ウェルネット（2428）・リスク再掲
大型台風等の自然災害による交通関連事業への影響
FY2020-Q2に初出。5回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2025。
5記載
6年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
自然災害等による交通サービス運行制限・事業影響リスク7社が書いているテーマ・逆風7社・追い風0社
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025再掲有価証券報告書
「当社はシステムダウンが発生しないよう然るべき対応を適宜図っておりますが、地震や台風等の自然災害や、火災・停電・テロ行為・パンデミック等が発生した場合、システムダウン以外にも人的・物的な損害の発生や、営業活動が制限される等により当社の業績に影響を及ぼす可能性があります。」
自然災害、火災、停電、テロ、パンデミック等による損害・営業制限のリスクを再確認している。 - FY2021再定義有価証券報告書
「当社はシステムダウンが発生しないよう然るべき対応を適宜図っておりますが、地震や台風等の自然災害や、火災・停電・テロ行為・パンデミック等が発生した場合、システムダウン以外にも人的・物的な損害の発生や、営業活動が制限される等により当社の業績に影響を及ぼす可能性があります。」
自然災害による交通関連事業への影響という従来の記載から、火災・停電・テロ・パンデミックを含む人的・物的損害や営業制限のリスクへ対象を拡張している。 - FY2020悪化有価証券報告書
「特に、大規模な運航・運行のキャンセルとなった航空・バス・鉄道などの輸送機関関連への影響は、当事業年度第４四半期には甚大なものとなりました。」
自然災害や経済環境等による交通関連事業への影響について、航空・バス・鉄道の第4四半期への影響が甚大になったと記載している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「米中貿易摩擦の長期化にともなう中国経済の減速、各地に甚大な被害をもたらした大型台風襲来などの自然災害や国内における消費税増税の影響に加え、」
大型台風等の自然災害が経済および航空・バス・鉄道等の輸送機関に影響したとの認識を再確認している。 - FY2020-Q2初出有価証券報告書
「また、各地に甚大な被害をもたらした大型台風襲来など、自然災害の多い年でもあったため、当社のバス・航空・鉄道等への影響もありました。」
大型台風等の自然災害がバス・航空・鉄道等に実際に影響したと記載しており、自然災害リスクが具体的な影響として現れている。