キムラユニティー（9368）・リスク再掲
自動車業界の人手不足・賃金上昇
FY2024-Q1に初出。6回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載は2026-04-27。
6記載
4年にわたる
1うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
国内の人手不足・人件費上昇による事業コスト・事業環境悪化100社が書いているテーマ・逆風101社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。59社中36社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに36社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている100社のうち14社を表示しています。上の文は100社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- 2026-04-27再掲決算
「人手不足の問題や資源価格高騰・賃金上昇等先行き不透明な状況が続いております。」
自動車業界における人手不足、資源価格高騰、賃金上昇を引き続き不透明要因としている。 - FY2026-H1再掲有価証券報告書
「また、当社グループと関係の深い自動車業界では、国内では生産台数の回復が見られる一方で、人手不足、資源価格の高騰、賃金上昇等の課題が継続しております。」
自動車業界における人手不足、資源価格高騰、賃金上昇が引き続き課題として記載されている。 - FY2025再掲有価証券報告書
「国内では人手不足の問題や資源価格高騰・賃金上昇等予断を許さない状況が続く中」
自動車業界における人手不足、資源価格高騰、賃金上昇を引き続き不透明要因として記載している。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「国内では人手不足の問題や資源価格高騰・賃金上昇等予断を許さない状況が続く中」
自動車業界における人手不足、資源価格高騰、賃金上昇が引き続き不透明要因として記載されている。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「国内では人手不足の問題や急激な資源価格高騰・賃金上昇など予断を許さない状況が続いております。」
自動車業界の事業環境について、人手不足と賃金上昇に加え、急激な資源価格高騰が不透明要因として記載されている。 - FY2024-Q1初出有価証券報告書
「国内では人手不足の問題や賃金上昇、海外ではロシア・ウクライナ問題の長期化による物価高騰懸念等、依然として先行き不透明な状況であります。」
自動車業界の事業環境について、国内の人手不足と賃金上昇が新たな不透明要因として記載されている。