物流施設の労働環境改善と人財確保
FY2019-Q1に初出。6回の記載のうち5回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020-Q1。直近の記載はFY2026-H1。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2026-H1前進有価証券報告書
「また、物流2024年問題におけるドライバーの労働力不足への対策及び環境負荷軽減、物流効率改善に向けて、配送センター間長距離輸送においてダブル連結トラックの運行を開始いたしました。」
物流現場の労働力不足に対し、配送センター間の長距離輸送でダブル連結トラックを導入する具体策を開始している。 - FY2024-Q4前進有価証券報告書
「自社車輌による国内コンテナ輸送網や、ラストワンマイルを担う自社物流網を拡大するだけでなく、中継輸送やモーダルシフト、搬入頻度の見直しや積み下ろし時間の変更なども組み合わせ、いわゆる「2024年問題」への対策も進めております。」
物流現場の労働時間・輸送効率への対応として、自社物流網の拡大、中継輸送、モーダルシフト、搬入頻度・積み下ろし時間の見直しを組み合わせる段階へ進んでいる。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「ＤＣ自前化による賃借料削減とマテハン導入による更なる作業効率化の実現を目指してまいります。」
物流施設の労働環境・効率改善の取り組みを、自前物流センターとマテハン導入による作業効率化へ広げるプロジェクトを開始している。 - FY2020前進有価証券報告書
「関東ＤＣ（埼玉県白岡市）と関西ＤＣ（兵庫県神戸市）間に加え、関西ＤＣと九州ＤＣ（福岡県篠栗町）・大川ＸＤセンター（福岡県大川市）間の運行を開始し、輸送業務と荷役作業を分離することで、労働時間の削減が可能となりドライバー負担の軽減を図りました。」
中継輸送を関東・関西間から関西・九州・大川間へ拡張し、輸送と荷役の分離によるドライバー負担軽減を進めた。 - FY2020-Q1前進有価証券報告書
「物流面の取り組みといたしましては、労働環境改善の施策として、スワップボディコンテナ中継輸送のトライアル運行を実施いたしました。コネクトエリア浜松（静岡県浜松市）を中継地点とする関東ＤＣ（埼玉県白岡市）と関西ＤＣ（兵庫県神戸市）間の中継輸送を行い、輸送業務と荷役作業を分離することにより、労働時間の削減が可能となり、ドライバーの負担の軽減を図っております。」
物流施設の労働環境改善・人財確保に関する施策として、スワップボディコンテナ中継輸送を試行し、輸送と荷役の分離による労働時間削減とドライバー負担軽減を図っている。 - FY2019-Q1初出有価証券報告書
「物流面の取り組みといたしましては、春需シーズンにおける物流施設の労働環境改善や人財確保のため、派遣社員やパート社員を対象に、フードトラックや弁当配給による無料食事提供サービスを行いました。これにより人員不足を抑制したほか、継続して就業する派遣社員が増加したことで教育負担も軽減され、繁忙期における生産性の向上と安定稼動が実現しました。」
物流施設の繁忙期における人材確保・労働環境改善策として無料食事提供サービスを実施し、人員不足の抑制、生産性向上、安定稼動を実現したと記載している。