各国需要に応じたチャーター便運航
FY2016-Q3に初出。19回の記載のうち15回が「前進」で、最初の「前進」はFY2016。直近の記載は2026-06-12。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- 2026-06-12前進決算
「ハワイでの大型イベントやグアムでのチャーター便利用によりビーチ方面も好調を維持しました。」
グアムでのチャーター便利用を含むビーチ方面の商品展開を継続し、好調を維持している。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「ハワイでの大型イベントやグアムでのチャーター便利用によりビーチ方面も好調を維持しました。」
チャーター便の活用について、グアム方面での運航を含むビーチ方面の商品展開を継続し、好調を維持している。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「また東南アジアでは、インドネシア・バリ島での団体旅行やベトナムでのチャーター便に加えて、タイでの「イーペン祭（灯ろう流しのお祭り）」など、季節に合った旅行需要を創出していくことにより、各国における受客が増加しました。」
需要に応じたチャーター便の展開について、ベトナムでのチャーター便を含む東南アジア各国の受客増加を記載している。 - FY2024前進有価証券報告書
「全国5都市発着のFDAチャーター直行便を利用した北海道のパッケージツアーの集客強化を図りました。」
需要に応じたチャーター便の展開について、全国5都市発着の北海道向けFDAチャーター直行便を利用した商品へ拡大している。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「また、ベトナム航空と鹿児島県とともに実施した「ハノイ－鹿児島間２Wayチャーター」の受け入れや、GWの「韓国・済州島－九州間２Wayチャーター」にて韓国からの福岡・佐賀コースの受注など、新たな展開を図りました。」
鹿児島―ハノイ間に加え、韓国・済州島―九州間の2Wayチャーターを実施し、福岡・佐賀コースを受注するなど、チャーター便の展開地域を広げている。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「鹿児島県・ベトナム航空との鹿児島―ハノイ間２Wayチャーターの販売や、ベトナム―仙台間のチャーター便受入」
需要に応じたチャーター便運航について、鹿児島―ハノイ間の2Wayチャーター販売とベトナム―仙台間のチャーター便受入へ展開している。 - FY2023前進有価証券報告書
「旅行業において２回の台湾チャーター便（３月及び５月）を実施するなど、収益改善に取り組みました。」
台湾向けチャーター便を3月及び5月の2回実施し、収益改善策として記載している。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「また、旅行業として２回の台湾チャーター便（３月及び５月）を実施するなど、収益改善に取り組みました。」
台湾向けチャーター便を3月及び5月に2回実施し、旅行業の収益改善に取り組んでいる。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「グループ会社であるジャパンホリデートラベルでは、バンコクと那覇を結ぶ定期チャーター便を通じて、団体旅行の集客が好調に推移しました。」
チャーター便の展開について、バンコク・那覇間の定期チャーター便を通じた団体旅行の集客実績を記載している。 - FY2019前進有価証券報告書
「チャーター便の展開による北海道の伸長などにより、好調に推移いたしました。」
需要に応じたチャーター便運航について、北海道方面の伸長という具体的な成果を記載している。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「日本における旅行事業につきましては、座席供給数の回復によるグアムの復調や、好調な欧州需要の継続、年末年始のチャーター便効果などにより、各方面で順調に推移いたしました。」
年末年始のチャーター便効果を含む需要対応が各方面の順調な推移に寄与したと記載しているが、新規路線などの明示はない。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「５月下旬より開始した「スーパーサマーセール」に加え、過去最大級のチャーター便の仕入・販売により、夏の予約が好調に推移いたしました。」
需要に応じたチャーター便運航について、過去最大級のチャーター便を仕入・販売する段階へ進み、夏の予約が好調に推移した。 - FY2018-Q2前進有価証券報告書
「各国の現地法人では、東南アジアを中心に日本行きのチャーター便展開を積極的に実施しました。」
各国需要に応じたチャーター便運航について、東南アジアを中心とする日本行きの展開を積極化している。 - FY2018-Q1再定義有価証券報告書
「年末においては、北海道や東北など人気方面のチャーター便を増便した結果、団体の受注が増加いたしました。前第３四半期連結会計期間において、当社はASIA ATLANTIC AIRLINES CO.,LTD.の株式を一部売却し、同社は連結子会社から持分法適用関連会社となりました。これに伴い、当第１四半期連結会計期間より「運輸事業」セグメントを廃止しております。」
人気方面のチャーター便増便による受注増加を記載する一方、ASIA ATLANTIC AIRLINESの持分法適用関連会社化に伴い、運輸事業セグメントを廃止した。 - FY2017-Q3再定義有価証券報告書
「なお、ASIA ATLANTIC AIRLINES CO.,LTD.は当第３四半期会計期間末において連結子会社から持分法適用関連会社となりました。第４四半期会計期間以降の同社の業績は持分法による投資損益に反映されます。」
ASIA ATLANTIC AIRLINES CO., LTD.の位置づけが連結子会社から持分法適用関連会社へ変更され、今後の業績は持分法投資損益に反映される形となった。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「ASIA ATLANTIC AIRLINES CO., LTD.は、定期便運航に加え、年末年始の成田からシェムリアップ（カンボジア）や、中国春節時のプーケット（タイ）から長春（中国）やオルドス（中国）へのチャーター便を受注し運航するなど、収益の高い繁忙期の運航を積極的に実施いたしました」
定期便に加えて、年末年始・中国春節の需要に対応する複数のチャーター便を運航した。 - FY2017-Q1前進有価証券報告書
「ASIA ATLANTIC AIRLINES CO., LTD.は、新たにタイからハルピン（中国）への定期便の運航を開始するなど、新規路線開拓と収益性の高い路線の運航を行い」
タイからハルピンへの新規定期便を開始し、需要に応じた路線開拓を継続している。 - FY2016前進有価証券報告書
「バンコクとプーケット（タイ）から瀋陽（中国）への定期便の運航を週４便で開始し、このほかにも、訪日需要の高いタイのお客様向けにバンコク（タイ）－千歳（北海道）線を定期チャーターで運航するなど」
需要に応じたチャーター便運航から、瀋陽向け週4便の定期便開始や千歳向け定期チャーターへ進展した。 - FY2016-Q3初出有価証券報告書
「チャーター便の特性を最大限に生かし各国の需要に合わせた展開を行った結果」
成田―バリ島、バンコク―プノンペン等の路線を含め、各国の需要に合わせてチャーター便を運航している。