14社を表示しています。上の文は58社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025悪化有価証券報告書
「連結売上高に占める当該セグメントの売上高の割合が非常に大きく、当連結会計年度においては、82.7％になっております。」
乗換案内事業への売上依存度は前年度の80.7％から82.7％へ上昇し、依存構造が強まった。 - FY2023後退有価証券報告書
「連結売上高に占める当該セグメントの売上高の割合が非常に大きく、当連結会計年度においては、80.7％になっております。」
乗換案内事業への売上依存は続くが、割合は前年度の84.0％から80.7％へ低下した。 - FY2022後退有価証券報告書
「連結売上高に占める当該セグメントの売上高の割合が非常に大きく、当連結会計年度においては、84.0％になっております。」
乗換案内事業への売上依存は続くが、割合は前年度の89.8％から84.0％へ低下した。 - FY2021後退有価証券報告書
「連結売上高に占める当該セグメントの売上高の割合が非常に大きく、当連結会計年度においては、89.8％になっております。」
乗換案内事業への売上依存は継続しているが、割合は前年度の91.9％から89.8％へ低下した。 - FY2019乗換案内事業への売上依存度が低下有価証券報告書
「連結売上高に占める当該セグメントの売上高の割合が非常に大きく、当連結会計年度においては、91.9％になっております。」
乗換案内事業への売上依存は続くが、割合は前年度の93.8％から91.9％へ低下した。 - FY2018後退有価証券報告書
「連結売上高に占める当該セグメントの売上高の割合が非常に大きく、当連結会計年度においては、93.8％になっております。」
乗換案内事業への売上依存は続くが、割合は前年度の95.0％から93.8％へ低下した。 - FY2016初出有価証券報告書
「連結売上高に占める当該セグメントの売上高の割合が非常に大きく、当連結会計年度においては、95.0％になっております。従って、当社グループの業績についても当該セグメントへの依存度が高く、当該セグメントの業績動向によっては、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。」
乗換案内事業が連結売上高の95.0％を占め、セグメント動向がグループ業績に影響するリスクを数値で示している。