日揮ホールディングスと本田技研工業は、鈴鹿製作所の折板屋根にフィルム型太陽電池を連結したシート工法を用いた実証を開始した。発電量は約1kW、期間は2027年2月上旬頃までを想定する。
日揮ホールディングスは、三重県およびホンダと連携し、日揮のシート工法の実証を同日から開始した。シート工法は複数のフィルム型太陽電池を連結した大判・軽量モジュールと遮熱シートを組み合わせて架台として設置するもので、従来型が適用できない屋根にも適用できる可能性がある。
実証ではホンダ鈴鹿製作所内の折板屋根に、フィルム型カルコパイライト太陽電池を3枚連結したモジュールを10枚設置した。連結モジュールの寸法は約3.3m×0.5m、各枚は約0.95m×0.5m、重量は約2kg/m2となる。
現場での配線作業を減らすためにモジュール内部を事前に接続しておき、施工期間や作業負担の削減を図る。実証の出力は合計約1kWで、発電した電気は交換式バッテリーに充電して電動スクーターへ活用し、CO2排出量の削減効果を検証する。実証期間は2027年2月上旬頃までを予定し、2027年度の商用化を目指す。