事故・災害時の指令・復旧即応体制
FY2018に初出。18回の記載のうち17回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに0社。
- FY2026-H1再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、駅の吊り天井の脱落防止対策や駅のプラットホーム上家の耐震補強工事といった地震対策を進めるとともに、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に適切に対応するため、実践的な訓練を繰り返し実施しました。」
駅設備の耐震対策と、自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2025再掲有価証券報告書
「事故や災害の発生など異常時に対しては、情報伝達の要となる指令組織を各鉄道事業本部において24時間体制で運営するとともに、事故や災害の規模・影響に応じて非常参集できる復旧即応体制を整えています。さらに、大規模災害等の異常時に備え、東海道新幹線において、総合指令所の代替機能を有する第２総合指令所を設置しています。」
24時間指令、復旧即応体制、第2総合指令所による異常時対応を継続している。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、駅の吊り天井の脱落防止対策や駅のプラットホーム上家の耐震補強工事といった地震対策を進めるとともに、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に適切に対応するため、実践的な訓練を繰り返し実施しました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練と、駅設備の耐震対策を継続している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「また、事故や災害の発生など異常時に対しては、情報伝達の要となる指令組織を各鉄道事業本部において24時間体制で運営するとともに、事故や災害の規模・影響に応じて非常参集できる復旧即応体制を整えています。さらに、大規模災害等の異常時に備え、東海道新幹線において、総合指令所の代替機能を有する第２総合指令所を設置しています。」
24時間の指令組織、復旧即応体制、第２総合指令所による異常時対応の仕組みを継続している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施するとともに、Ｇ20大阪サミットの開催にあたり、関係機関と連携し、駅や車内等における安全の確保に努めました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練と、関係機関と連携した安全確保を継続している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施するとともに、Ｇ20大阪サミットの開催にあたり、関係機関と連携し、駅や車内等における安全の確保に努めました。」
自然災害・不測の事態を想定した実践的訓練と、関係機関と連携した駅・車内の安全確保を継続している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、車両や設備の異常を早期に発見し、対応を迅速化するためのさらなる取組みを進めるとともに、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
車両・設備異常の早期発見と対応迅速化、自然災害等を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、車両や設備の異常を早期に発見し、対応を迅速化するためのさらなる取組みを進めるとともに、自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
車両・設備異常の早期発見と対応迅速化、自然災害等を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「新幹線・在来線共通の取組みとしては、車両や設備の異常を早期に発見し、対応を迅速化するためのさらなる取組みを進めるとともに、自然災害等の異常時に想定される様々な状況に対応すべく実践的な訓練等を実施しました。」
車両・設備異常の早期発見と対応迅速化、自然災害等を想定した実践的訓練を継続している。 - FY2018初出有価証券報告書
「また、事故や災害の発生など異常時に対しては、情報伝達の要となる指令組織を各鉄道事業本部において24時間体制で運営するとともに、事故や災害の規模・影響に応じて非常参集できる復旧即応体制を整えています。さらに、大規模災害等の異常時に備え、東海道新幹線において、総合指令所の代替機能を有する第２総合指令所を設置しています。」
24時間の指令組織、事故・災害時の復旧即応体制、第２総合指令所を備える異常時対応の仕組みを初めてスレッド化した。