Higher Overseas Production and Model Changes for Core Vehicle Models

「Production of automotive seats will begin in the first half of 2029, with supplies to be made to [Toyota Motor Corporation](https://newswitch.jp/keyword/detail/191).」

「＜日本＞売上収益は、新製品投入などにより、前連結会計年度に比べ287億円（3.1％）増加の9,680億円となりました。＜北中南米＞売上収益は、生産台数の増加や、車種構成の変化により、前連結会計年度に比べ532億円（10.9％）増加の5,423億円となりました。＜中国＞売上収益は、生産台数の減少などにより、前連結会計年度比べ174億円（△7.5％）減少の2,160億円となりました。＜アジア＞売上収益は、生産台数の増加や為替影響により、前連結会計年度に比べ160億円（5.6％）増加の3,022億円となりました。＜欧州・アフリカ＞売上収益は、為替影響などにより、前連結会計年度に比べ58億円（5.0％）増加の1,240億円となりました。」

「①日本 当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ105億円（2.3％）増加の4,636億円となりました。 ②北中南米 当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ234億円（9.7％）増加の2,642億円となりました。 ③中国 当地域におきましては、為替影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ145億円（△12.9％）減少の980億円となりました。 ④アジア 当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ41億円（3.0％）増加の1,442億円となりました。 ⑤欧州・アフリカ 当地域におきましては、生産台数の減少などにより、売上収益は、前年同期に比べ18億円（△3.3％）減少の555億円となりました。」

「売上収益は、為替影響により、前連結会計年度に比べ122億円（4.5％）増加の2,862億円となりました。営業利益は、合理化や為替影響はあるものの、車種構成の変化や諸経費の増加により、前連結会計年度に比べ14億円（△3.7％）減少の361億円となりました。」

「①日本 当地域におきましては、生産台数の減少などにより、売上収益は、前年同期に比べ94億円（△2.0％）減少の4,530億円となりました。営業利益につきましては、モデルチェンジに伴う新製品効果や車種構成の変化はあるものの、減産影響や諸経費の増加などにより、前年同期に比べ95億円（△72.1％）減少の37億円となりました。 ②北中南米 当地域におきましては、生産台数の減少はあるものの、為替影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ63億円（2.7％）増加の2,408億円となりました。営業損失につきましては、車種構成の変化や合理化はあるものの、減産影響などにより、３億円（前年同期は営業利益13億円）となりました。 ③中国 当地域におきましては、生産台数の減少などにより、売上収益は、前年同期に比べ102億円（△8.3％）減少の1,126億円となりました。営業利益につきましては、合理化や為替影響はあるものの、減産影響などにより、前年同期に比べ13億円（△12.4％）減少の98億円となりました。 ④アジア 当地域におきましては、新車投入等による生産台数の増加や為替影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ53億円（4.0％）増加の1,400億円となりました。営業利益につきましては、合理化や為替影響により、前年同期に比べ５億円（3.2％）増加の182億円となりました。 ⑤欧州・アフリカ 当地域におきましては、生産台数の減少などにより、売上収益は、前年同期に比べ70億円（△11.0％）減少の574億円となりました。営業利益につきましては、合理化や為替影響はあるものの、減産影響や車種構成の変化により、前年同期に比べ38億円（△63.3％）減少の22億円となりました。」

「＜中国＞売上収益は、生産台数の減少などにより、前連結会計年度に比べ84億円（△3.4％）減少の2,362億円となりました。＜アジア・オセアニア＞売上収益は、インド、インドネシアでの拡販に伴う生産台数の増加や為替の影響などにより、前連結会計年度に比べ243億円（9.7％）増加の2,739億円となりました。＜北中南米＞売上収益は、生産台数の増加などにより、前連結会計年度に比べ1,116億円（28.7％）増加の5,003億円となりました。」

「①日本　当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ2,001億円（39.5％）増加の7,065億円となりました。②北中南米　当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ619億円（21.8％）増加の3,468億円となりました。」

「②北中南米 当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ377億円（19.2％）増加の2,344億円となりました。営業利益につきましては、新車種立ち上げ等による増産効果はあるものの、生産準備に伴う諸経費の増加などにより、前年同期に比べ６億円（△33.6％）減少の13億円となりました。 ③中国 当地域におきましては、急速なBEV化の進展による減産影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ41億円（△3.2％）減少の1,228億円となりました。 ④アジア・オセアニア 当地域におきましては、インドネシア、インドでの拡販に伴う生産台数の増加や為替の影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ186億円（16.1％）増加の1,346億円となりました。」

「②北中南米　当地域におきましては、生産台数の増加や為替の影響により、売上収益は、前年同期に比べ534億円（23.1％）増加の2,848億円となりました。営業損失につきましては、増産効果はありましたが、モデルチェンジや新車種立ち上げに伴う諸経費の増加により、４億円（前年同期は営業利益11億円）となりました。」

「②北中南米　当地域におきましては、生産台数の増加や為替の影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ507億円（34.8％）増加の1,967億円となりました。③中国　当地域におきましては、昨年度下期の新車投入などによる生産台数の増加や為替の影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ394億円（45.2％）増加の1,269億円となりました。④アジア・オセアニア　当地域におきましては、生産台数の増加や為替の影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ341億円（41.6％）増加の1,160億円となりました。⑤欧州・アフリカ　当地域におきましては、生産台数の増加や為替の影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ65億円（16.5％）増加の463億円となりました。」

「当地域におきましては、上海ロックダウン影響はあるものの、新車投入効果などによる生産台数の増加や為替の影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ149億円（33.6％）増加の595億円となりました。営業利益につきましては、新車投入効果や為替の影響などにより、前年同期に比べ６億円（15.9％）増加の46億円となりました。」

