兵機海運（9362）・施策前進
脱炭素対応とバイオマス発電燃料輸送への転換
FY2021に初出。5回の記載のうち4回が「前進」で、最初の「前進」はFY2023。直近の記載はFY2026。
5記載
6年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
環境配慮型・バイオマス燃料輸送への事業転換5社が書いているテーマ・逆風0社・追い風5社
直近の記載が「前進」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026前進有価証券報告書
「2025年12月、運送会社の協力会社２社を通じて、兵庫県と神戸市の協力を得て、関西初となる燃料電池小型トラック(以下、ＦＣ小型トラック)を導入いたしました。」
協力会社・兵庫県・神戸市と連携し、2025年12月に関西初のFC小型トラックを導入した。水素社会と2050年の二酸化炭素排出量実質ゼロ社会への対応を具体化している。 - FY2025前進有価証券報告書
「また、2025年４月に策定・公表した中期経営計画においては、取り組みテーマとして「ＥＳＧ経営への取り組み強化」を掲げており、「大阪万博、ＩＲ施設等地域観光資源への物流面での貢献」「二酸化炭素低減化基準に沿った内航船の建造」といった施策を通じた社会貢献に取り組んでまいります。」
従来の低炭素船・新燃料への対応を、中期経営計画のESG経営強化と地域物流への貢献へ位置付け直した。 - FY2024前進有価証券報告書
「当社は、国土交通省港湾局が創設した「みなとSDGｓパートナー登録制度」に参画することとし、2023年６月30日付で登録されました。具体的な取り組み内容としましては、内航船舶建造時における二酸化炭素低減化基準に沿った建造、環境に配慮した塗料の使用、ＳＯｘ規制適合新燃料等への切り替え等に取り組んでおります。」
みなとSDGsパートナー登録を行い、低炭素基準に沿った内航船建造、環境配慮塗料、新燃料への切替など環境対応を具体化している。 - FY2023前進有価証券報告書
「また、その際には、二酸化炭素低減化基準に沿った内航船の建造、規制適合新燃料等への切り替え、紫外線を利用したバラスト水処理装置の設置運用等、環境問題にも配慮した取り組みを行ってまいります。」
従来のバイオマス発電燃料輸送への注目から、低炭素基準に沿った船舶建造、新燃料、バラスト水処理まで環境対応策を具体化した。 - FY2021初出有価証券報告書
「今後の方針として、時代に沿った環境配慮型産業に注目し、バイオマス発電の燃料輸送など、継続的かつ大量輸送に取り組んでまいります。」
脱炭素による火力発電プラント輸送の減少を見据え、環境配慮型産業としてバイオマス発電燃料の継続的・大量輸送を新たな外航事業の方向性として初めて示した。