点検・修繕への新技術と対応力の蓄積
FY2021に初出。7回の記載のうち6回が「前進」で、最初の「前進」はFY2022。直近の記載は2026-05-15。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2021年。11社中1社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに17社。
- 2026-05-15前進決算
「大鐘測量設計のグループインは、当社グループが総合建設コンサルタント業務の裾野を拡大できるという点で川上事業の強化に直結するものであります。グループシナジーとしては、岐阜県で建設コンサルタント業を行うグループ会社の株式会社日新ブリッジエンジニアリング及び株式会社三進と連携し、既存顧客の相互活用や受注可能な業務の規模と範囲の拡大を見込んでおります。」
大鐘測量設計、日新ブリッジエンジニアリング、三進の連携による川上領域と受注範囲の拡大を具体化している。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「大鐘測量設計は、豊富な測量実績を有しており、アンコールワットの修復工事や石川県穴水町の地震災害設計業務に参画したほか、地上型３Ｄレーザースキャナー、ＵＡＶ (ドローン) を活用した測量技術に加えて、点群データやゲームエンジン、３次元データを活用する先進技術のノウハウも有しております。」
大鐘測量設計のグループ化により、UAV、3Dレーザースキャナー、点群データ等を用いた測量・設計・点検に関する技術と対応領域をグループに加えた。 - FY2025前進有価証券報告書
「エンジニアエコシステムの確立に向け、個々のエンジニアの有するスキルや実績について情報の把握・可視化しグループ全体で使用する資格情報データベースの構築・運用を進めております。」
事業・グループ会社をまたぐ技術者配置の基盤として、資格・スキル情報データベースの構築・運用を具体化している。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「三進は、技術士や測量士といった専門人材を豊富に抱え、幅広い業務の受注を可能とする体制を確保しております。同社は、河川・道路設計、維持管理業務に強みをもつほか、UAV（小型無人航空機）を活用した航空写真測量技術や橋梁・構造物の点検技術等の先進技術のノウハウも有しております。」
株式会社三進の取得により、河川・道路設計、維持管理、UAV測量、橋梁・構造物点検などの技術・対応領域をグループに加えた。 - FY2024前進有価証券報告書
「エンジニアを事業セグメント間で機動的かつ柔軟な配置転換を可能とするエコシステムを形成してまいります。」
インフラ長寿命化・点検修繕への対応力について、事業セグメント間のエンジニア配置転換を含むエンジニアエコシステムを具体化している。 - FY2022前進有価証券報告書
「そのため、高度な安全技術をノウハウとして蓄積している当社グループとしては、機動的かつ柔軟な人材の確保、教育の充実による多能工化、大型橋梁点検車等を自社保有する対応力により、インフラ設備の長寿命化に貢献し、循環型社会であるエコシステムを目指しております。さらに、高速道路関連業務従事者の人材不足を背景に、危険な職場という見方が強い施工工事・保守業務において、安心・安全・快適な運行を実現するためのイノベーションへのニーズは国や地方自治体から民間企業まで広く浸透しつつあり、当社グループは高い事業成長を実現すべく、独自の技術を持つ他社とのアライアンスを積極的に活用し、イノベーション戦略を実行してまいります。」
人材の多能工化、大型橋梁点検車の自社保有、独自技術を持つ他社とのアライアンスを含む対応力・イノベーション施策を具体化している。 - FY2021初出有価証券報告書
「定期的な点検による劣化・損傷の程度や原因の把握、優先順位に基づく効率的かつ効果的な修繕、更新、ICT、センサー、ロボット、非破壊検査補修・補強等の新技術の開発導入などが挙げられます。」
インフラ長寿命化の手段として、定期点検、優先順位に基づく修繕、新技術の開発・導入を挙げている。