「当地域におきましては、需要回復による生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ571億円（32.8％）増加の2,313億円となりました。営業利益につきましては、モデルチェンジに伴う増産の影響などにより、前年同期に比べ14億円（前年同期は営業損失２億円）増加の11億円となりました。」

「①日本　当地域におきましては、需要回復による生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ384億円（12.6％）増加の3,427億円となりました。②北中南米　当地域におきましては、需要回復による生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ469億円（47.4％）増加の1,459億円となりました。③中国　当地域におきましては、前年にコロナ収束後の需要回復により販売が好調に推移したことに加え、当第２四半期での部品供給問題などによる減産影響により、売上収益は、前年同期に比べ36億円（△4.0％）減少の874億円となりました。」

「①日本　当地域におきましては、需要回復による生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ655億円（53.4％）増加の1,885億円となり、営業利益につきましては、車種構成良化やモデルチェンジに伴う増産の影響などにより、162億円（前年同期は営業損失119億円）増加の43億円となりました。②北中南米　当地域におきましては、需要回復による生産台数の増加などにより、売上収益は、前年同期に比べ506億円（181.2％）増加の786億円となりました。営業利益につきましては、モデルチェンジに伴う増産の影響などにより、80億円（前年同期は営業損失56億円）増加の24億円となりました。」

「当地域におきましては、中国での増産影響はありましたが、タイやインドネシアなどアジア諸国での新型コロナウイルス感染拡大に伴う減産影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ308億円（△11.4％）減少の2,387億円となり、営業利益につきましては、前年同期に比べ９億円（△3.5％）減少の271億円となりました。」

「中国での増産影響はありましたが、タイやインドネシアなどアジア諸国での新型コロナウイルス感染拡大に伴う減産影響などにより、売上収益は、前年同期に比べ317億円（△18.0％）減少の1,449億円となりました。営業利益につきましては、前年同期に比べ28億円（△17.1％）減少の138億円となりました。」

「当第１四半期連結累計期間において、日本、北中南米、欧州・アフリカセグメントの生産及び販売実績が著しく減少しました。これは、新型コロナウイルス感染拡大に伴う稼働停止などによるものです。」

「＜アジア・オセアニア＞当地域におきましては、中国での新型コロナウイルス感染拡大に伴う稼働停止など生産台数の減少により、売上収益は、前連結会計年度に比べ190億円（△5.4％）減少の3,338億円となりました。＜北中南米＞当地域におきましては、生産台数の増加により、売上収益は、前連結会計年度に比べ60億円（2.3％）増加の2,729億円となりました。」

「当地域におきましては、主に中国での増産の影響により、売上収益は、前年同期に比べ５億円（0.2％）増加の2,695億円となりました。」

「当地域におきましては、主に中国での増産の影響により、売上収益は、前年同期に比べほぼ同額の1,766億円となりました。」

「当地域におきましては、主に中国での増産の影響により、売上収益は、前年同期に比べ41億円（4.9％）増加の892億円となりました。」

「当地域におきましては、オセアニアで生産終了の影響はありましたが、主に中国での増産の影響により、売上収益は、前連結会計年度に比べ13,500百万円（3.9％）増加の352,863百万円となりました。」

「当地域におきましては、オセアニアで生産終了の影響はありましたが、主に中国での増産の影響により、売上高は、前年同期に比べ128億円（5.0％）増加の2,688億円となりました。」

「当地域におきましては、オセアニアで生産終了の影響はありましたが、主に中国での増産の影響により、売上高は、前年同期に比べ39億円（2.3％）増加の1,759億円となりました。」

「当地域におきましては、オセアニアで生産終了の影響はありましたが、主に中国での増産の影響により、売上高は、前年同期に比べ23億円（2.9％）増加の851億円となりました。営業利益につきましては、増産の影響や合理化などにより、前年同期に比べ９億円（11.8％）増加の90億円となりました。」

「当第３四半期連結累計期間の業績につきましては、売上高は、欧州地域などでの生産台数の増加により、前年同期に比べ322億円（3.2％）増加の１兆330億円となりました。当地域におきましては、生産台数の増加などにより、売上高は、前年同期に比べ84億円（12.7％）増加の749億円となりました。」

「当第２四半期連結累計期間の業績につきましては、売上高は、欧州地域などでの生産台数の増加により、前年同期に比べ48億円（0.7％）増加の6,723億円となりました。 当地域におきましては、中国などでの増産の影響などにより、売上高は、前年同期に比べ43億円（2.6％）増加の1,720億円となりました。」

「当地域におきましては、中国などでの増産の影響などにより、売上高は、前年同期に比べ12億円（1.6％）増加の828億円となりました。営業利益につきましては、製品構成の変化などにより、前年同期に比べ６億円（△7.1％）減少の81億円となりました。」

「当地域におきましては、中国などでの増産はありましたが、為替の影響などにより、売上高は、前年同期に比べ96億円（△5.5％）減少の1,677億円となりました。営業利益につきましては、車種構成の変化や主力車種のモデルチェンジに伴う増産の影響などにより、前年同期と比べ35億円（25.2％）増加の178億円となりました。」

「Net sales increased by ¥1.0 billion, or 1.3%, from the same period of the previous year to ¥81.5 billion, reflecting higher production in China, Thailand and other regions. Operating profit increased by ¥2.6 billion, or 43.0%, to ¥8.7 billion, due to changes in the model mix and the impact of higher production accompanying model changes for core vehicle models.」