Production Suspensions and Weak Demand Due to COVID-19
First written in FY2020. 5 of 11 entries say "Mitigated", first in FY2022-Q1. Latest entry: FY2024.
The whole theme swung hardest in 2020: 103 of 175 companies on the "Worse" side.
- FY2024DroppedAnnual report
「自動車業界においては、原材料費や物流費の高止まりはあったものの、半導体不足が解消されたことによる増産などにより市場全体の売上規模は拡大しました。」
従来の新型コロナウイルス感染症による操業停止・需要低迷という個別テーマは、当ファイリングでは主要な業績・リスク要因として再掲されていない。 - FY2023-Q2MitigatedAnnual report
「当第２四半期連結累計期間の業績につきましては、前年同四半期連結累計期間（以下、前年同期）に比べ、売上収益は、グローバルにおけるコロナ禍からの需要回復や為替の影響などにより、1,097億円（16.8％）増加の7,618億円となりました。」
新型コロナウイルス感染症による前期の操業・需要低迷から、コロナ禍からの需要回復により連結売上収益が増加している。ただし、日本では部品供給問題による減産が続いている。 - FY2023-Q1WorsenedAnnual report
「当第１四半期連結累計期間の業績につきましては、前年同四半期連結累計期間（以下、前年同期）に比べ、売上収益は、新型コロナウイルス感染症再拡大や部品供給問題に起因する生産台数の減少などにより、39億円（△1.1％）減少の3,503億円となりました。」
前期の需要回復局面から、新型コロナウイルス感染症の再拡大が部品供給問題とともに生産台数減少・減収の要因として再び現れている。 - FY2022MitigatedAnnual report
「新型コロナウイルス変異株蔓延に起因する半導体などの部品不足による台数変動が激しい中、新製品でのロスのない立ち上げや確実な収益確保策の実行、業務改善の推進による固定費の効率化により、需要変動への対応力を強化し、稼ぐ力を向上することができました。」
感染症による操業・需要影響は残るものの、需要回復と具体的な収益確保・固定費効率化により、通期業績は前期から回復している。 - FY2022-Q3MitigatedAnnual report
「当第３四半期連結累計期間の業績につきましては、前年同四半期連結累計期間（以下、前年同期）に比べ、売上収益は、グローバルにおけるコロナ禍からの需要回復などにより、1,112億円（12.0％）増加の１兆349億円となりました。」
前期に生じた新型コロナウイルス感染症による操業停止・需要低迷の影響に対し、コロナ禍からの需要回復により売上収益と利益が改善する局面が続いている。ただし、中国では部品供給問題による減産が示されている。 - FY2022-Q2MitigatedAnnual report
「当第２四半期連結累計期間の業績につきましては、前年同四半期連結累計期間（以下、前年同期）に比べ、売上収益は、グローバルにおけるコロナ禍からの需要回復などにより、1,066億円（19.6％）増加の6,520億円となりました。」
前期に生じた新型コロナウイルス感染症による操業停止・需要低迷の影響から、コロナ禍からの需要回復により売上収益と利益が改善する局面が続いている。ただし、中国では部品供給問題による減産が記載されている。 - FY2022-Q1MitigatedAnnual report
「当第１四半期連結累計期間の業績につきましては、前年同四半期連結累計期間（以下、前年同期）に比べ、売上収益は、グローバルにおけるコロナ禍からの需要回復などにより、1,421億円（67.0％）増加の3,542億円となりました。」
新型コロナウイルス感染拡大に伴う前期の操業停止・需要低迷の影響から、グローバルな需要回復により売上収益が前年同期比67.0％増加し、利益も黒字へ戻っている。 - FY2021-Q3RestatedAnnual report
「当第３四半期連結累計期間の業績につきましては、前年同四半期連結累計期間（以下、前年同期）に比べ、売上収益は、主に第１四半期における新型コロナウイルス感染拡大に伴う稼働停止影響などにより、1,344億円（△12.7％）減少の9,236億円となりました。」
新型コロナウイルス感染拡大に伴う第１四半期の稼働停止影響が第３四半期累計の売上収益に引き続き現れており、前年同期比12.7％減少となっている。 - FY2021-Q2RestatedAnnual report
「当第２四半期連結累計期間の業績につきましては、前年同期に比べ、売上収益は、新型コロナウイルス感染拡大に伴う稼働停止影響などにより、1,693億円（△23.7％）減少の5,454億円となりました。」
新型コロナウイルス感染拡大に伴う稼働停止影響が続き、上半期の売上収益は前年同期比23.7％減少している。感染症による操業・需要影響が引き続き実績に現れている。 - FY2021-Q1WorsenedAnnual report
「当第１四半期連結累計期間の業績につきましては、前年同期に比べ、売上収益は、新型コロナウイルス感染拡大に伴う稼働停止影響などにより、1,397億円（△39.7％）減少の2,120億円となりました。利益につきましては、減産減収の影響などにより、営業損失は、140億円（前年同期は営業利益147億円）、税引前損失は、151億円（前年同期は税引前利益145億円）、親会社の所有者に帰属する四半期損失は、182億円（前年同期は親会社の所有者に帰属する四半期利益69億円）となりました。」
前期通期で既に確認された新型コロナウイルス感染症の操業停止・需要低迷の影響が、第１四半期には売上収益39.7％減少、営業損失140億円、親会社所有者帰属四半期損失182億円としてさらに明確に現れている。 - FY2020MaterialisedAnnual report
「We continued to adjust operations after April because of suspensions to prevent the spread of COVID-19 and weak customer demand for new vehicles caused by the pandemic, resulting in lower product sales. Accordingly, we expect net sales in the following consolidated fiscal year to decline by approximately 10% to 20% from the current consolidated fiscal year. We assumed a scenario in which the impact of COVID-19 would subside within one year and expect customer demand to recover to approximately pre-pandemic levels after containment.」
Operating suspensions, production adjustments and weak customer demand for new vehicles caused by COVID-19 had an actual impact on the fiscal year’s results. The company expected net sales in the following consolidated fiscal year to decline by approximately 10% to 20%.