Lower Operating Income in North and Central America and South America Due to Lower Production and Product-Mix Changes

「②北中南米 当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ234億円（9.7％）増加の2,642億円となりました。営業利益につきましては、米国追加関税影響や品質関連費用などはあるものの、増産効果や合理化などにより、12億円（前年同期は営業損失３億円）となりました。」

「営業損失は、合理化はあるものの、減産影響に加え、減損損失の計上により、260億円（前年同期は営業利益６億円）となりました。」

「②北中南米 当地域におきましては、生産台数の減少はあるものの、為替影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ63億円（2.7％）増加の2,408億円となりました。営業損失につきましては、車種構成の変化や合理化はあるものの、減産影響などにより、３億円（前年同期は営業利益13億円）となりました。」

「②北中南米　当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ619億円（21.8％）増加の3,468億円となりました。営業利益につきましては、新車種立ち上げ等による増産効果や過年度生産変動に伴う費用の回収などはあるものの、生産準備に伴う諸経費の増加等により、前年同期に比べ４億円増加の０億円（前年同期は営業損失４億円）となりました。」

「当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ377億円（19.2％）増加の2,344億円となりました。営業利益につきましては、新車種立ち上げ等による増産効果はあるものの、生産準備に伴う諸経費の増加などにより、前年同期に比べ６億円（△33.6％）減少の13億円となりました。」

「当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ253億円（28.3％）増加の1,149億円となりました。営業利益につきましては、諸経費の増加はあるものの、増産効果や車種構成の変化などにより、前年同期に比べ24億円増加の19億円（前年同期は営業損失５億円）となりました。」

「②北中南米　当地域におきましては、生産台数の増加や為替の影響により、売上収益は、前年同期に比べ534億円（23.1％）増加の2,848億円となりました。営業損失につきましては、増産効果はありましたが、モデルチェンジや新車種立ち上げに伴う諸経費の増加により、４億円（前年同期は営業利益11億円）となりました。」

「②北中南米　当地域におきましては、生産台数の増加や為替の影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ507億円（34.8％）増加の1,967億円となりました。営業利益につきましては、諸経費の増加はありましたが、増産効果などにより、１億円（9.6％）増加の20億円となりました。」

「当地域におきましては、生産台数の減少はあるものの為替の影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ109億円（13.9％）増加の896億円となりました。営業損失につきましては、減産影響や原材料及び輸送費の高騰、諸経費の増加などにより、５億円（前年同期は営業利益24億円）となりました。」

「当地域におきましては、需要回復による生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ571億円（32.8％）増加の2,313億円となりました。営業利益につきましては、モデルチェンジに伴う増産の影響などにより、前年同期に比べ14億円（前年同期は営業損失２億円）増加の11億円となりました。」

「当地域におきましては、需要回復による生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ469億円（47.4％）増加の1,459億円となりました。営業利益につきましては、諸経費の増加はありましたが、増産の影響などにより、47億円（前年同期は営業損失28億円）増加の18億円となりました。」

「当地域におきましては、需要回復による生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ506億円（181.2％）増加の786億円となりました。営業利益につきましては、モデルチェンジに伴う増産の影響などにより、80億円（前年同期は営業損失56億円）増加の24億円となりました。」

「当地域におきましては、新型コロナウイルス感染拡大に伴う減産影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ362億円（△17.2％）減少の1,742億円となりました。営業損失につきましては、新型コロナウイルス感染拡大に伴う減産影響があったものの、新製品立ち上げに伴う生産準備費用の減少、為替の影響などにより、前年同期に比べ１億円減少の２億円となりました。」

「当地域におきましては、新型コロナウイルス感染拡大に伴う減産影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ461億円（△31.8％）減少の989億円となりました。営業損失につきましては、28億円（前年同期は営業利益10億円）となりました。」

「当地域におきましては、新型コロナウイルス感染拡大に伴う稼働停止などにより、売上収益は、前年同期に比べ444億円（△61.4％）減少の279億円となり、営業損失につきましては、56億円（前年同期は営業利益10億円）となりました。」

「＜北中南米＞当地域におきましては、生産台数の増加により、売上収益は、前連結会計年度に比べ60億円（2.3％）増加の2,729億円となりました。営業利益につきましては、諸経費の増加に加え、移転価格税制調整金の影響により、前連結会計年度に比べ200億円（△95.9％）減少の８億円となりました。」

「当地域におきましては、主に南米での為替影響はありましたが生産台数の増加により、売上収益は、前年同期に比べ88億円（4.4％）増加の2,104億円となりました。営業損失につきましては、増産効果などはありましたが、生産準備費用など諸経費の増加に加え、移転価格税制調整金の影響により、４億円（前年同期は営業利益162億円）となりました。」

「当地域におきましては、主に南米での為替影響はありましたが生産台数の増加により、売上収益は、前年同期に比べ97億円（7.2％）増加の1,450億円となりました。営業利益につきましては、増産効果などはありましたが、生産準備費用など諸経費の増加に加え、移転価格税制調整金の影響により、前年同期に比べ153億円（△93.4％）減少の10億円となりました。」

「当地域におきましては、生産台数の増加はありましたが主に南米での為替の影響により、売上収益は、前年同期に比べほぼ同額の724億円となりました。営業利益につきましては、生産準備費用など諸経費の増加により、前年同期に比べ20億円（△67.0％）減少の10億円となりました。」

「当地域におきましては、減産の影響に加え南米における通貨下落の影響などにより、売上収益は、前連結会計年度に比べ18,873百万円（△6.6％）減少の266,896百万円となりました。営業利益につきましては、為替の影響、生産準備費用の増加や一部車種の生産終了など減益要因はありましたが、移転価格税制調整金の影響により、前連結会計年度に比べ9,785百万円（88.2％）増加の20,869百万円となりました。」

「当地域におきましては、減産の影響に加え南米における通貨下落の影響などにより、売上高は、前年同期に比べ127億円（△5.9％）減少の2,016億円となりました。営業利益につきましては、為替の影響、生産準備費用の増加や一部車種の生産終了など減益要因はありましたが、移転価格税制調整金の影響により、前年同期に比べ99億円（158.2%）増加の162億円となりました。」

「当地域におきましては、減産の影響に加え南米における通貨下落の影響などにより、売上高は、前年同期に比べ87億円（△6.1％）減少の1,353億円となりました。営業利益につきましては、為替の影響、生産準備費用の増加や一部車種の生産終了など減益要因はありましたが、移転価格税制調整金の影響により、前年同期に比べ120億円（266.5%）増加の165億円となりました。」

「営業利益につきましては、生産準備費用の増加や一部車種の生産終了などにより、前年同期に比べ５億円（△15.9％）減少の28億円となりました。」

「Although foreign exchange movements increased net sales, net sales rose by ¥5.1 billion, or 2.5%, year on year to ¥214.3 billion despite the impact of lower production. Operating profit decreased by ¥2.4 billion, or 28.2%, to ¥6.3 billion, mainly due to lower production and changes in product mix.」